AAAB507

Das sollte dann der intelligente Fahrer erkennen. Wobei wir wieder beim Thema wäre... Wie war das noch? Früher stand in der Bedienungsanleitung, wie man Zündkerzen uns Keilriemen wechselt - heute, dass man Wischwasser bei der Jahrerinspektion auffüllen lassen soll und solange keine Batteriesäure trinken sollte...?

Ich hole das hier nochmals hoch. Keiner nen Tipp für ne Route - oder ein No-Go in der Ecke?

So ist das bei unseren Volvos seit jeher und bleibt einfach immer an. Das finde ich regelmäßig auch tierisch nervig. Gerne auch hier in der Stadt, wenn es "eigentlich ja nicht dunkel" ist. Das ist fast so schlimm wie die Radfahrer, die nachts ohne Licht und in Tarnklamotte unterwegs sind.

[OT] ETs Auge sieht irgendwie gruselig aus. [/OT]

Und ein einfaches gebrauchtes Telefon mit altem Android nur genau dafür verwenden? Kann man ja auch ohne Simkarte betreiben...

...wird ausfällig.

IDEalfall

Die ist auch Luftgekühlt. Die LC4 kommt auf 150 kg. Ne PX liegt bei <110 kg. Und mit der versuche ich auch (zumindest nicht absichtlich) quer zu fahren. Mag bei dir ja anders sein, aber ich mag lieber weniger Altmetall auf mir draufliegen haben als besonders viel. Jaja, jetzt kommt der Yamalamadingdong wieder mit

Klar. Darf er ja auch. Wenn man in den Alpen wohnt und mit dem Ding immer mal nach Feierabend ne halbe Stunde Pässe kratzt, mag das ja auch ok sein. Aber für mehr ist so ein Motor eben nicht angenehm zu fahren. Wer hat denn davon geschrieben? Das Ding hat schon gut angeschoben. War aber eben nicht besonders angenehm zu fahren. Ich habe auch immer Bock auf son Supermoto-Zeug. Aber die Dinger sind eben dann doch ganz schön groß und schwer. Ich überlege ja immer mal an so nem Pitbike rum. Mit 150-180 Kubik sind die glaube ich gar nicht so langsam aber eben nochmal handlicher und wenn einem so ein Ding wegrutscht und man drunter landet, tut das nicht ganz so weh. Da wäre ich mit weniger Respekt unterwegs - wegen der Masse (und weil es auch nicht "schade ums Material" ist)...

Ich finde ja eigentlich nur die Duke II optisch wirklich cool. Die 609 war aber doch die erste, mit den Scheinwerfern nebeneinander, oder? Gefahren bin ich ne Duke nie - aber ne LC4 als Supermoto - und das kommt dem Ding ja schon recht nahe. Und das fand ich jetzt nicht so wirklich überzeugend. Mir zu aufrecht und schon bei 90-100 unangenehm. Für wirklich handliche Strecken auch ganz schön schwer und vor allem der Motor hat geschüttelt und vibriert, dass das nur ein paar km Spaß macht und dann ganz schön nervt. Wobei ich damals auch ne 600er Vierzylinder Yamaha Thundercat als Vergleich hatte. Die KTM würde ich rückblickend mit nem Landrover Defender oder auch ner Vespa/Lambretta vergleichen. Eigentlich scheiße, aber wenn man es geil findet, ist man leidensfähig und nimmt das alles als Charme auf sich...

...isst Helges Käsebrot.

Das muss früher gewesen sein. Ich tippe auf 1990. Als der ICE neu war bin ich mit meiner Oma mal von Ulm nach Stuttgart gefahren. Da kann ich mich vage dran erinnern, also schätze ich, dass ich da so um die 8-9 gewesen sein dürfte...

Ist das denn eine Innocenti-Lambretta oder ggf. eine NSU-Lambretta? Mach' im Zweifel ein / zwei Fotos und stell die hier rein.

Könntest du dazu was hier schreiben? Sonst geht das tendenziell irgendwann unter...

Das ist gefährlich. Da könnte es passieren, dass es PAFF macht und er sich in Rauch auflöst...

Ich hole das hier mal hoch, weil ich im Lammybereich was gelesen habe: Kann das jemand bestätigen? Ich hatte den Eindruck, dass das bei meiner PX auch recht heftig war. Mit originaler 7-Federn-Kupplung und MTX (vom Vorbesitzer) hat die bei den ersten paar Mal Anfahren krass gerupft und gebockt. Seit einiger Zeit gemischt (aufgefüllt) mit normalem mineralischen Getriebeöl ist das deutlich besser - aber immer noch nicht weg.

Bei mir nicht viel. Ohne Maße oder Schnittzeichnungen kann ich nix zeichnen. Also könnte ich schon, nur wird das dann keine Haube sondern ein hübsches Darth-Vader-Helm-Dekoding.

Wenn wir hier schon bei den ganz Flachen sind: Gehen zwei Musiker an ner Kneipe vorbei.

...da gibt es für 20,- € ein Ticket für die Customshow + den Nighter. Gibt es ggf. auch nur die Customshow einzeln, also ein Tagesticket ohne Abendveranstaltung? Also im VVK oder direkt vor Ort?

Kannst du zu dem Bezug ggf. schauen, ob der auch ohne Riemen für den deutschen Chrombügel geeignet wäre? Ein richtig guter Bezug wäre top!

...muss am Samstag nochmal schnell zu IKEA - drei Billy-Regale kaufen.

Naja - der hintere Reifen sollte ja noch ok sein. Finde den Preis nicht so falsch. Für Schein (Bj. 88), Motor, Sitzbank usw. passt das schon. Wenn jemand nen neuen Rahmen rumliegen hat, oder auf Basis von nem neuen Rahmen was bauen will, passt das schon.

...betreibt den Piratensender "Panflötenajuvedaschakramusik Saarland FM".

...kommt mit Rohrzange und Hanf angerannt.

...weiß immer ganz genau, wer was weiß und wie er/sie es gemeint hat.