Kosmoped

Geh doch auf den Link in Deiner Konversationsliste, und schau Dir den neuen Titel genau an. Gib' den neuen Titel dann händisch ein,oder zieh' ihn rüber. Du kannst auch zur Not ein Feedback aus einem anderen Topic für ihn abgeben...

Dann haben die Kackdinger ja tasächlich auch etwas gutes...

Das die Prüfbescheinigung eine Fahrerlaubnis wäre,habe ich mit keiner Silbe behauptet. Aber es kann sein,daß dir selbst das führen eines Mofas (motorisiertes Fahrzeug) , von Amtswegen,explizit verboten wird! Das steht entweder im Urteil,oder in der Auflage des StVA. Das ist dann garantiert der Fall,wenn es sich um ein allgemeines Fahrverbot handelt! Dann ist es auch egal,wann jemand geboren wurde. Jeder der dann trotzdem mit seiner alten Prüfbescheinigung,oder aufgrund des Geburtsjahres, herumfährt,ist dann illegal unterwegs. Das würde dann im Zweifelsfall einer späteren Wieder-,oder Neuerteilung sehr entgegenwirken, falls das auffliegt. Wenn ich es unlängst richtig aufgeschnappt habe, sind sogar mehrere Leute bei Oktoberfestkontrollen mit Fahrverbot aufgefallen, die deshalb sogarbmit E-Scootern illegal unterwegs waren...

Die Fahrerlaubnis wurde wegen Alk entzogen. Auflage der Wiedererteilung ist die MPU. Wird diese nicht positiv erbracht,besteht das Fahrverbot in Deutschland weiter. Auch für Mofas,wenn das Gericht,bzw. das Straßenverkehrsamt dieses bestimmt hat. Es dürfen dann keinerlei motorisierten Kraftfahrzeuge geführt werden. Da sollte man besser ganz genau in seine Unterlagen schauen. Das ist nämlich nur ein kurzer Satz! Eine Fahrerlaubnis,die länger als 2 Jahre nicht wiedererteilt wurde,muß neu gemacht werden. Selbst nach § sowieso,nach dem man früher/bis vor einigen Jahren seine bereits bestandene, und entzogene Fahrerlaubnis nach der 10 Jahresfrist,ohne weiteres wiederbekommen konnte,funktioniert heute nicht mehr. So,wie es @T5Rainer schon erwähnt hat. Bei einem Freund hatte es noch vor gut 12 Jahren funktioniert,bei einem anderen vor 7 Jahren schon nicht mehr. Die 10 Jahresfrist bezüglich der MPU läuft ab dem letzten Akteneintrag. Es wäre also nicht schlau,"schon" nach 9 Jahren seinen Lappen neu zu beantragen... Und noch weniger schlau wäre es erneut/überhaupt alkoholisiert zu fahren,egal womit... Den GSF Berechtigungsschein...

??? Die Special hat,je nach Ausführung,verschiedene flache,schwarze Kunststoffschalter,ähnlich der PX "Alt"... Wie sieht denn bitte die Schalteraufnahme am Lenkkopf bei Dir aus,oder wurde der Schalter nur unpassend davor gebastelt? Den richtigen kann man Dir nur empfehlen,wenn man genau weiß,was genau an Kabelbaum/Farben,Zündung verbaut wurde. Wenn da schon einer falsche Schalter reingebastelt hat,hilft Dir der vermeintlich "richtige" möglicherweise auch nicht weiter, wenn es verbastelt ist. Fotos sagen oftmals mehr als tausend Worte...

Ja,aber Du mußt dann den neuen/geänderten Titel angeben. Ob da in dem Titel dann "erledigt" steht hat nix zu sagen. Funktioniert zumindest solange es von den Mods nicht definitiv geschlossen wurde. EDIT:Danach möglicherweise nicht mehr.Keine Ahnung. Du weißt doch aber sicher noch,mit wem,aus welchem Link heraus Du kommuniziert hast...???

