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mr.impala

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  1. mr.impala
  2. mr.impala
    Bei meiner Unificata musste ich auch einen Teil wie bei deiner ersetzen ...so sieht das jetzt aus
  3. mr.impala
  4. mr.impala
    Bitte gerne Frederik. Falls du ein paar tips bezüglich lackieren und patinieren brauchst einfach melden
  5. mr.impala
    Hallo Frederik, schön eine Special in Azzurro Metallizzato Würde nur die betroffenen Bereiche raustrennen , Reperatur Blech anpassen uns einschweißen und dann die reparierten stellen beilackieren und patinieren ....wenn das ordentlich gemacht ist siehst das später nicht mehr . Liebe Grüße Marco
  6. mr.impala
  7. mr.impala
    Ich suche schon lange eine in Rosso 850
  8. mr.impala
    Ohne jetzt euch auf den Schlips zu treten , die größten geschäftlichen Reinfälle habe ich leider hier erfahren....ist kein Haar besser wie eBay usw ....etwas ungesehen zu kaufen ist immer eine Glücksache es tummeln sich hier genau so wie bei eBay und co Gauner herum ....früher konnte man sich auf das Wort eines Forum Members verlassen, ist aber leider schon länger her.
  9. mr.impala
    Ich stolze 15 mit meiner ersten PK...die hat was mitgemacht mit mir...armer Roller
  10. mr.impala
    Hallo Zusamnen, gibt es für die ciao auch eine Seite wie zb für die Vespa scooterhelp wo ich über die Nummer das Baujahr finden kann ? Danke Marco
  11. mr.impala
    Kann sein das sie schon eine drinnen hat...aber am besten wäre einfach nach zu schauen untere Große Schlitzschraube raus und schon ist das Geheimnis gelüftet .
  12. mr.impala
    Ohne Papiere 1500,- -1800,- und mit Papiere 2300,- - 2500,- obwohl ich denke das ohne Papiere das Ganze sehr schwer wird...mir wurde letztens eine wunderschöne P125X Im olack ohne Papiere um 1600,- angeboten ....aber ohne Papiere schreckt mich das schon immer ab.
  13. mr.impala
    Habe schon anderes Öl versucht , Seilzüge eingestellt , Schaltraste getauscht,Kupplung zerlegt und geprüft, geschaut ob im lichtkopf was ansteht usw ....werde wohl oder übel den Motor nochmals zerlegen müssen .
  14. mr.impala
    Habe das selbe Problem bei meiner VBA mit PX Lusso Motor . Motor komplett überholt,1500 km ohne Probleme gefahren und auf einmal vom 2 in den 3 Gang und umgekehrt das oben geschilderte Problem. Alles schon versucht ohne Erfolg.
  15. mr.impala
    Danke dann weiß ich schon mal ein wenig . Lg
  16. mr.impala
    Danke für die Info aus welchem Baujahr stammt die circa ?
  17. mr.impala
    Hallo, besitze auch eine die ich die nächste Zeit mal auf die Straße bringen möchte ....leider keine Ahnung welcher Typ genau u d welches Baujahr .Lg Marco
  18. mr.impala
    Danke habe eine Riesen Freude mit der Bella....Habe in teilweise restauriert ....wollte eigentlich immer einen Roten aber mittlerweile passt mir die Farbe sehr gut Die Velour Sitze kenn ich gar nicht ...meiner hatte auch graue aber habe jetzt gerade die braunen Kunstleder montiert .
  19. mr.impala
    Sehr schönes Fahrzeug und dann noch in Blu Olandese .Viel Spaß mit der Bella . Hier ist eines meiner Sommer Altagsfahrzeug Giulia TI aus 1970
  20. mr.impala
    Isabell ist EmporioAG im Forum
  21. mr.impala
    Suche immer noch einen Seitendeckel in Azzurro Metallizzato für eine 66er Unificata ...Tauschmaterial und Geld vorhanden . Lg
  22. mr.impala
    Bei uns in Österreich reicht das, wie es in Deutschland gehandhabt wird kann ich dir ehrlich gesagt nicht sagen.Lg
  23. mr.impala
    Ja ist definitiv so. Habe auch schon mehrere Vespas in Italien abgemeldet .lg
  24. mr.impala
    Also ich habe auch eine VBA komplett im Original Zustand und die hat auch kein Gläschen im Lichtkopf.
  25. mr.impala
    Cooles Teil
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