Scumandy

Deppert halt wennst schon seit Generationen dort dein Haus und Hof hast.

Upsi.

Leider auf die Schnelle nichts gefunden. Wenn du ein paar Tage Zeit hast, wollte eh den vorderen Bremszug tauschen.

Hab bei mit den Schalter raus geworfen, aber einen Microschalter im Lenker, der mit einem dünnen Seilzug (Gitarrensaite, Plastikröhrchen) mit dem Bremshebel verbunden ist. Muss man halt beim Seiltausch oder Hebeltausch immer aushängen. Funzt super für mich und ich habs so eingestellt, dass bei leicht gezogenen Hebel das Licht angeht, kurz bevot die Bremse ziehen beginnt.

So alles wieder zusammen. Es war nicht die Klaue sondern die 1. Gangscheibe innen. Die sechs Segmente wo die Klaue rein greift waren von der Tiefe bis zu 3/10 Differenz. Hatte noch eine weitere Gangscheibe eines spanischen SX200 da, die sind alle gleich tief. Damit war auch das Kratzgeräusch beim Drehen im LL weg. Hoffe das ward dann für lange Zeit.

Ja zwei. Tut mir leid dass dein Traum geplatzt ist.

War auch mein erstes Kommentar. Entweder das Amaturemblech oder das Bein muss gekürzt werden.

Schau mal ob Xmas Motocycle in Wien nocb Restbestände hat. Die waren immer super sortiert.

Wissen dass auch ihre Kinder?

Die Nummer 12 ist die von Peter Brock persönlich. Auch du mein Lieber hättest damit keinen Spaß. Ausser wir machen zwei riesen Dellen ins Amaturenblech. Ich hab vielleicht die Hälfte von den Ausstellern genauer angesehen, leider war BMW ned darunter. Wobei die fand ich witzig, war aber bei den Retrofit Kisten.

Leider nicht von mir. Die fuhren im Bulk retour zum Start.

Wenn die Hupenhörner dann so 007 mäßig ballern können... Bei der letzten Fahrt saß eine Dame im Lederkombi drauf, also ich denke das sind Profis, die mache das blos für Geld.

Aja, einen Retrofit Roller gab es auch.

Ja die Ohren. https://a-tom.org/FOS.mp4 Eigentlich war das ziemlich leistbar. Hab über Airbnb noch ein Zimmer für 120 die Nacht bekommen, Tagesticket ca 90 und dann halt der Flug und Zug. Hatte aber das Glück es als, sagen wir mal Bildungsreisen, anschreiben zu können. War aber nur gestern und das reicht mir wirklich. Konnte bei einem Aussteller zum Stand, also Verpflegung und vor allem Klimaanlage. Sonst geht das schon derb auf die Substanz bei den Temperaruren. Und so eine Organisation hab ich noch nie wo gesehen. So viele Menschen aus der Region arbeiten da mit, war abends immer Pubrunde und hab viel mit den Locals gesprochen, die können sich gut mit der Sache identifizieren.

Ja. Erstes Mal dort gewesen und sicher nicht der letzte Besuch.

... Ich probesitzen war. Leider ist das rechte Bein zu lange. Muss doch eine andere Kiste her.

Du weißt schon dass die Maße Fertigungstoleranzen sind? Klar hab ich einen Plan nur höre ich mir gerne auch andere Meinungen an, das is die Idee eines Forums.

Tragbild, ja. Aber wir reden von 2-3 zehntel Millimeter. Ich hab die in einem Motorbausatz mitgekauft. Ist neu, keine Ahnung welches Fabrikat.

Aus dem Abraucher der Hauptwelle. Hab gestern eine S2 Welle und neue Schaltklaue verbaur. Getriebe ist auf 0.15mm ausdistanziert und es tät schön schalten im Stand. Nur, im Leerlauf streift die Klaue um Haareabreite am ersten Gang. Zum Zweiten Gang ist ca. 0.5mm Spalt. Bin da bestimmt nicht der Erste, was wäre die Lösung? Tendiere dazu die Seitenfläche einfach um 1-2 Zentel runter zu schleifen. Ich meine die markierten Seiten. LgTom

Es war der scharfkantige O-Ring, die Sau!

Ich tendiere mittlerweile eher dazu, dass die Welle einfach am Ende war. Hab den Roller mit ca 15tkm auf der Uhr gekauft, heute hat er 120tkm drauf. Zwischen Marokko und Albanien waren schon auch ein paar holprige Straßen dabei. usw... Mir ist bewusst dass ich bei all den Abrauchern gerade auch irres Glück habe. Immer hilfreiche Menschen herum und der Reifen zum Glück nicht in einer schnellen Kurve auf Landstraße ab gegeangen, dann würde ich jetzt nicht mehr so einfach tippen. Die Welle und die Schaltklaue wären eigentlich vor zwei Jahren auf Verdacht raus geflogen. Leider hatte ich damals sehr viel Pech mit den verfügbaren Neuteilen und somit wurde wieder die alte Welle verbaut. Wollte eigentlich seit dem Winter eine zweite weiße Jet 200 aufbauen, die Motorteile dazu wandern aber gerade Stück für Stück in die hier. Hab auch noch eine gebrauchte aber wenig verschlissene Serie 2 Welle hier liegen. Müsste ich nicht übermorgen nach Goodwood wäre der Roller warscheinlich schon wieder ganz. Jetzt werd ich wohl mal wieder Vespa fahren bis das alles erledigt ist.

Ungewuchtet. Super gerade Edelstahlfelgen und der Roller lâuft so ruhig.

Die Trommel war NOS Serveta und ist furztrocken. Ich kann erst übernachste Woche alles zerlegen und dokumentieren. Trommel war fix fest. Hatte vor ein paar Tagen noch die Kickerfeder kontrolliert und halt gut am Reifen gewackelt. Bald mehr. lg

Danke. Eh die spanische Originalwelle zu dem Motor.

Deren Bremstrommel ist aber auch nicht uberzeugend.