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Mattschwarz aus der Sprühdose => und den billigen Lackierer kannst du dir sparen.

Wieviel willse fürn Lenker? Brauche eigentlich nur Innereien, aber fürn guten Preis nehme ich den ganzen Lenker.

Falls du keinen findest, dann säg doch einfach den linken Seitenständer etwas kürzer. Dadurch steht der Roller schiefer und du hast nicht mehr so viel Gewicht auf der rechten Seite.

Ich such den gesamten Innenleben für nen Speciallenker, und zwar die Gas- u. Schaltzugaufnahmen sowohl im Lenker, als auch an den Rohren mit Klammern u. Distanzhülsen, Ringe, den Scheinwerferhalter mit Federn und Schrauben, evtl. auch mit Scheinwerfer, Hebel. Würde auch nen kompletten Schrottlenker kaufen, bei dem aber diese Teile intakt sein müssen. Was günstiges halt. Elestart Seitendeckel links u. rechts (der rechte ist wie bei der normalen V50, da bevorzuge ich einen mit Schloss, nicht verchromt). Vierscheibenkupplung u. inneren Kupplungskorb am besten neu. Und nen günstigen Tank. Ich schreibe noch, wenn mir was einfällt.

Sorry, ich meine natürlich den linken Deckel . Der rechte ist mir eigentlich wurscht. Die linke ist aber beim Rollerladen sooo teuer. Für wieviel soll der Lenker weggehen?

Falls du dich zum Rahmentausch entschliessen solltest, kenne ich jemanden, der nen Pk 50 xl Rahmen Bj ´88 verkaufen würde. Papiere vorhanden, originale Blinkerlöcher zugeschweisst und verspachtelt, kein Rost, braucht aber Neulack, da teilweise abgeschliffen.

Schaut wie ne ganz normale xl aus (mit Gusslenker), und hat auch die Px-Style Gabel.

Es gab ne xl Kat (ohne 2). Ich hab selbst so ne Reuse ersteigert.

Ist der Lenker eigentlich noch zu haben? Und die Seitendeckel (vor allem der rechte)? Wäre doch Schade wenn die beim Crossrennen kaputtginge. Hab nämlich das zweifelhafte Glück bei Egay nen Elestart Rahmen ersteigert zu haben .

...Standschäden halt .

Ich glaube auch mal eine als Lusso Modell gesehen zu haben.

Und die 125er Zylinderhaube nicht vergessen .

Ist das nen Diplo unter dem Laken?

Geil, da hab ich dann bequem Zeit die Kiste fertigzustellen. Hoffentlich klappts beim dritten Anlauf.

Es gab doch nur 2 Rücklichter mit Dach: 1. Das Rally/Sprintrücklicht, welches ´73-´77 auch an deutschen Specials, Primaveras, SR´s und eben auch Elestarts montiert wurde. 2. Das kleine, welches an den italienischen Specials/Elestarts montiert wurde und ab ´78 auch an den deutschen Rundlenkerfuffis. Bei diesem ists das erstere.

Wow, ein Plastikbomber ohne Plastik. Also nur noch Bomber.

Hatten das nicht nur die S-Modelle?

Hab das Ding schon Gestern entdeckt.

Für die biete ich auch schon,

Man lernt nie aus, selbst ich Klugscheisser nicht :grins: .

Hey, für den Rahmen habe ich schon geboten.

*senfdazugeb* Die xl und xl2 hatten dann aber "nur" noch 16/15er.

Wieviel ist den "gut" in km/h ausgedrückt? Nur mal so zum Penisvergleich . Meiner schafft mit 133er DR, 19er auf Membran, Et3 Sito, Rennwelle und 2.56er 90-100km/h. (Hoffentlich drücke ich hier das Niveau nicht auf Scooter-Attack-Forum-Level )

Ups, den letzten Satz übersehen.

Gibts dann auch ne Abstimmung?