Kosmoped

Das zulässige Gesamtgewicht wurde allgemein bei den SFs ca.'75/'76 (EDIT: AUF 240KG) erhöht.

Ja,hast recht! 20.12. 20.44 Uhr War mir bisher nicht aufgefallen,da ich so gut wie nie in meinen E-mail Account mit knapp 23000! ungelesenen Mails reinschaue... Edith sacht,ich soll endlich mal aufräumen....

Das Kunststoffhandschuhfach ist in dem Bereich an der geschlossenen Rückseite ausgeformt. Es ist also rückseitig nicht offen,so wie das Blechfach.

Holzgriffe - Suche Vespa Teile - GSF - Das Vespa Lambretta Forum Nee,der hatte doch damals nur einen Beitrag in @DaSchmid 's Topic gepostet. Haste wohl schon wieder vergessen... Der macht aber scheinbar nichts mehr,und ist nur noch sporadisch hier. (letzter Besuch 22.Juli,letzter Topiceintrag 10.August 2017) Er hatte bis vor einigen Monaten auch auf Kleinanzeigen die Griffe inseriert. Die Anzeige gibt es aber nicht mehr.Auch keine neue. Der @Raddie hatte im Februar vergeblich versucht Kontakt,sowohl hier, als auch auf Kleinanzeigen zu ihm zu bekommen... Der weiß vielleicht auch genaueres,falls sich @DaSchmid vielleicht doch noch gemeldet haben sollte. @PatM Ist natürlich nicht gesagt,daß genau Deine Griffe von ihm stammen. Es gibt sicher auch noch andere "Schnitzer" auf der Welt,die solche Griffe herstellen (können)... Frag' mal beim @Raddie an,vielleicht hat er ja noch Interesse daran. Preislich würde ich sie,gebraucht,in dem Zustand,ähnlich wie @Tanatos einstufen. Zumindest für einen GSFler... Edith meint,wer sowas sucht,und auch mag,gibt Dir auch 'nen Heiermann mehr, aber Holzgriffe machen optisch auch nur unlackiert Sinn...

Das ist hier egal. Die Wattage spielt nur in verbindung mit LED-Blinkern,und einem nicht lastunabhängigen Relais eine Rolle. Bei den alten thermoelektrischen Relais beeinflußt sie etwas die Blinkfrequenz. Funktionieren würde es aber trotzdem. Weiß geht zum Blinkerschalter,und bestromt die vorderen Blinker. Rot ist Pilotlampe, geht aber über die Brücke auch zum Blinkerschalter,und versorgt von dort die hinteren Blinker. Falls Deine Blinkerkontrolleuchte funktioniert,dann liegt der Fehler zwischen Steckerleiste und Blinkerschalter (ist aber bei hier wohl nicht der Fall,da das bereits durch das überbrücken an Weiß,von Dir kontrolliert wurde ) Funktioniert sie nicht,ist wohl Dein Relais "inne Wicken" (intaktes Leuchtmittel/Massekontakt/Kabel natürlich vorausgesetzt ) Solltest Du aber nur Weiß und Rot am Relais vertauscht haben,weißt Du ja was zu tun ist...

50-80Nm.wie bei der originalen auch. Die Mutter drückt gegen den Lagerinnenring des äußeren Lagers, welcher sich,wie beim Original auch,auf dem Absatz der Achse abstützt, und nicht auf den Käfig....

Bei Deinem Baujahr müßte aber eigentlich noch ein kleines Schild hinten am Trittbrett/Kicker sein... Ausstellungsort der BE ist aber bei in Deutschland ausgelieferten Fahrzeugen, bis zum Umzug nach Diedorf in den '80ern,immer Augsburg. Und herzlich willkommen im GSF.

