Peterle

Danke!

Moin Lenki, ich hatte das bei meinen T5en damals auch: Neue Piaggio-Pötte (sogar mit Piaggio-Aufkleber drauf)montiert. DAs ging die ersten 300km gut und dann wurden die so übelst laut in einigen Drehzahlbereichen. Da war der PM Evo echt leise... wenn auch auf dem O-Motor wohl keine Alternative Abhilfe schaffte im Endeffekt ein wirklich alter, rostiger T5-Pott, der noch nicht von Ranjid geschweisst wurde und in dem noch nicht kleinen benutzten Watte-Endstücke von Q-Tips als Dämmwolle verwendet wurden Ich könnte mir auch vorstellen das in deinem Pott irgendein Prallblech lose ist. Aber wenn Du weisst das das Geräusch vom Auspuff kommt wirst Du wohl keine andere Wahl haben als diese zu öffnen und instand zu setzen oder ihn gegen einen anderen zu tauschen In Liebe Ivo

Um das Sommerloch zu stopfen hier mal die Kurve von meinem alten RB mit 66% Auslassbreite (oder 72% Bogenmaß ) Komponenten stehen oben im Diagramm:

Hat mal jemand für mich den Link für den aktuellen GSF-Dyno-Download zur Verfügung? Ich finde ihn trotz Suchfunktion nicht Gruß Ivo

Ja, isser! Ein schlechter indischer Gussklumpen der erstens sehr viel Liebe braucht und ordentlich Material lassen muss damit da was schönes bei rauskommt... Da kann man besser in einen Mugello investieren. Vorallem weil ich ja mal vermute das da bei Saban auch die Leistung stimmen soll!?! Gruß Ivo

Nö... Marcus73...

Bist Du schon wieder zurück?

Wäre das möglich das Du den Rahmen von Hans mitbringst? Da ist ja bestimmt jemand zu hause, oder (Hans)? Gruß Ivo

Hans, wann fährst Du das nächste mal nach MS/ dran vorbei? Dann könntest Du mir den Rahmen für Roots mitbringen Gruß Ivo

Wenn Du mindestens ein Jahr Mitglied bist, dann ja... (wollte er wohl sagen)

Du könntest dich auch mal wieder rasieren... *...duck und weg* Gute Besserung Du Bruchpilot Gruß Ivo

Und auch der "alte" Dämpfer ist ein top Teil! Und der hat ganz sicher keine Kinderkrankheiten

Ich denke nicht das die markierte Mutter für Zug- und Druckstufe verantwortlich ist. Mein Öhlins-Dämpfer wird auf jeden Fall genauso in der Länge verstellt

Anhand der Stellmutter am unteren Dämpferauge tippe ich mal auf stufenlos

Nö... PX mit Schelle am Auslass-Flansch

:crybaby: :inlove: :cheers:

Ist bei euch in der Großstadt nicht an jeder zweiten Straßenecke PublicViewing angesagt???

Nö...

Wenn Du die "Bohrung" meinst: Das kenne ich auf jeden Fall von allen T5-Motoren so! Könnte also sein das es bei den 200ern auch normal ist Gruß Ivo

Hat weniger mit der Zylinder/Kolben-Schmierung zu tun als mit der Schmierung des unteren Pleuellagers Gruß Ivo

Ich habe gerade nochmal die Einladung studiert: Die Hochzeit ist am Freitag! Also können wir uns am Samstag zusammen zuschütten Gruß Ivo

:inlove: Super!!!! :crybaby: Dann mach da mal bitte noch mindestens eine Kopie auf deinen PC und brenn eine auf CD! Gruß Ivo

Ich bin evtl. Freitag mit von der Partie. Ich habe am Samstag leider Hochzeits-Pflichten nachzugehen Gruß Ivo

...fällt für mich dadurch leider flach