Scumandy

130er rein und gleich noch mal die Ottakringer rauf jodeln. Bin gespannt was kommt. Ritzel vorne kürzer wenn 1. bis 3. eh schon wie Rakete geht, da drehst den Motor nur zu tode...

Ja de steht dann einfach an. So weit ich mich erinnere, ist da innen eine Senkung und die Messinghülse hat eben so eine, wo das rein rutscht und sich etwas zentriert. Das muss/darf ja alles gar nicht su fest sein wie man denkt, eben nur gesteckt bzw das Messingteil zart gepresst und alles verschraubt.

Ja, das versteh ich dann. Hab mir selber vor zwei Jahren aus einem ca so aussehenden RT225 was neues machen lassen. War jetzt nicht viel günstiger als ein neuer Kit aber dafür nun mit hochwertigem Kolben, Beschichtung und optimalen Laufspiel.

Diese Wegwerfkultur. Lass beschichten und fahr das Teil.

Ja. Mach einfach und berichte. Sollts ja in 10 Minuten erledig haben. Hopp auf.

Schraub mal eine 120er HD rein oder fetter und sag uns, ob sich was ändert.

Ich täts mal mit Heissluft versuchen.

Aus dem Bauch raus würd ich hier anfangen. HD 135 ND 55 AV 264 X2 Schieber 40

Hey. Sag, magst du vielleicht auch mehr als "zwei-bis-drei-Wörter-Sätze" schreiben? Oder hat dich die Rasselbande hier schon so zerlegt, dass du nicht mehr sagen willst?

Na erzähl mal wie du das angehst? Die Form scheinst du ja gut getroffen zu haben.

Wie hast du dich an die Backenform ran gearbeitet? Gabs da einen 3D Scan? Ich finde ja organische Formen immer sehr herausfordernd im modelling.

ich fürchte nach dem es ein Blinkerschalter ist, eher nicht. Wird ein normaler Umschalter sein. Y Du suchst zwei Schliesser für je einen Stromklreis?

Die wird sehr lange irgend wo zur seite gekippt im feuchten keller gelegen haben.

Die Erste war für den Hunger, die Zweite für den Gusto. Bester Pferdeleberkas.

Und bei 6 der entsprechende Sitz nachgedreht werden, damit das auch ordentlich passt...

Sag mal Arne, hast du irgend welche Issues wenn der Benzinstand niedrig wird? Nicht dass ich paranoid wäre, aber ich denke mir grad was dabei.

Ich bin eher so die 90er Jahre Vintage Racing Fraktion mit Bürstenmotoren. Is so wie Schaltroller und GTS300 😄 Aber bei langsam drehende Motoren denke ich eher an Schrittmotoren und nicht an Brushless?

Yowoll! Chilis sind wieder da.

Zu schön um Wahr zu sein.

HI Leute, mal eine Frage. Das K-Element ist bei mir über zwei Steckverbindungen mit dem Koso Display verbunden. Einmal gekrimt/gesteckt um den Auspuff runter zu nehmen (also ca 30cm vor Sonde) und einmal beim Lenkerkopf/Beinschild, um das Dispay abzunehmen (Roller steht viel draussen). Da ist ein Bajonet-Stecker/Buchse aus dem A/V Bereich verbaut (gelötet). Kann es sein, dass die beiden Steckverbindungen nicht ganz ideal sind und meine Temperaturwerte etwas nach oben drücken? Bei einem Wackelkontakt hatte ich früher schon mal gerne plötzlich 1100°C. Wäre um eure Erfahrungen in die Richtung? Denke ich werde mal probieren die Sonde mit dem Heissluftföhn auf Temperatur X zu bekommen und das dann mit einem Thermometer gegenmessen... so fern das halbwegs funktioniert.

270er oder 300er, irgend so was herum.

Gehts noch bisserl ungenauer? Also von wegen Motor. 😅

Jop. Nehm ich immer, weil ich die Schnellstrasse ned so gern fahr.

Den Seeberg zu schnell genommen?