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...weiß nicht, wie man die Muscheln benutzt.

Ritzel für 67/68er Primär müsste +/- 40mm haben: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungszahnrad-z-23-drt-fuer-kupplung-cosa-2-fuer-drt-primaer-z-65-z-67-z-68-fuer-vespa-125-vna-ts-150-vba-super-180-200-rally-px80-200-pe-lusso-cosa-t5_87475000?q=cosa ritzel Ein Ritzel für 65er Primär hat ~42mm: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungszahnrad-z-23-fa-italia-fuer-kupplung-cosa-2-4335474-fuer-vespa-px200-e-lusso-95-98-my-cosa-2-200_87460000?q=cosa ritzel

...aber wie erklärt sich eigentlich die Flucht aus deinem Kellerverlies? Oder hast du da neuerdings die Regelungen für Internetnutzung neu geordnet?

Den Titel wieder herstellen ist kein Problem. Dummerweise kann er den dann direkt wieder zurück ändern (auch schon dagewesen). Daher wurde ihm auch ein Topic mal abgenommen.

Da wollte jemand nen Roller mit deutlichem Aufschlag weiterverkaufen, den er 3 Tage vorher "günstig" gekauft hat. Wurde dann darauf hingewiesen, dass sowas im GSF irgendwie Panne ist und das Ding vielleicht doch nicht so toll ist, woraufhin er nen beleidigten Rückzug angetreten hat.

...ich werde nicht genug hofiert* also werfe ich mit Kacke? *sagt man das im Österreichischen Sprachgebrauch auch oder heißt es da gealdit? ...schlechter Wortwitz, ich weiß. Zumal FMP ja mittlerweile eher englische Wortbrocken auswirft als "Wienerisch" stammelt...

Der aktuellen Mode folgend habe ich mal umbenannt.

Wäre es ggf. möglich, in die Forenregeln etwas aufzunehmen, das verbietet ein etabliertes Topic kaputt zu editieren? Siehe aktuelle X-erei von Freakmoped (bewußt nicht mit @).

Ein nerviger Piepton wie son Gurtpiepser ab 70 km/h wäre ja auch schon was. Und vor allem eine unbedingte Verknüpfung von Abblendlicht und Nebelschlussleuchte.

Autobahn bei Nebel - Sichtweite so 200-300m. Mehr als 10% fahren mit Nebelschlussleuchte - aber mit 120 km/h+. Ebenfalls 10% fahren ohne Licht / Tagfahrlicht. Ganz clever: Die Schnittmenge aus beidem... Abends im Dunkeln dann eher 20% mit Nebelschlussleuchte - aber Tempo zwischen 100 und 180...

Vor ein paar Jahren fand ich die Loewe ja ganz gut und intuitiv bedienbar. Wie das bei den aktuellen Modellen ist, weiß ich aber nicht. Mich wundert es, dass es noch keine Senioren-TVs (äquivalent zu den Senioren-Telefonen) gibt. Wäre ja nur ne Software-Sache den ganzen Smart-Kram wegzulassen und ne simple/reduzierte Fernbedienung zu nutzen. Meine Eltern haben den Umstieg von Loewe auf Samsung auch halbwegs hinbekommen. Aber einige Sachen scheinen immer noch zu nerven.

Mit aktuell 424,- preislich exakt wie der Malossi Sport (in Italien) positioniert. Damit geringfügig günstiger als der Alu-Polini und der MHR und deutlich unter dem Pinasco (wenn man den mal der Vollständigkeit halber mit berücksichtigen möchte). Mal sehen, wo der sich Leistungstechnisch einsortiert.

Auf dem Gehäuse? Es soll ja Leute geben, die den schon erfolgreich entfernt haben... Keine Ahnung - ist mir auch eigentlich egal. Ich finde es nur Panne, eine Neuentwicklung runter zu sprechen bzw. als unnütz ab zu tun. Ich sehe eigentlich jede Neuentwicklung auf dem Markt unserer veralteten Nischenmodelle positiv und freue mich, dass es die Motivation gibt, da etwas Neues auf den Markt zu werfen.

Danke, das könnte ich mal nachmessen, guter Hinweis. Ok, das klingt dann ja problemlos machbar.