Das müßtest Du ja eigentlich besser wissen... Aber meines Wissens hat die Kat-Welle 48mm,oder sowas um den Dreh. Konnte es an meinem KAT Rumpfmotor leider nicht genau testen,da ich gerade feststellen mußte, daß das obere Pleuelauge 2mm kleiner,als von der normalen PK XL ist. Vielleicht hat die KAT sogar nur einen 10mm Kobo,falls es nicht ein sehr dünnes Lager hat... Fakt ist aber,daß das Pleuel der KAT im normalen Grauguß weiter hochsteht, und der KZ auch sichtlich weiter außen in der Welle sitzt. Somit ja auch einen längeren Hub haben müßte. Da wären jetzt mal die Tuningspezis,die die KAT Welle schon verbaut haben gefragt,die nie da sind, wenn man sie mal gerade braucht... Auf dem KAT Pleuel steht 4661. Dafür müßtest Du zum nachschauen nicht spalten... germanscooterforum.de/topic/353475-vespa-pk-50-xl2-kat-direktansauger-tuning-projekt/?page=2

Wenn es eine original Piaggio Welle ist,kann es eigentlich nur die Vollwangenwelle von einer österreichischen, direktgesaugten PK KAT sein.

Bei einem geraden Frontalaufprall kann es sein,daß der Rahmentunnel etwas überstreckt, und trotzdem gerade/unverdreht bleibt. Dann hat man aber eventuell einen sauberen,geraden Abdruck des Vorderreifens im Beinschild/Rahmentunnel. Foto davon,bei meinem nächtlichen 65Km/h-Überschlag in einer ungesicherten Baustelle/Verkehrsinsel entstanden, reiche ich nach. Der Rahmen war,nach dem aufschlagen mit dem Heck,zwar gut 15cm kürzer, und die Schwinge aus dem Motorblock gerissen, aber zumindest spurtechnisch gerade geblieben. Einen cm kannst Du schon mal pauschal bei Deiner Messung abziehen,da Du in der Lagerschale, und nicht bis vor dieser gemessen hast. Gewisse Fertigungstoleranzen,und sei es nur bei den Befestigungslöchern,sollte man auch berücksichtigen. Die Sitzbanke haben deshalb ja auch Langlöcher,damit es hinterher auch mit dem Sitzbankzapfen paßt. Diese Delle (nicht Welle) würde ich jetzt erstmal auf unsachgemäße Demontage einer abgerissenen Schraube in der (nicht mehr vorhanden) Einschweißmutter, oder ähnlichem vermuten. Da wurde zum lösen vielleicht mit dem Hammer draufgeschlagen... Eine Welle,mehr oder weniger stark/einfach/mehrfach,sieht eher so aus. Dann ist aber meist auch eine seitliche Verdrehung im Spiel. Foto aus dem Netz/GSF gemopst.

Nein.

Vordere Außenkante Befestigungsloch,bis Außenkante Lagerschale genau 40cm. Gemessen an einer garantiert unfallfreien Veloce.

Ja,aber anscheinend jedesmal mit einem anderen...

Schalldämpfer...??? Jetzt weiß ich auch warum ich keine Goldkante am Puff finden kann, und am nächsten Tag immer Liebesbriefe von meiner hübschen Nachbarin bekomme... Mit dem dicken Silberdingens bist Du natürlich automatisch der Obermarktbeschicker, Du geile Sau,Du...

Selbstverständlich. Ist ja auch eine Lusso Hupe die mit Gleichstrom betrieben wird,bei der die Halter umgebogen wurden....

