mr.impala

Also auch in Österreich sehe ich die nicht über 4K. Denke nicht das jemand eine PX für 5 oder 6 K kauft . Die PXen die bei willhaben über 4000,- inseriert sind stehen ewig zum Verkauf drinnen .

Suche Olack Seitenbacke Motorseitig für eine GTR ….tauschmaterial wie diverse SF Seitendeckel Tanks Original Tachos SF und LF sowie Bares vorhanden .

Genau so ist es . Habe im Bekanntenkreis einige die restaurierte Fahrzeug um gutes Geld gekauft haben und bei denen an den bekannten Stellen anfängt der Lack zu reißen usw …..und ich rede nicht nur von Italien restos sondern Fahrzeuge die ihn A und D restauriert wurden . Deshalb kommen für mich nur unrestaurierte Fahrzeuge oder Fahrzeuge die vor Jahrzehnten mal gemacht wurden in frage .

War bei mir das selbe darum habe ich gleich einen Primavera Motor verbaut .

So zum Vergleich habe Anfang Jahr meine TS in weiß komplett Original und lackmässig eine Spur besser wie die hier angebotene mit italienischen Papieren um 3700,- verkauft aber war halt nur weiß

Hallo, habe das selbe gemacht in Vorarlberg . Brauchte eine Bestätigung von Piaggio das der Rahmen der primavera und v50 der selbe ist und eine Bestätigung einer 2 Rad Werkstatt das der Motor ordnungsgemäß eingebaut war und der Motor musste vom Baujahr jünger als der Roller sein . Liebe Grüße Marcp

Sehe die auch so zwischen 500,- - 700,-

Finde 3500,- für eine Special schon extrem hochgegriffen und dann noch ohne Papiere

Hätte falls jemand sich für den Roller interessiert einen originalen und überholten VLB1M Motor im Lager liegen

Kann mich den Vorrednern nur anschließen, ist eindeutige zu teuer.

Hallo, was kann man für eine Originale ETS Kurbelwelle in gutem Zustand ungefähr veranschlagen ? Danke und liebe Grüße

Hallo, es gehören 250ml rein und das fühlst du bei deiner schon beschriebenen Schraube ein.

Habe schon seit Jahren den günstigen von motoricambi verbaut und der funktioniert tadellos

Habe auch noch eine erste Serien Sprint mit blauen Schriftzügen und komplett Original mit Papiere Bedienungsanleitung usw die ich vor Jahren eingemottet habe bin hin und her gerissen ob behalten oder jemand anderem die Chance zu geben ….wollte ich für mich fit machen aber schaffe es einfach nicht ….vielleicht darf sie gehen mal schauen .

Hast recht da bekommst wenigstens etwas das gut fahrbar ist um das Geld

Nachweisbar aufgrund der Nummer im Zylinder und Zylinder mit 3 Überströmer, Kolben mit großem Fenster und im Kopf ist ETS eingestanzt .

Hatte ein ähnliches Problem , bei mir war es die tankentlüftung, hatte mit der Zeit ein Vakum im Tank ....mit anderem Tankdeckel war das Problem gelöst.

Guten Abend, was kann man für einen Originalen ETS Zylindersatz in gutem Zustand und ohne Beschädigungen ungefähr veranschlagen ? Danke

Die 50S sind zumindest bei uns in Österreich nichts besonders weil bei uns nur die S Variante angeboten wurde...wenn eine bei uns angeboten wird ist zu 90% eine S...sehe sie preislich wie die 9 Zöller

Ja um 1650,-

Hallo, würde als Nächstes mal den vergaser ausbauen und Ultraschall reinigen und dann weiter schauen wenn es nicht besser wird. Und vielleicht noch den zündzeitpunkt kontrollieren. Lg

Eine Automatik ist geschenkt noch zu teuer....also doch kein Schnäppchen

Habe auch mal eine Strafe in Italien ignoriert .....Resultat war das ich das Jahr darauf bei der Kontrolle beim einreisen verhaftet wurde und erst als ich die Strafe mit Zuschlägen vor Ort bezahlen konnte wieder freigelassen wurde ....seit dieser Aktion bezahle ich die Strafen aus Italien liebend gerne

Hätte bei Interesse eine Lenkkopf Abdeckung lackiert in dieser Farbe ...Farbton passt perfekt müsstest nur ein wenig patinieren . Lg

Wenn Typenschein mit Rahmen übereinstimmt denke ich das so 600,- - 700,- bekommst