Die Abdeckung/Blinddeckel gibt es übrigens regulär,original zu kaufen. Sind wohl für manche Ape gedacht? Taster gibt es in der HD/Custombike Abteilung für dezent in den Lenker. Mini Druckknopf Taster Edelstahl für Motorradlenker Motorrad Lenker | eBay Einbaulochdurchmesser 7,1mm... Edith meint,man könnte die Tasterköpfe auch noch seitlich etwas abdrehen, da aus Edelstahl,falls zu groß... Und Edith hat noch was mit 5mm Gewinde gefunden. Lenker Einbau 5mm Drucktaster Schalter chrom Motorrad | eBay bei den Köpfen wird es schwieriger etwas adäquates zu finden. Die sind meist um die 12mm. Oder den hier für 150€ schlachten... Motorrad motogadget M-Switch Mini Tasterarmatur 22mm push-button control-880 | eBay Zeigt zumindest,daß es so kleine,ordentliche Taster schon irgendwo gibt... Oder diese für 55€ schlachten.Tasterkopfdurchmesser 4,5mm. HIGHSIDER CNC Taster CLASSIC schwarz 7/8 u. 1 Zoll Lenker button switch black | eBay HIGHSIDER CNC Taster CLASSIC chrom 7/8 u. 1 Zoll Lenker button switch chrome | eBay Ansonsten vielleicht sowas? Allerdings,genausowenig IP,wie die originalen Schalter. Und robust ist etwas anderes... 10x Microtaster Minitaster Drucktaster Push Button DIP Schalter 4p. 6x6x4,3-29mm | eBay Alles deutsche Händler! Keine Chinesen! Oder Conrad: Suchergebnisse Die sind natürlich alle nicht so schick... Knitter-Switch MSP 101C Drucktaster 30 V/DC 0.65 A 1 x Aus/(Ein) tastend 1 St. APEM 9433NCD Drucktaster 30 V/DC 0.1 A 1 x Aus/(Ein) tastend 1 St. TRU COMPONENTS TC-R13-81A-05BK Drucktaster 125 V/AC 0.5 A 1 x Aus/(Ein) tastend 1 St. TRU COMPONENTS TC-R13-509A-05BK Drucktaster 250 V/AC 1.5 A 1 x Aus/(Ein) tastend 1 St. TRU COMPONENTS TC-R13-509A-05BK Drucktaster 250 V/AC 1.5 A 1 x Aus/(Ein) tastend 1 St.

Dann kauft er sich von den übriggebliebenen 6K 20 neue a 299€...

Warum wurde meine Stimme nicht gewertet...???

Zu der Fördermenge fällt mir nur eine mini Inlinepumpe (leise) für Modellbahn Bachläufe ein... (Noch?Faller?Vollmer?) Hätte dann aber auch nur ca.14Volt.Ist leise,aber ich weiß die max.Förderhöhe nicht. Kann ich auch nicht mehr testen,da irgendwann mal mit einem "Elfenteichdiorama" verschenkt... Alles andere aus dem HSW und Aquaristikbereich hat deutlich mehr Durchsatz. Höchstens diese kleinen,bepflanzten Zimmerbrunnenpumpen. Aber da wären wir ja wieder im Cheng Peng Bereich... Ansonsten fällt mir zu 0,5 Bar Campingpumpe (Reich/Comet...) ein. Tauch/Inliner Pumpen aber ca. das 10-fache,und fressen mehr Brot,und sind etwas lauter...

Das Thema hatten wir ja ein,oder zwei Seiten vorher schon, aber das Loch für die lange Leerlaufgemischschraube sitzt doch in der dazugehörigen Wanne auch anders. @2Manni Letztendlich hat es daher ja nichts mit Umbau auf Ölpumpe zu tun, sondern nur mit der geänderten,längeren LLG-Schraube und der geänderten Position des Loches dafür. Wenn Du @Grubi_67 etwas erklären willst,wäre es schön,wenn Du das in ganzen,verständlichen Sätzen machen könntest. Ich kann mir das zusammenreimen,aber ihn wird das sicher etwas verwirren. Die frühe (Lusso) Getrenntschmierungswanne hast Du übrigens noch vergessen!

Nimm Muttis Frühstücksbrettchen/Schneidbrett. Ist das gleiche Material.(wenn sie nicht gerade aus Holz,oder Glas/Keramik sind...)

Für den Schwimmerkammerdeckel. Für den Ansaugstutzenflansch im Gaser liegt meist auch ein O-Ring dabei. Edit:für die neueren PK SHBs...

Kannst Du das bitte nochmal in ganzen (verständlichen) Sätzen schreiben? Edit: Meine frühe Lusso hat noch die Stehbolzen mit neuer Wannenschraube. Die Inbusgeschichte kenne ich auch erst ab Cosa.

