*Wolfgang*

Das ist auch etwas, was ich überhaupt gar nicht verstehe! Warum glaubt jeder, in der Stadt wohnen zu müssen? Wenn man mal schaut was man auf dem Land für eine Wohnung für soviel Geld mieten kann. Da fahr ich doch lieber in die Stadt zum arbeiten und danach wieder heim. Mein Mitleid hält sich da echt in Grenzen! Wenn ich glaube daß ich dort wohnen muß - bitte. Dann muß ich auch löhnen und brauch nicht rumheulen.

Bin auch gespannt wohin die Reise geht. Hoffe darauf, daß es ne enge Kiste wird.

Mein erstes Auto war ein CX. Ich hatte ab 1983 auf Citroen Kfz Mechaniker gelernt, der CX war quasi die logische Folge, einfach ein geiles Teil! Mein Papa fuhr zu der Zeit 2 BX nacheinander, meine Mutter hatte einen AX. War ne schöne Zeit. Danach kamen für mich zunächst bodenständigere Autos wegen der Unterhaltskosten, diese waren für einen Fahranfänger nicht unerheblich. Ascona A und B (mehrere, sogar ein Voyage war dabei), Fiesta 1, Jetta 1, Golf 2, Escort Hundeknochen, Manta B, dann Commo B (auch mehrere, incl. GS/E Coupe), Rekord D Caravan (mit Lenkradschaltung), Audi 80, Audi 100 5E, BMW 325e, Monza, Senator, Omega. Dazwischen immer mal nen VW Bus, dann nen Caddy (Golf1 Basis) mit 95PS und Automatic (sehr selten), Mercedes 190E, Mercedes 380SE W126, Porsche 944, und noch ein paar andere. Heute hab ich meinen A6, T3 California, Porsche 928 S4, einen `58er Käfer, Commo B Limo, ausserdem steht mein T4 noch hier, ein paar Mopeds und landwirtschaftliches Gerät zum vorglühen .

Oooh jaaa, das ärgert mich auch sehr, daß ich meinen E30 325e damals verkauft hab. Eines der wenigen Autos, welches ich besser behalten hätte *schnief*

@Rita: danke fürs Angebot, sehr nett! Aber ich hab eigentlich genug Fahrzeuge, wenn ich die alle machen will, dann müsste ich grob geschätzt 130Jahre alt werden Ausserdem vermutet meine Frau eh schon, daß die Mopeds heimlich Junge machen...

Zu der Zeit hab ich mit Vespa nix gemacht. Aber glücklicherweise hab ich mich reichlich mit Kleinkrafträdern eingedeckt (Kreidler Florett, Zündapp KS50, Hercules K50 RL und Ultra). Da lagen die Presie auch irgendwo zwischen 250 und 500DM. Gottseidank hab ich mich nicht hinreißen lassen, die zu verkaufen

Aber falls es Dich glücklich macht - es haben sich schon Leute dran versucht. Das Ergebnis kann man in Form einer Zeitschrift kaufen (in dem Fall: Oldtimer Markt, Klassische Motorräder Preise). Aber dann gehts wahrscheinlich auch wieder los, wie: "für das Geld viel zu teuer", oder: "bring mir für den angegebenen Preis vom Modell XY fünf Stück, die kauf ich alle". Usw.

Wenn man eine Liste braucht um den Wert einer Vespa einzuschätzen, dann wird das eh nix. Ich hätte z.B. schon allergrößte Mühe die Spezialitäten bei den wirklich alten und seltenen Dingern auseinanderzuhalten (deswegen fahr ich auch nur ne alte verranzte Post-PX ). Wer die Unterscheidungsmerkmale (und damit die eigentlich wertbildenden Faktoren) kennt, der braucht bestimmt keine Preisliste. Das Detailwissen ist wichtiger als eine Preisliste, es nützt nix wenn ich mir was ultraseltenes angucke, gemäß Liste nen Superpreis bezahle und zum Schluß stellt sich raus, das es sich um einen gepimpten Kackstuhl handelt. Das einzige, was Sinn macht: ein Wertgutachten für den Bock erstellen lassen. Damit man wenigstens im Falle eines Diebstahls oder Unfalls finanziell entschädigt wird. Alles andere ist meiner Meinung nach entweder Käse oder hat mit dem realen Markt nix zu tun.

Mal ehrlich: das war die 32,95 echt wert!

...the same procedure as every year...man muß den Leuten das erzählen was sie hören wollen. Obs nun real ist oder nicht spielt oft nur eine untergeordnete Rolle.

Wenn man voll ist kann man sich schon mal im Fred vertun. Macht aba nix, kann ja jedem mal passieren...

Da brauchste hier aber nicht fragen. Hier geht doch seit 16 Jahren nix mehr. Alle schon in Rente...

...sonst hat man ja nie nen Grund sich mal was anderes zu kaufen....

Der kleine Cadac ist cool, den haben wir im T3 auch immer dabei. Nimmt wenig Platz weg und kann was. Gabs mal beim Obelink richtig günstig zu kaufen. Weiß nicht wo er preislich derzeit liegt. Gibt aber ein neues Modell, soweit ich weiß.

Mein virtueller Fihrpark sieht noch ne RD350LC und ne XT500 vor. Dann wäre das soweit ganz ok. Mal schauen, vielleicht mach ich noch mal ne kleine Umstrukturierung...

Hat halt einer zuviel Knete gehabt, aber leider zu wenig Hirn. Was will man da machen? Zur Kenntnis nehmen, und gut ists`s. Der Typ, der sie ihm verkauft hat, hat genau auf so einen gewartet! Und der kam dann ja auch...

Doch, natürlich! Becker Mexico im 928. Becker Mexico im Commo B. Und Becker Mexico im VW Bus T3 Cali! Nur im T4 ist ein Alpine. Und ein 6V Blaupunkt im Käfer

@Kebra: sehe ich genauso. Ich sehe das als eine Art "Ehrerweisung", es sind soviele Leute da, welche im Forum hilfsbereit sind, sei es nun durch technische Hilfestellungen oder auch auf andere Art. Auch, und gerade für solche Leute sehe ich es als angebracht an, wenn man sie auf diese Weise eben nicht vergisst. Auch PK-HD`s Ansatz finde ich richtig: es gibt eben jene Leute, welche man z.B. aufgrund der räumlichen Entfernung nur hier im Forum trifft, deren Meinung oder Threads man aber sehr schätzt. Man bekommt es also u.U. gar nicht mit, wenn hier ein RIP-Fall eintritt, man wundert sich aber vielleicht, daß derjenige keine Beiträge mehr schreibt. Ggf. ist man auch schnell mal in einen Napf getreten.... Es ist mir aber auch klar daß da die Leute unterschiedliche Meinungen zum Thema haben. Erzwingen sollte man nichts, aber mal ehrlich: das tut doch niemandem weh, oder? Etwas verwerfliches finde ich jedenfalls nicht daran.

Habs leider zu spät gesehn. Danach kam "Spirits", den hab ich geschaut!

Toller Kolben

Sauer vom Taschengeld erspart . Hab das Scheibchen aber heute noch.

Naja, was habt ihr gedacht? Jünger wird sie nimmer, aber steht konsequent zu dem was sie macht. Muß man nicht mögen, aber Respekt verdient hat sie allemal!

Ich finde ja in dem Zusammenhang die Begrifflichkeit "Messlatte" schon höchst interessant....