Schaltraste am Besten in den Leerlauf. Dann beide Züge stramm ziehen. Nun das Schaltsegment am Lenker so drehen, als wenn Du in den ersten Gang schalten wolltest. Einer der beiden Schaltzüge sollte jetzt kürzer werden. Diesen Zug mußt Du an der Schaltraste auf die Seite setzen, auf der nur noch eine Kerbe ist (zum Motor hin). Dann kannst Du auch noch mal die Gegenprobe machen. Das Schaltsegment also so drehen, als wenn Du in den 2./3. oder 4. Gang schalten möchtest. Dann müßte der andere Zug kürzer werden (bzw. im Außenzug verschwinden). Dieser Zug muß dann eben auf die Seite der Schaltraste, die noch 3 Kerben jenseits der Leerlaufkerbe hat. Zum einstellen am besten Schaltraste in den Leerlauf, Schaltsegment am Lenker in Leerlaufposition, beide Züge gleichmässig stramm ziehen, dann Schraubnippel drauf, festziehen - fertig.