Aha! Also 16,5 Stunden lang aufgeräumt... Das mit den unterschiedlichen Schrauben hat nix mit Getrennt-,oder Gemischschmierung zu tun. Ist auch so'n Cosa Ding. Möchte wetten,daß es nur eine spätere Sparmaßnahme war. Die Inbusschraube ist wesentlich einfacher,und billiger herzustellen,als die spezielle Mutter. (jetzt frag' mich aber bitte nicht,warum dieser Pfennigartikel für lächerlich teure 11,90€ verkauft wird!) Zudem spart man sich die Stehbolzen,und als Arbeitsschritt das zusätzliche eindrehen der selben. Ist aber nicht gut fürs Alu,wenn man ständig die Schrauben rein-,und rausdreht.

Schickes Ding! Da hat wohl einer die letzten 18 Stunden Langeweile gehabt...?!? Aber Dirko kann ja jeder...

Da mußt Du nix zumachen,wenn er nicht nachträglich (seitlich!) durchbohrt wurde. Nur die Wanne sollte dicht sein. Dafür muß man nicht extra am Gaser lutschen... Das kann man ganz leicht an der nicht vorhandenen Plombe sehen, die erst nach dem seitlichen durchbohren für die Getrenntschmierung gesetzt wird. Das untere,kleine Löchlein ist aber auch meines Wissens immer vorhanden.

Bei mit Blinker sind die Rohre außen,wegen den Metallhülsen in den offenen Griffgummis, etwas kürzer,als bei ohne Blinker. Die (offenen) repro Griffgummis sind übrigens alle gut 5 mm kürzer als die (offenen) originalen! Nicht nur die hier gezeigten,geriffelten,auch die Repros mit Logo! (Bei den geschlossenen hatte ich allerdings noch keine definitive Vergleichsmöglichkeit.)

Vielleicht hilft Dir das ja weiter? Ist teilweise in etwas holprigen deutsch,und teils etwas langatmig zu lesen, da sich Textpassagen wiederholen,bis man dort auf den Punkt kommt. Wiederherstellung eines «RAW» USB- Speichers oder einer Speicherkarte («SD», «MicroSD»)

Den konischen Stift sollte man keinesfalls von hinten bearbeiten,da er sich sonst staucht,und dadurch vernietet. Ich benutze dafür lediglich meinen scharfen Knipex Vornschneider,und einen leichten 200 Gramm Hammer. Mit der Zange vorne den Stift fest greifen,und dann mit dem Hämmerchen gegen die Schneiden/den Kopf pickern. Da braucht's keine Gewalt für!Das geht wie's katzenficken,auch ohne zurechtgeflexte Rohrzangen. Das hat den ähnlichen Effekt,wie beim polradabziehen,wenn es mal sehr fest sitzt,was es ja auch soll. Mit einem leichten Schlag auf die Abzieherschraube löst sich die konische Verbindung von ganz allein, ohne das man weiter brutal den Abzieher anzieht! Wenn der Stift bereits hinten plattgedengelt wurde,muß er bündig gefeilt/gedremelt/gefräst werden. Mit nem Schraubendreher und Spitzzange einfach aufbrechen/rausrupfen. Keine Gefangenen machen... Das kann hinterher Probleme/keinen Halt beim wiedereinbau geben,wenn es kaputt/zylindrischgebohrt wurde...

So'n Mist aber auch. Habe doch nur einen Mofaführerschein,von dem ich immer noch nicht weiß, ob ich damit in Griechenland auch ohne Helm fahren darf... Wie jetzt??? Dachte bisher immer,es gibt nur Mexico Käfer?!? Bin jetzt total verwirrt... E-dith meint noch dazu,daß E-Scooter via GPS nur in bestimmten Bereichen funktionieren... Von wegen hinterher wieder einsammeln und so... Die kann man dann aber auch gleich in den Gardasee schmeißen.Dazu muß man nicht extra ans Meer fahren...

Original.Auch 200er Blöcke haben so eine ähnliche Bohrung. Edit: Nadella wurde auch ab Werk verbaut. Wenn Du Dir die Lager einzeln bei einem Großhandel besorgst, kannst Du einen Haufen Kohle sparen! Lager sind nur in den Shops teuer,oder im Piaggio/Malossi,etc. Tütchen. Ich persönlich bevorzuge FAG.

Dorthin hatte ich schon @MBI seinen Beitrag,den er fälschlicherweise im LF Bereich gepostet hatte,verschieben lassen, und die Frage dort auch schon letzte Woche beantwortet. Ich denke er weiß nun Bescheid bei kurzen Fragen...