Zuerst muß die Versicherung die Nichtzahlung ans Amt melden,bevor die den Halter erst noch relativ freundlich darauf hinweisen. Bis aber die erste Mahnung von der Versicherung kommt,bevor die das überhaupt melden,ist der Januar fast rum... Dann dauert es nochmal gut 14 Tage bis die nöckelig werden,und eventuell die Meldung machen. Dann dauert's wieder eine Weile,bis das StVA den Versicherungsnachweis haben möchte. Dann dauert's wieder bis die per Einschreiben sauer werden. Passiert dann wieder nichts,wird das Verfahren eröffnet (120€) und der Stempelkratzer kommt 3 mal. Jeder Besuch kostet 30€,und dann wird auch ohne Kennzeichen,falls Fahrzeug nicht auffindbar/nicht ausgehändigte Papiere,stillgelegt. Macht unterm Strich bis April... Da bleibt Dir wohl auch vorerst nix anderes übrig. Die vom StVA geben sowieso ungern,bzw. keine Infos raus,da Du ja momentan auch (noch) gar nicht der Halter bist.

Je nachdem wie,und ob (postalisch) greifbar @meatmuppet ist/reagiert, kann sich das ganze Prozedere aber noch locker bis März/April hinziehen, bis letztendlich der Stempelkratzer in wöchentlichen Abständen kommt...

Ja,kannst Du so machen. Man kann ihn aber auch beim wieder einhaken mit z.B. einer Kombizange,Hammerstiel etc.,wieder zurückdrücken. Du mußt ihn also nicht extra dafür vorher festtüddeln...

Um Deine Suche zu vereinfachen,kannst Du auch eine PK XL Bremsankerplatte nehmen. Diese ist mit der PX Lusso identisch! Die PK Trommel könnte man alternativ auch verwenden,wenn man den Tachotrieb gegen einen der PX tauscht. Diese haben einen Zahn Unterschied,wegen der kleineren,bzw. größeren Reifen.

Bezüglich was? Dienstleistungen,Ersatz/Gebrauchtteileverkauf,Sozialverhalten...?

@Mike Die Lenkerschelle is ... Du brauchst für den Spiegelhalter die Kugel mit M10er Gewinde. https://www.louis.de/artikel/kugelkopf-m10-fuer-ram-mount-fuer-spiegelgewinde/10004565?filter_article_number=10004565 Alternativen: https://www.louis.de/artikel/ram-mounts-motorrad-basisbefestigung-mit-9-mm-bohrung/10013824?filter_article_number=10013824&list=b265dbb9455712950620473e6390ef52 https://www.louis.de/artikel/ram-mounts-motorrad-basisbefestigung-mit-11-mm-bohrung/10013823?filter_article_number=10013823&list=020aed0fe51c04b2c7d4a76635f12530 https://www.louis.de/artikel/kugelkopf-m8-fuer-ram-mount-fuer-rohrlenkeraufnahme/10001506?filter_article_number=10001506&list=ed2cf6b975f65f10ae76ccbd4e110a27 https://www.louis.de/artikel/kugelkopf-m6-fuer-ram-mount-fuer-rohrlenkeraufnahme/10001559?filter_article_number=10001559&list=ed2cf6b975f65f10ae76ccbd4e110a27

Nein. Der PX Dämpfer ist 6mm dicker,und die Feder zudem 5cm länger. Einmal abgesehen davon ,daß die größere Feder hin und her schlackert,bzw.nicht richtig sitzt, wäre komprimieren genauso ,wie kürzen,keine Option, da die Windungen auf den längeren Dämpfer/Federweg ausgelegt sind.

Bitubo habe ich bisher nur auf PX montiert. Könnte es vielleicht sein,daß das Dämpferauge seitlich etwas versetzt ist? Sieht zumindest auf dem Foto aus dieser Sicht etwas danach aus. Dann würde ich es mal um 180 grad drehen,wenn dem so sein sollte. EDIT:Fehlt vielleicht eine Distanzscheibe unter dem Federteller? Normalerweise müßte der ja P'n'P passen.

Dem Fahrer?

Nee.Bremslichtschalter müßte ja ein "Schließer" sein. Wäre dieser defekt/verklemmt,oder es wäre ein "Öffner" verbaut, dann müßte das Bremslicht auch permanent leuchten.Unabhängig von der Hupe. Außerdem schließt der Hupenknopf den Hupenkreis masseseitig. Ergo,dürfte etwas vertüdelt sein...