AAAB507

Winterhude

...schüttelt sein Haar für uns.

...ist die Braut, die sich nicht traut.

Jap - ist bei mir auch so...

Da siehste mal, wie schnell sich das ändert. Als ich vor 3 Stunden bei ihm nachgefragt hatte, sollte der noch am 29.09. fertig sein. Vielleicht ruft heute Nachmittag nochmal jemand an um sicher zu gehen, wann die Auslieferung jetzt dann wirklich ist...?

Ich denke bei nem Crash muss das Ding eben neu. Ist ja nicht für nen Rennroller und kein Originalteil, das nicht mehr hergestellt wird... Der Einsatz hätte auch den Charme, dass du den für verschiedene Gabeln passend machen könntest, aber halten wird das auch in Alu locker. Gabelbrücken an Motorrädern sind doch auch zumindest aus Aluminium.

Ich wäre bei solchen "naheliegenden" Mutmaßungen (kann man auch als indirekte Unterstellungen sehen) sehr vorsichtig. So ein Vespa-Zylinder ist ein eher spezielles Produkt. Um den dann als Übermaß usw. zu erkennen, entsprechend in der Anzeige zu beschreiben sind doch spezielle Nischenkenntnisse erforderlich. Dass aber ein anderer Vespa-Tuner einen Zylinder ebenfalls mit Übermaß hat aufbohren lassen und dann doch auf einen anderen Zylinder gewechselt hat (zumal ja da auch in den letzten Monaten einiges auf den Markt gekommen ist) finde ich deutlich naheliegender. Vor allem lohnt sich das für so nen 400,- € Zylinder doch überhaupt nicht (wenn man noch die Kosten für die externe Beschichterei, die Nacharbeiten usw. abzieht erst Recht nicht).

Ärgere dich nicht, wenn das "nur" 1x im Monat klappt und du die anderen Tage entweder ein krankes Kind Zuhause hast, oder sonst irgendwas zu tun... Manchmal kann das schon frustrierend sein, wenn vom freien Vormittag mal wieder nix übrig bleibt. Aber ansonsten hätte das am Wochenende oder einem Abend o.Ä. erledigt werden müssen, das wäre genauso doof.

Ich finde das sehr zu empfehlen. Im früheren Leben habe ich irgendwann aufgrund langem Arbeitsweg, Überstunden, Sprechzeiten usw. auf Vollzeit verteilt auf 5 Tage / 4 Tage im Wochenwechsel umgestellt. Das war echt schon als Vorstufe ganz cool. Meine Frau hat seit einigen Jahren auf eine reduzierte Stundenzahl und 4 Tage-Woche umgestellt. Bei Außendiensttätigkeit usw. war das als Ausgleich gedacht und funktionierte auch ganz gut. Ich hatte das immer vor, aber das hat mit den Arbeitgebern nie geklappt (Teilzeit findet die freie Wirtschaft irgendwie doof in manchen Branchen). Nach dem Wechsel in die Behörde wäre das bei mir zwar gegangen, aber da kam dann Elternzeit dazwischen und jetzt arbeite ich sowieso nur noch zwei Tage in der Woche (im Job).

Mit RS24 (neu?) sehe ich da etwas mehr. Kommt aber sicher drauf an, wie der Kotflügel gemacht ist. Wenn der cool angepasst wurde sind da bestimmt auch 400,- € ok.

...erfindet neue Methoden zur O-Lackfreilegung.

Das stimmt so nur bedingt, bzw. ist deutlich überzogen. Steuerfrei sind die Einnahmen (nicht Umsätze) aus Lizenzen sind in den Niederlanden steuerlich begünstigt - aber nicht steuerfrei. Zudem prüft jedes Land ganz genau, wieviel denn berechtigt an Lizenzgebühren abgeführt werden darf und was überzogen ist. Da sitzen ne Menge Steuerprüfer in den Firmen und die machen sich mehr als bezahlt...

...nimmt mir vorab den Wind aus den Segeln!

