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Aktueller Anlass ist, dass du gerade einen verkaufen möchtest?

Dusche funktioniert allenfalls im Wohnmobil, aber nicht im Wohnwagen. Für ne Dusche brauchst du mindestens 50l Frischwasser und vor allem auch einem Abwassertank mit mindestens 30-40l. Gerade letzteres wirst du (fest verbaut) im Wohnwagen nicht finden. Oder du nimmst 4 von diesen kleinen Abwassertanks zum unterschieben und wechselst nach jeder Person die durch die Dusche ist. Auch nicht zielführend.

Nene, @Tim Ey hat da schon Recht - wortwörtlich. Es ist egal, aus welchem Stahl die Platte ist, solange es Stahl ist. Der EModul ist immer gleich. Die Zugfestigkeit spielt bei einer Adapterplatte wohl eher keine Rolle. Siehe auch hier: https://www.schweizer-fn.de/festigkeit/festigkeitswerte/stahl/stahl_start.php

Alternativ könntet ihr nen Getriebemotor / ein Getriebe auf einen normalen Motor verbauen. Planetengetriebe gibt es in jeglich gewünschter Untersetzung. Wobei immer noch die Frage ist, was "klein" heißt - und auch, ob es auf das Gewicht ankommt.

Das hatte ich oben ja nachgetragen. Diese Gimbal-Motoren sind da das einzige was verfügbar ist und nicht 500g und mehr wiegt...

Warum Brushless und was heißt klein? Für nen Brushlessmotor brauchst du nen Regler + Ansteuerung (z.B. Servotester). Sowas hier ginge direkt an 12V: https://www.pollin.de/p/bosch-gleichstrommotor-johnson-1397220219-6-24-v-310794 Edit: Wenn es - aus welchem Grund auch immer - ein brushless sein soll. Dann kommen nur so Gimbal-Motoren in Frage. Alles andere dreht zu hoch. "brushless gimbal motor" - und dann den passenden für Baugröße usw. raussuchen. Da tut sich aber manchmal der Regler schwer. Kann gehen, muss aber nicht.

Ist eben auch Dunstkreis Hamburg. Hier fährt ziemlich viel Geld in Fahrzeugform durch die Gegend. Achtung Klischee: Meine Spekulation zu dem Ding (aus Beobachtungen als ich ne zeitlang beruflich mit Porsche & Co.-Klientel zu tun hatte)... Man fand so ein S&S Ding sau cool, weil das so gut zum aktuell angesagten Restomod-Style passt, man aber keinen Platz in der Garage für nen (964-auf-F-Modell-Optik-) Drittporsche hat. Zudem hatte man vor 40 Jahren mit 16 ne PX80. Da das Ding aber so sau lahm war und man ja im 992 Turbo auch 700 PS im Alltag fährt - zudem der RS-Zweitporsche auch das totale Rennsportding ist, wollte man da schon mindestens so ein BFA-Gerät. Sonst kann das ja nix. Bei der ersten Fahrt bei S&S dann erstmal richtig eingestuhlt und Wolle gefragt, ob er wohl komplett einen an der Waffel hat. Der lacht nur - hatte er ja wohlweislich die Kreditkarte schon vor der Probefahrt durchgezogen... Jetzt stand das Ding ein Jahr in der Ecke und stört, wenn man das E-Bike rausholen möchte. Muss also weg.

...trägt nix drüber, weil er das bei den UPS-Typen immer so cool findet.

Da die Signatur in der mobilen Ansicht nicht zu sehen ist bin ich mal so frei, den Link hier nachzureichen:

Oben rot ist Futura MD Bt in fett und kursiv, etwas schräg gestellt und etwas zusammengeschoben. Passt nicht ganz - das wird ne etwas andere Futura sein. Unten lila ist quick&dirty vectorisiert (nicht richtig hübsch gemacht / geputzt). Da die Vorlage ein Foto ist, passt das hinsichtlich Perspektive sowieso nicht. Aber ist die Frage, wer das merkt...

Exakt. Basis ist eine Futura.

Für Italienisch kann ich nicht sprechen, aber hinsichtlich Englisch, Schwedisch und Deutsch kann ich sagen: Übersetzung durch deepl.com sind verdammt gut und sollten für diese Zwecke ausreichend sein. Das bekommt ein Muttersprachler noch besser hin - aber jemand der die Sprache nur gelernt hat (und nicht dauernd aktiv spricht oder schreibt) kommt da bei weitem nicht mit.

