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Das kommt auch auf das Bundesland an. Bei uns in Hamburg sitzen in der Bürgerschaft (das ist hier der Landtag) auch immer wieder Fraktionslose. Das wird in Berlin und Bremen sicherlich ebenfalls eher der Fall sein, als in den Flächenländern. Die Senatoren (Minister) stellen aber die Parteien. Wobei das nicht abwegig ist, dass ein Partei- / Fraktionsloser auch mal zum Senator gewählt wird.

Wochenendtrip und ein 7 x 2,50m Wohnwagen widerspricht sich für mich etwas. Aber das sind eben unterschiedliche Einstellungen. Die Überlegung zu "bei nem älteren baut es sich leichter um" kann ich voll und ganz unterschreiben. Bislang ist noch jedes Campingfahrzeug an unsere Bedürfnisse angepasst worden. Teils nur in geringem Umfang, teils recht radikal. Was ich überhaupt nicht kapiere, ist bei dem Beispiel-Gerät vom @klugscheißer - ein 2,30m Wohnwagen und dann ein Bett mit 1,95m. Ich bin mit 1,85m nicht besonders groß - aber das 2m Bett ist für mich absolutes Minimum. Gerade wenn es kein offenes Fußteil gibt ist das schon eng.

Und? Teile da?? Von S&S kenne ich nur den "GS"-Style Lenker. Das sind aber soweit ich weiß normale Repro-Dinger, sie eben mit entsprechender Nachbearbeitung und Ergänzungen usw. bestellt werden können. Ich könnte mir ja gut vorstellen, dass man inzwischen um einen klassischen M-Lenker (da gab es doch auch mal ein Gutachten...?) ein Gehäuse drucken könnte. Alternativ ist der Crimaz dafür natürlich schon ganz geil - oder ggf. sogar ein Cosa-Lenker?

Super, danke. Das ist genau die Richtung die ich suche. Umfang für meine Belange immer noch viel zu viel - aber der Preis passt zumindest.

Dann mal los!

over

Was spricht gegen die Pumpe im Kotflügel?

Danke. Ich schreibe die Veranstalter einfach mal über die Facebookseite an, wenn das näher kommt...

Kannte ich bislang nicht. Sieht vom Grundriss auch interessant aus - aber der fällt eben auch in die Kategorie riesig und wäre deshalb für mich / uns raus. 7,70 Gesamtlänge und 2,46 breit ist schon heftig.

In dieser Kombination gibt es fast nur noch riesige Wohnwagen (lang und breit). Wenn das für doch auch eine untergeordnete Rolle spielt, dann fand ich den Eriba Exciting 505 Family ganz geil. Das mit dem Waschbecken außerhalb der Nasszelle finde ich z.B. cool. In halbwegs kompakt gibt es aber in den letzten Jahren nicht mehr viel. Weinsberg hat da noch was in nicht ganz so riesig (kürzer und vor allem auch schmaler). Entscheidend finde ich beim Bett auch immer die Länge und ob ein Querschläferbett für beide (auch denjenigen, der hinten schläft) ok ist. Da gibt es bei Weinsberg beide Schnitte. Die Aufbauten mit dem Stockbett hinten zum Wegklappen bei der Fahrt und einer großen Tür für Fahrräder usw. ist ne Sache die ich auf alle Fälle auch nehmen würde...

...fährt schonmal den Wagen vor.

Das war jetzt auch nur so halb Ernst gemeint. Wobei mir beim späteren Nachdenken die Idee eigentlich gefallen hat. Die Briten haben ja auch das Autowagen-Pendant als Rennserie mit Aygo und Derivaten wie es z.B. von Bad Obsession Motorsports vorgestellt wurde. Dafür und für die CB500-Geschichte braucht man eben jeweils wieder eine richtige Rennstrecke. Das bräuchte man bei diesen kleinen Touren-Enduros nicht. Einheitsreifen, Originalfahrwerk und Sturzbügel.

Könnte man nicht ne Amateuer-Rennserie starten, die man mit BMW F650 und Aprilia Pegaso aus den 90ern auf Kartstrecken austrägt? Stelle ich mir unterhaltsam vor...

Ich hoffe ja auf ein Flugzeug-Thema bei der Lackierung! Vor vielen Jahren hab' ich mal ein Modellflugzeug in Anlehnung an nen abgeranzten 50er / 60er-Jahre Sowjet-Jet lackiert. War ein völlig anderes Genre, also kompletter Stilbruch - sah dann aber schon ganz geil aus.

Aber nicht auf das Smallblock-Gehäuse. Bin auch gespannt, was das wird. Wie dick muss die Adapterplatte bei dem Zylinder werden?

...verbaut überall 30cm Ziegel.

DENDEmann

...hat jetzt neu ein virtuelles Bett bestellt.

Problem ist gelöst (wortwörtlich). Den Brems-/Schalthebel nur mit Kriechöl fluten hat nicht gereicht. Großzügiger Einsatz von Bremsenreiniger hat dann aber funktioniert und diese Sperrklinken haben ausgelöst. Danach noch etwas Kriechöl hinterher (und fleißig bewegt) und auch der Umwerfer hat dann noch ne kleine Portion für das gute Gewissen bekommen. Danke an alle für die Unterstützung und die Tipps!!

Salzsee

...grinst im UV-Licht heute noch fluoriszierend, weil die Knicklichter im Mund immer aufgegangen sind.

Die hintere Felge hat schon deutlich mehr Tiefbett als die vordere, also auch ggf. ne andere ET. Und der Stretch ist schon krass unterschiedlich. Daher könnten die 1,5 Zoll schon passen. Auf der anderen Seite wären 175 auf 8,5 schon sehr viel / wenig.

...ist ganz still und stumm.

Das ist ja kein außergewöhnlicher Umbau, sondern eher "Standard-Tuning" aus der Zeit. Von daher denke ich: Gar nicht - bzw. allenfalls eine geringe Chance, wenn der irgendwo im Bekanntenkreis weiter ging. Meine Vermutungen: Variante A: Der Abwrackprämie zum Opfer gefallen. Variante B: Fährt irgendwo im Osten oder in Afrika (zu ergänzen...) rum. Variante C: Wurde (hier oder im Ausland) geschlachtet.

Nach den Lampen-Erfahrungen wäre ggf. vorher eine Datensicherung angebracht.