Naja. Gibt ja z.B. Länder wie Österreich, Italien und so, wo das mit den Eintragungen eher schwierig ist. Und da spielt eine (für Unbedarfte) "Originaloptik" vielleicht schon ne Rolle. Und zur Technik / Abstimmung... naja. Ist vielleicht son Ding wie "Malossi kann nur Drehzahl und Polini nur Drehmoment".

Rückrüstung zwecks Optik oder Platz wäre so ne Möglichkeit. Oft ändert sich auch der Geschmack oder Bedarf oder der Motor zieht in nen anderen Rahmen um...? Gibt zig Möglichkeiten und ist doch ne ganz coole Sache das Ding.

Ich grabe dieses Thema mal wieder aus... Bei mir steht nun eine PX, die vorne einen YSS-Dämpfer verbaut hat (weiße Feder mit KBA-Nummer - das sollte dieser Pro-X sein). Den Dämpfer finde ich grundsätzlich angenehm und für mein Empfinden nicht zu hart. Allerdings steht mir die Schwinge etwas zu steil. Der Winkel ist eher noch steiler als beim originalen Dämpfer. Hat mal jemand mal den YSS gekürzt? Das sollte doch machbar sein, indem man oben das Gewinde auf der Kolbenstange etwas tiefer runter schneidet und dann die Stange etwas kürzt. Ich denke da sollten so 15-20mm ausreichen. Unten hätte ich noch gut 3 cm Einstellweg bei der Vorspannungs-Einstellung, sodass ich das wieder ausgleichen könnte. Wie ist der Teller oben fixiert? Bekommt man den mit gegenhalten über nen Schlitz-Schraubendreher auf/runter? https://www.scooter-center.com/media/image/95/e2/f6/sto_d_mpfer_vorne_yss_pro_x_255mm_vespa_px80_px125_px150_px200_t5_125cc_schwarze_feder_ysx2551b_3__600x600.jpg - und falls nicht: Wie sonst? Federnkompressor (auch zum Zusammenbau) habe ich leider nicht. Gibt es da nen guten Trick?

Klassiker wäre ja der kurze 4. Gang. Gegen den großen Gangsprung von 3 auf 4 gibt es aber auch inzwischen die BGM Nebenwelle. Der lange Sprung ist auch bei mehr Leistung als original zu merken und je nach Fahrstil und Fahrergewicht usw. auch etwas doof/unangenehm. Im selben Zug dann insgesamt über die Primär länger übersetzen um das Drehzahlniveau zu senken. Auf muss der Motor für die andere Welle ja sowieso... Je nachdem was für Möglichkeiten zur Eintragung du hast - das SIP Gutachten-Kit mit dem Malossi Sport ist schon ne coole Sache.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-200-e-jahrgang-1990-rot/2988758044-305-617 2500 für eine PX200 in super Zustand finde ich sehr fair - trotz Baujahr 1990...

Man verlängert mit längerer Schwinge den Nachlauf, was mehr Stabilität bringt. Die Radstand-Verkürzung ist minimal - das fällt eher nicht ins Gewicht. Würde aber in die andere Richtung wirken.

...häh? Muss man dich verstehen? Oben behauptest du, deine PX läuft an die 120: ...und jetzt doch nicht mehr?

Schade. Ist ein riesen Aufwand und auch ein Kostenrisiko, das ist verständlich. War aber cool und würde bestimmt auch als Neuauflage wieder gut ankommen!

@leichtzumerken / @theloom Wie sieht es eigentlich mit ner Wiederholung aus?

Danke. Dann bin ich zumindest aktuell nicht völlig daneben mit dem Walt Jabsco - wie ich mittlerweile ergoogelt hab. Vor ein paar Monaten konnte ich ja auch noch nachvollziehen, dass jemand nen Tesla (und die Firma) super findet und "feiert" (wie man modern so sagt). Naja. Und eine unterdrückte Minderheit scheint das ja auch eher nicht zu verunglimpfen.

Im freien Fall. So Jimmy mäßig. Bin auch noch keine originale 200 gefahren, die 110 geschafft hätte. Mit Anlauf 105. Und ne Cosa ist ja kürzer übersetzt und schwerer als ne PX.