Ich mache mal den @T5Rainer (RIP ): KLACK

Geht bei der PX-alt ebenfalls. Deshalb wundert mich das so. Das vermute ich. Ich fahre generell aufgeschlossen aber ohne Schlüssel im Schloss. Hinkommen, Handschuhfach auf, Handschuhe raus, Schlüssel ins Zündschloss - und genauso auch beim Abstellen rückwärts.

Nene, das ist vorne im Bereich der Klappe. Zumindest sagt mir das der Lappen / das alte Handtuch, das ich da drin spazierenfahre. Das schau' ich mir mal an. Kann sein, dass ich auch recht viel Spiel / Abstand der Klappe habe und das auch die Undichtigkeit fördert.

Hat das PX-Handschuhfach ("Gepäckfach") eigentlich original eine Dichtung im Bereich der Klappe? Ggf. auch nur beim Lusso-Fach? Kenne das nur ohne und mit gerne leichtem Klappern von der Klappe. Bei der PX-alt war das Fach immer ohne Dichtung o.Ä. nahezu immer trocken geblieben. Aktueller Alltagsroller ist ne Lusso - da habe ich den Eindruck, dass es da ab und zu mal reinregnet. Zudem bekomme ich das Gescheppere bei dem Ding nicht weg.

War das mal irgendwie anders?

...und wo sollen die dann hinkippen? Wenn das nicht gerade unterspült werden kann, dann müssten die Dinger ja nen halben Meter absacken, bis da was kippt. Neben meinem Elternhaus liegen Granitsteine direkt in der Erde (bzw. auch Sand teilweise - aber nicht zusätzlich was unterbaut, verdichtet oder so). Die sind geschätzt alle auch so zwischen 40 im Quadrat bis 40x60x80. Das Zeug hat sich in den letzten 25 Jahren ca. 5cm gesetzt. Vielleicht anfangs etwas mehr, die letzten Jahre würde ich sagen hat sich da gar nix getan. Und in den Bereich kommt viel Wasser - da ist ein Hang oberhalb.

Wenn du dir um die Statik keine Sorgen machst, sondern nur um die Staunässe / den Frostschutz, dann mach' doch Noppenplastik o.Ä. auf den Boden, dann 5cm Schotter/Kies und dann die Steine. Wird schon halten. Und wenn nicht hast du in 5 Jahren nochmals ne Beschäftigung...

Die aufgerufenen Preise und die gezahlten Preise sind ja immer so be Sache. Meine Einschätzung war jetzt der Verkaufspreis, nicht der Angebotspreis. Anbieten für 3 1/2 ist sicher nicht so falsch. Viele der teuer abgebotenen Kisten stehen eben auch ewig auf ebay-Kleinanzeigen & Co. Zustand ist gut, aber nicht super finde ich. Die üblichen (kleinen) Roststellen und Macken sind ja ok - aber das Beinschild hatte oben rechts mal nen Knick (sieht zumindest so aus) - unten rechts ist auch ne Delle im Beinschild. Gab es die Lusso mit geschlossener Lenkkopfabdeckung?

Kommt auch sehr auf die Region an. Wenn du die in Schwerin verkaufen möchtest (wie im Profil eingetragen), dann sehe ich da eher 2 1/2 bis maximal 3k. Immerhin eine echte 200er.

Rita, ich finde deine Kommentare weder zielführend noch zutreffend. Bei so nem aktuellen Fahrzeug macht der Fahrer in so einer Situation gar nichts mehr - wenn das ESP das Ding nicht fängt, dann fängt das auch kein Walter Röhrl. Keine Ahnung, ob du ihn kennst und die Fahrkünste einschätzen kannst, aber ich denke nicht. Der Platzer wird nicht bei 120 passiert sein - aber wenn man danach geht sollte keiner über 50 PS (im PKW) fahren...

Testweise das grüne Killkabel vom Zündschloss (i.d.R. das äußere) an der CDI abziehen. Statt nur zu Treten auch mal ein paar Meter anschieben versuchen - falls das Kurbelgehäuse schon mit Sprit vollsteht.

...sitzt immer nur unterm Baum und schnuppert an den Blumen.