Man könnte da auch Experimente mit 2-3 Laubpustern und nem Feuerzeug machen...

Das heißt, da hat die Mama tätowiert?

FAHRENheit

...kennt Mirco auch.

Nö. Die Schlüsselnummer bleibt eigentlich immer bestehen. Die ABE gilt nur für ein serienmäßiges Fahrzeug... Ich würde mich nicht so extrem auf die 200er versteifen. Ja, eine Serien-200er fährt ganz nett aber ist auch kein Leistungswunder. Soo viel langsamer ist ein 135er DR auch nicht in Beschleunigung und Durchzug. Für die Stadt z.B. echt ok. Die 200er ist da auch nicht wirklich flotter - aber läuft obenraus 100 statt 90... Ich finde aber den Komfort vom Smallblock durch die deutlich geringeren Vibrationen schon nett. Inzwischen würde ich denke ich nen 177er Motor als Alltagsroller bevorzugen.

Ans Bier denkt @Dirk Diggler immer... Ich würde da auch allenfalls ein Taschentuch o.Ä. rein drücken. Vorher etwas anschleifen mit nem feinen Pad und los geht's mit dem Rallylack aus der Dose...

Genau. Ich brauche überhaupt nix außergewöhnliches, keine riesen Speicher- und Datenmengen o.Ä. - ich bin aber auch nicht bereit für so ein Paket dann 50-60 € im Jahr zu zahlen. Die Leistungen sind natürlich über die letzten 15 Jahre immer besser geworden - aber die Preise haben sich jetzt in den letzten paar Jahren verdreifacht. Inflation schön und gut und ich gehe davon aus, dass die Verwaltungskosten deutlich mehr ausmachen als Hardware, Strom usw. - trotzdem ging das ja bis vor ~5 Jahren auch noch zu (für meine Belange und Begriffe) vernünftigen Preisen.

Wenn da was durch die Düse in die Gasleitung gelaufen ist, könnte da was hinüber sein. Aber ansonsten bin ich da auch dabei - wenn die zündet und läuft dann würde ich mir recht wenig Sorgen machen. Die Dinger sind ja doch extrem simpel aufgebaut...

Dann doch noch eher so ein indonesischer PX-Trapezlenker. Das könnte sogar ganz stimmig sein für die Kiste.

Er will sagen: Kauf' dir einen Cayenne!! SOFORT!

Ich war auch schon in Deutschland auf Campingplätzen die schon für einen handlichen Wohnwagen "eng" sind. Ebenso in Norwegen, Schweden usw. Ja, oft gibt es Komfortplätze - aber oft konnten wir die wirklich schönen Plätze nur nehmen, weil wir nen kleinen Wohnwagen haben (+ lange Kabel). Mover sehe ich inzwischen auch eigentlich als Pflicht an. Ja, oft kann man Hilfe bekommen - und viele Campingplätze haben auch nen Traktor um einen zur Not aus dem Dreck zu ziehen. Aber will ich das? Wenn ich morgens halbwegs früh los möchte um eine bestimmte Fähre zu erreichen (oder um nicht mitten in der Nacht nach Hause zu kommen), dann ist es schon nett, wenn man das Gespann zackig selbst fahrbereit bekommt. Beim T4 (nicht Syncro) ist meiner Erfahrung nach die Traktion auch nicht soo überragend. Das rate ich auch zu bedenken. Gerade wenn der dann noch vollgepackt ist hast du auf ner nassen Wiese bei Gefälle ganz schnell verloren.

Das kommt auch auf das Bundesland an. Bei uns in Hamburg sitzen in der Bürgerschaft (das ist hier der Landtag) auch immer wieder Fraktionslose. Das wird in Berlin und Bremen sicherlich ebenfalls eher der Fall sein, als in den Flächenländern. Die Senatoren (Minister) stellen aber die Parteien. Wobei das nicht abwegig ist, dass ein Partei- / Fraktionsloser auch mal zum Senator gewählt wird.