Scumandy

Bei Clip 1 (obere Kerbe) hängt die Nadel ganz weit rein ins Mischrohr, es ist somit die magerste Position. Clip 4 die fetteste.

https://shop.bb-sensors.com/Messtechnik-je-Branche/Umwelttechnik/Mantelthermoelement-mit-2-m-Silikonleitung-Typ-K-3-0-mm-150-mm.html Gibts in verschiedenen Ausführungen bez. Kabel und Stecker...

Kann ich dir später raus suchen, wenn ich am Computer sitze.

Biegen kann schnell knicken. Ich tät den Teil der in den Krümmer geht richtung Motor drücken, bis der Gummi nicht mehr streift. Es gibt auch Sobden mit 3mm Durchmesser, die lassen sich gut verlegen.

Ah okay. Dann wär das Italienische ja besser für Ganganschluss zur Vierten. Oder?

Gibt es zwei GP Getriebe? Also unterschied ob Indische oder Italienische? So hab ich das verstanden.

EGT ist vielleicht dass, was du suchst.

Hieß es nicht, der RT wäre sparsam?

Was habts ihr so beim 225er und 30er Vergaser an Verbrauch? Habs jetzt auf 5,8L bei Überland geschafft, zügig aber nicht geprügelt.

Ich sah im Hintergrund die kleine Kerbe und dachte an original Jet Lenker. Dann wurde wohl mal der gante Kopf getauscht? Warum sonst Aprilia Scheinwerfer? Gibts noch mehr Fotos vom Unterteil, wo der Scheinwerfer verschrauvt wird, bitte?

Stoßdämpfer hinten für PV/ET3, taugen die Standardteile von Carbone (Hersteller) etwas als Ersatz für originale?

Is das eine 125/150er? Sehe keine Dämpfer vorne. Schönes Fahrzeug.

Das hier ist ein billiges Repro. https://www.scooter-center.com/de/scheinwerfer-lambretta-lambretta/serveta-li-serie-3-sx-scooterlinea-jet-8212114 Leider zZ. nicht lieferbar und die Fassung dazu ist sehr schlechter Kunststoff, der die Hitze nicht lange hält und springt. Ordentliche Originalscheinwerfer sind eher selten. Deiner hat ja ein Aprilia Glas, also passt von dem her schon mal ned.

Du brauchst die drei "Fähnchen" zur Befestigung auf 3/6/9 Uhr. Ja, Serveta Jet Scheinwerfer. Der im Link passt eben nicht. Magst mal ein Bild vom kompletten Roller posten, sieht so weit sehr nach Original aus.

Du könntest modernisieren mit Jockwy Klarglas und Adapterring für Jet Lenker. Ansonsten gabs mal Ersatz aus Indien, fand die aber nicht so toll. Hab dann das Glas raus und den Reflektor neu bedampfen lassen. Anyhow, Klarglas bring mehr Licht, Optik ist Geschmackssache.

Kenn die Vape jetzt ned im Detail aber ja, der Regler macht bei 12-13V zu und gibt die Überspannung gegen Masse ab. Multimeter zwischen Spannungsausgang vom Regler und Masse, dann Gas geben, wenns drüber hinaus geht, weißt du es. Bzw. kannst auch mal Regler-Eingang messen, wie hoch die Spg. hier rauf geht.

Klingt nach Regler. Denn genau das "Heller je Drehzahl" soll der ja ausbügeln.

Mag sein, nur viel gibts ned zu prüfen. Fastflow, Durchfluss passt. Beim Vergaser hatte ich wohl mit dem Schwimmerstand daneben gelegen aber nach Korrektur war auch schon die Pumpe drinnen. Was ich aber interessant finde, selbst Standgas und Gasannahme beim wegfahren/beschleunigen ist viel runder. Aber gut, bevor jetzt wieder kommt, es geht nur um RT, freu ich mich heimlich weiter umd fahr ne Runde rüber zu unseren tschechischen Nachbarn. Edit: @DocMedmech. Dellorto Unterdruckpumpe

Ich auch nicht, aber die Kiste läuft so unter allen Umständen (selbst im Berufsverkehr/Stadt) einfach besser und runder, ohne mehr zu schlucken. So what?!

Unterdruckpumpe hat mein Problem gelöst. Bin wieder selbe Strecke wie vor 14 Tagen und nun fahr ich die 120km ohne nur die kleinste Veränderung am Gas. EGT pendelt sich bei 650°c bei Halbgas Überland (95kmh Bergauf/Bergab) ein und alles ist stabil. Mann bin ich froh, dass das fetzt.

24mm laut Tabelle für 30mm Vergaser. Der Schwimmer, wenn man ihn hin und her schiebt, pendelt sich eh von selber in der vorgegebenen Stellung ein. Denke mal das ist so wie es sich der Erfinder gedacht hat.

Oaxxx-Loch.

Ich hab grad vorhin feststellen müssen, dass ich bisher immer auf unabhängige Schwimmer eingestellt hatte. K.A. warum mur das noch nie aufgefallen war. Wenn der Gaser wie auf der linken Seite liegt, pendelt sich der Schwimmer eh schön ein, Nadel schliesst aber Feder drückt noch nicht an. Zudem musste ich feststellen, dass ich auch zwei Dichtringe unter dem Nadelventil hatte. So, jetzt dürft ihr mich gerne alle auslachen.

Bin Elektriker, Draht ist bei mir meist bunt : )