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Da ist der Link kaputt.

Erstmal: Mit dem Roller und Zelt, oder mit Auto und Hotel oder mit Wohnmobil oder Wohnwagen (oder Rucksack, oder...)? Zu welcher Zeit? Eher Natur oder eher Städte und Kultur? Mit Kindern oder alleine? Um mal anzufangen, ohne weitere Infos - was auf alle Fälle geht: Åsnen Nationalpark Tiveden Die Ecke Karlshamn/Karlskrona, wenn man eher Küste mag. Unterhalb Helsingborg / Höör usw. ist das ganz ganz südliche Schweden eher unhübsch (wie Dänemark) - davon nicht enttäuschen lassen.

Ich sichere das aus dem Quattrini-Topic mal hier rüber, weil ich die Idee top finde!

Kommt auf den Zustand des Rollers an. Wenn der erst 5.000 km gesehen hat, würde ich den Silentgummi original lassen. Wenn die Kiste schon 50.000 km runter hat, würde ich den gleich mit tauschen.

@krankerfrank hatte von 4,5k für die "Old Spice" gesprochen. Aber wo es die gibt, frage ich mich auch. Die war auch mal in ner Motoretta oder so. Zumindest von Fotos von irgendwelchen 90er Customshows kenne ich das Ding.

...dreht krumme Dinger.

Abgesehen von der Technik ist die Seitenhaube mit den Kiemen, der fette Spoiler vorne, der Cut hinten, der Tank usw. doch alles sowas von Customroller. Was denn sonst? Nur weil kein vergoldetes Graviergedöns dran ist? Ob einem das gefällt, ist ja immer noch die andere Sache.

Wir haben hier einen Parkplatz mit dem Zeug - und auch in den Carports das als Untergrund. Bei Nässe bilden sich da recht schnell Pfützen bzw. fahren sich einige Stellen ziemlich stark aus. Aber grundsätzlich nicht so schlimm, wie oben dargestellt, meiner Meinung nach. Alle paar Jahre ist eben etwas ausbessern (lassen) angesagt. Eine Endlösung für den Boden ist das natürlich nicht - wenn man sowas möchte, dann ist das die falsche Variante. Ich mache in den nächsten Tagen mal ein Foto - da ich das ausbessern gerne mal angehen würde und mir da Tipps holen würde.

Das Klo (Blackwater) ist aber immer ein gesonderter Tank. Da sollte auch ein Chemiezeugs mit etwas Wasser rein. Graywater-Anschluss gibt es inzwischen oft auf WoMo-Plätzen aber bei weitem nicht immer. - i.d.R. als Anschluss an den Ablauf des Tanks. Macht trotzdem Sinn, Bescheid zu wissen - allein schon für die Fahrt...

...stand für Ken Modell.

Trinkt Oettinger im Oettinger.

Ha! Gefunden! @OFFI - vielleicht gefällt das deinem Nachbarn besser?

Es gibt irgendwo in den weiten des Internets eine Version, in der jemand noch nen Bummbumm-Beat drunter gelegt hat. Damit ist das noch "besser". Finde ich nur leider nicht (mehr).

Da mache ich mit. Einen To-Do-Liste hat bei mir durchaus was gebracht. Allerdings kommen ganz ganz oft kleine Nebenprojekte und -aufgaben dazu, die ein Arbeiten an nem großen Projekt verhindern. Das sind oftmals ursprünglich Sachen, die von außen kommend, ich mir aber zuziehe. Das "ich übernehme das" ist auch so ein Ding.

Mittels Bescheinigung von Piaggio (früher kostenlos, inzwischen Fahrzeugspezifisch und gegen Gebühr), dass das Chassis baugleich ist und die Motoren austauschbar sind. Oder bei einem TÜVer / Shop, der das schon häufiger gemacht hat und um die Thematik Bescheid weiß.

Ich verstehe das gut und würde das auch eher machen, als "live". Nicht jeder hat die Zeit und die Möglichkeiten das zügig durchzuziehen und möchte sich damit dann noch zusätzlich unter Druck setzen. Zudem zweifelt man nur an den eigenen Ideen und Plänen, wenn noch Vorschläge und Kritik kommen. Freue mich aber auf den Bericht hier!

Dazu findet sich schon eine Diskussion im Crono-Topic: https://www.germanscooterforum.de/topic/432162-vmc-crono-187ccm-die-neue-alternative/?do=findComment&comment=1069610700

Es gibt ein "Legal"-Kit von SIP genau für diesen Zweck: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-sip-125-ccm-legal_1987450H

Freed from desire Freestyler ...

Wäre es ggf. eine Option, einen Zusatzdämpfer am Chassis zu befestigen, mit z.B. so einem Flexrohr https://www.hild-tuning.de/auspuff-flexrohre-standard-31mm/ dazwischen? Im Bereich des Drehpunktes (Traversenschraube) sollte da ja nicht so viel Bewegung sein. Ganz grob skizziert - und dafür mal das Bild vom @Deichgrafen hergenommen: Gelb ein Bogen auf dem Auslass, orange o.g. Flexrohr und blau dann ein Dämpfer.

Vollsynthetisch heißt gemeinhin, dass >80% synthetischer Grundstoff drin sein muss. Dieser wird aus Erdöl, Erdgas oder Kohle gewonnen. Aber ist eben erstmal ein "reineres" chemisches Produkt, das dann zu nem Schmieröl gemacht wird.

So war das gar nicht gemeint... Finde das Topic aber so oder so sinnvoll. Vielleicht öffnet das noch das eine oder andere Auge und erspart ein paar Nachkommen in 20 Jahren die Entsorgung von NOS-Erstserie-Rahmen...

Aufgemacht hatte ich - da dann nach rüberschieben dein Beitrag als erster/ältester Beitrag steht, ging die Krone wohl an dich über.