Peterle

@scooterlenni: Wie läuft die Qualifikation ab, bzw. was habe ich darunter verstehen? Schnalle ich gerade nicht Gruß Ivo

Und ich als Jungspund sage: Der TS1 ist ein Zylinder für Langweiler und Schisshasen... Als Anmerkung zu den MB-Kolben: Die hat Max Bratwurst aufgelegt um den ganzen im Regal verschimmelden, geklemmten 205er Honda-Konversationen wieder Leben einzuhauchen. Weil besser als so ein Stage IV-Schrott oder Kawasaki-Spielechen mit Adapterbuchsen am Kolbenbolzen ist das allemal... Weitere Notiz: Der RB scheint so viel Druck zu haben das er jetzt auch noch den ESD der Mamba (die ich mir von Schmiddie geliehen habe) abgeworfen hat Gruß Ivo (der seinen letzen Post gerade gemacht hat bevor Schmied ihm das Leben aus dem Körper rausprügelt... ) PS: Sollte der besagte Herr mich nicht töten werde ich das Teil natürlich zum schweißen geben...

COE ist mindestens 230mm breit

Jaja... die Schlitzaugen

Benutzt doch einfach mal die Suche: T5-Sitzbankfragestellungen

Alles Gute nachträglich, Poppa! Gruß Ivo

Das tue ich... ich komme aber nicht drauf

Was bringen die Gewindebuchsen im Zylinder? Gruß Ivo

Herzlichen Glückwunsch, Thomas!!!!!!!!!!!!!!!! Wie schafft ihr das eigentlich alle mit Ü30 so auszusehen wie ich schon mit U25? Nein, ich bin leider raus für dieses Wochenende! Ich habe zu einem Spätschicht (14.30-23 Uhr) und dann auch noch Samstag Besuchstag in Göttingen bei den Schwiegereltern in Spe Ist sowieso besser für mich... ich kann es mir derzeit eigentlich sowieso nicht leisten Geld für Treffen auszugeben. Mein Konto ist dank den letzten 9 Monaten Schule für jegliche Freizeitgestaltung gestorben... Jetzt noch am 15.08. der Umzug Und es hätte alles in meinen Roller fließen können... Gruß Ivo

Bei mir rutscht die Liedolsheimerei halt schon beim angucken des Gasgriffes durch wenn ich (Motul-)SAE90 draufschütte. Auch bei humaner fahrweise...

Müsste ja auch reichen wenn Du die Kreisdurchmesser zueinander änderst (sprich orignial wären es 2cm, 4cm, 6cm und Du machst einfach 1,9cm, 4,1cm und 6cm) und leicht andere Farben verwendest als die offiziellen. Und ich vermute mal nicht das Dir die RAF wegen so einen Kram auf´s Dach steigt. Das ist ja wirklich ein weit verbreitetes Logo...

Party ist in Planaung sobald ich mal wieder Gehalt auf dem Konto habe und der Umzug gelaufen ist! Ich denke also irgendwann Ende August/ Anfang September! Allerdings dann in Buldern im Garten. Mit Fleisch, Bier und allen anderen schönen Dingen! Borchi, ich drücke Dir die Daumen!

Ich bin, dank Spätschicht, für Sauensiek raus :crybaby:

So, Ausbilderschein (Meister Teil IV) habe ich dann auch gerade bestanden. Den Meisterbrief gab es dann direkt im Anschluss :crybaby: :inlove: Ich muss jetzt los zur Arbeit

Altes raus, Neues rein

Er riecht auf jeden Fall stark nach Schweiß Hat total Bock gemacht. Aber ich brauche mehr Berge und Kurven um meine Fähigkeiten in dem Gebiet zu stärken. Das Bergstück war auf jeden Fall ein absoluter Spaßfaktor. Habe zum Schluss noch einen Auslassstehbolzen verloren und wurde (wieder mal) mit einer fiesen Lärmkulisse belohnt :crybaby: Naja, wurde gerade provisorisch mit einer M7-Schraube ( ) für die Heimfahrt präpariert. Ansonsten fährt das Ding super. Ich bin schwersten zufrieden So, ich muss ab in die Kiste. Morgen früh gehts zum nächsten Bewerbungsgespräch... Gruß Ivo

Doch, mittlerweile schon! Ich möchte aber hinzufügen das die Sacchi-6S-Kulu nie Probleme gemacht hat bis ich sie verkauft habe! Top Teil Habe nur auf Liedolsheim gewechselt um auch in diesem Bereich auf High-End-Level zu sein Gruß Ivo

Gestern nochmal den Ölkanister kontrolliert. War dann doch dieses Motul was in mein Getriebe kam: Motul SAE90 für Oldtimer Die Kupplung war im dritten und vierten Gang wirklich nur noch am durchrutschen Ich habe den Rotz dann gestern morgen mal abgelassen und dann Castrol MTX 75W-140 (22?/Liter ) reingeschüttet: Kupplungsrutschen ist komplett eliminiert! Läuft jetzt 1A mit *!

Ja, das sollte eigentlich funktionieren. Aber häng den dann hinter den Parmaschinken und nicht davor Zieh mal den Rock aus und tauch um 13.30Uhr am Hafen mit nem Zweitakter auf

Dann tausch doch einfach den Regler, oder häng noch einen dazwischen (einen von ner PX, PK o.ä.) Gruß Ivo

Weil Smallframes halt einfach scheiße sind

Bericht zum Stand der Krawall-Maschine! Ich war gerade eben nochmal auf der Rolle. Die ersten Testergebnisse heute Mittag ergaben 29,4PS und 29,9 Nm mit der Mamba. Habe jetzt gerade eben nochmal die Hauptdüse zwei Nummern verkleinert und bin nun bei 31,2PS und 30,2Nm gelandet. Fährt sich schön und macht einen Höllenlärm. Mal gucken wie es dann mit 25° statt 23° Vorzündung aussieht Immerhin rennt der Hobel! Wer Bock hat: Morgen um 14.00Uhr geht eine schöne Tagestour von MS aus in den Teutoburger Wald. Ihr seit natürlich herzlich eingeladen euch anzuschließen! Gruß Ivo

War das die Karre vom Dowiedeit? Gruß Ivo