Peterle

Nee, nee... das Turbo-Cowling-Gedöns ist mit optimierter Luftströmung und so einem Kram... Das sah schon deutlich anders aus! Ivo

Jau, ist wohl neu... Hier mal die Links für die Allgemeinheit: Zylinder Supermonza 225ccm Auspuff Supermonza Deftige Preise für "knapp über 30PS" Gruß Ivo

Habs nie ausprobiert, aber ich würde sagen NEIN! Wenn man ein PX-Polrad auf die T5 Welle steckt sitzt dieses höher (also weiter von der ZGP weg als das T5-Polrad). Mein logisches Denkvermögen sagt mir das das T5-Polrad somit tiefer auf der PX-Welle sitzen und somit am Motor schleifen müsste. Gruß Ivo

Frag doch mal beim SCK ob die das 110er Pleuel der bgm-Wellen nachordern können. Das sollte, ohne das untere Pleuelauge zu schmälern, passen. Welle dann bei Davids Big Bore Shop in Selm neu verpressen lassen: Kostet 40? und dauert 15 Minuten Gruß Ivo

Muss nix heißen... denk mal nach: Der Kram kommt aus Indien! Als ob es Ranjid interessiert ob die Scheibe die gestern noch bläulich war heute auf ein mal braun ist... Gruß Ivo

Ich werde mein bestes geben... Wenn weg dann weg... mein Pech... dann gibbet halt Repro-Hauben Ivo

Das mit dem Zündschloss und dem Lichtschalter war bei meiner italienschen T5 exakt genauso. Die deutsche in meinem Besitz hat auch den gleichen Lichtschalter. Kurze Scheiben gab/gibt es auch: Sind indische LML-Select-Teile. Habe einen Scootering Bericht darüber: Gruß Ivo

Würde mich auch interessieren! Grete, Titten auf den Tisch...

Roooooooooots... Ich besorge Hauben für dich...irgendwoher! Ich brauche noch einen Satz Clip-on Special-Hauben. Die sind bei mir orschinoool dran!! Gruß in die Runde Ivo

Ich will auch... Scheiß Arbeitslosigkeit Wünsche euch allen viel Spaß Gruß Ivo

Bei Louis gibt es die unter Bezeichnung "Japanstecker" Gruß Ivo

Hier gibt es die neu für 250? inkl. Porto

Hauptsache der Preis wird keine unangenehme Überraschung!

Interesse meinerseits ist vorhanden...

Jau, den vierten Stern zum dranpinnen habe ich hier auch schon liegen

Habe ich aber über deinen Onlineshop im 5-Liter Kanister gekauft

Das hatte LTH extra für unsere Motoren ausgeschrieben. Und es steht auch auf dem Kanister das es extra für Motoren der 50er Jahre mit kombiniertem Getriebe und Kupplungstrakt entwickelt wurde! Dann werde ich mal deinen Rat befolgen und es wechseln... Gruß Ivo

Rutscht bei mir auch mit LTH-Federn und Motul Gearbox SAE 80W-90 Welche Federn sind den wohl härter als die LTH-Dinger? Gruß Ivo

Andy Francis hatte auf der Eurolambretta in Gijon noch mehrere Exemplare der ersten Auflage zum verkauf ausliegen. Schick da doch einfach mal eine e-mail hin. Gruß Ivo

Ist der totale Schrott und verarsche hoch zehn... hab es schon getestet

Hätte interesse an: -Kitzlerkirmes -Tropfsteinhöhle - das Lachkabinett des Dr. Dildo

Wenn er klemmen wollen würde (wegen thremischer Probleme) hätte er es auf der 400km-Tagestour schon getan

Habe letztens erst einen SR verbaut der auf 66,5mm aufgebohrt war. Hat während der ersten 400km noch keinen Ärger gemacht. Zum Thema dünnwandig: FEIGLINGE!!!!