Scumandy

Aja hab ich schon erwähnt dass ich am Donnerstag zwei mal einen Platten hatte? Nein? Echt schon egal.

Ich hab eigentlich immer nach Drehmoment angezogen. Beim letzten großen Service wollte ich Welle und Keil neu, da war die Qualität so bescheiden, dass die alte Welle wieder rein musste. Ich sag mal so, ganz überrascht bin ich nicht, wobei ich manchmal auch bissi paranoid bin. In dem Fall wohl doch nicht ganz. Und die Toolbox seitlich hat auch hier den Reifen fixiert.

Ja. Die Freundin hinten drauf. Getriebe steckt auch. Entweder die Welle Richtung Kicker verschoben oder Ziehkeil mitgenommrn. Polytrauma würd ich sagen.

Läuft grad... Kann jemand was zu dem Bruch sagen? Soll das so bräunlich? Zum Glück in der Ortschaft und nix passiert.

Hehe für mich war der Glockner auch immer so ein Indikator ob der Vergaser wirklich gut abgestimmt war. Im besten Fall liefs rauf ohne zu rotzen und später in Italien die Küste entlang ohne zu mager zu sein.

Das ist auch richtig und bekannt.

@arno Fürs Protokoll (oder gegen die Paranoia): Deckel gerade herunten gehabt, alles fein. Verbuche den Bruch als blöd gelaufen.

Ich würde das eher als Schnäppchen bezeichnen. Irgend was mach ich bei meinen RC-Modellauto Prototypen sonst falsch.

Das kann in der Tat der Grund sein. Ich denke bei meinem Deckel ist die Bohrung und rundherum schon ziemlich ausgenudelt. Besser ich nehm den auch noch mal proforma ab, nicht dass ich mir die Liedolsheim auch noch zurecht schleife.

Wo wir wieder bei den lokalen Bräuchen sind, die ich vorab schon erwähnt hatte. Wer den Wink mit dem Zaunpfalhl nicht verstanden hat ist ja echt selber schuld.

Mhm mag schon sein. Federtahl ist schon hart. Aber wenns dort oben schleift, warum brichts dann an der anderen Seite? Naja egal, aber viellecht schau ich lieber noch mal nach, der Deckel ist rund um die Kickerbohrung schon auch gut eingelaufen von der Feder. @dolittle Das merkt man halt leider auch am ganzen Roller, alles wird schon langsam mürbe. Vier mal den Motor neu gemacht, diverse Gewinde etliche male nachgeschnitten oder erneuert, die Bleche werden dünn an dern Verschraubungspunkten, usw... dann noch Tuning. Auch wenn man alle paar Jahre alles auseinander schraubt reinigt und konserviert kann man den Verfall nicht stoppen.

@arno Die Schleifspuren kamen mMn nach dem Bruch. War auf der dreispurigen Stadtstrasse als der Kicker runter fiel, hab ihn dann mit Spanngurt rauf gezogen und bin dann ca 5km in meine Werkstatt. Da ja die Feder dann nicht mehr gespannt ist, drückt sie gegen die Kupplung. So meine bescheidene Theorie. Ich denke ich habe sie so verbaut wie ich es immer für richtig gehalten habe. Hat so auch sonst super funktioniert. Ein Bruch genau in der Biegung lässt mich eher denken, dass die Federn falsch gefertigt wurden. Sticky hat zum Thema Feder auch neulich ein Video veröffentlicht, ich bin ehrlich gesagt nicht ganz schlau daraus geworden.

Hab eben beim Stöbern das hier gefunden von letztem Jahr. War eine neue Scootopia wie schon geschrieben.

Das Erste oder das Zweite mal? Das war ursprünglich ein indisches Rad, abgedreht und verschweißt von MB. 50tkm bis zum ersten Schaden bei ca. 16PS/18NM am Stage 4. Alles raus geputzt und den neuen Konus nach T5R manier mit 10.9er Schrauben verschraubt, verklebt und mit Muttern gekontert. Bis gestern müssen laut Fahrtenbuch noch mal ca. 60tkm dazu gekommen sein, das Meiste davon mit dem RT225 von dem ich die Leistung nicht weiß, aber sagen wir mal 20PS/20NM. Zusätzlich verschweißen hätte wohl nicht geschadet. Die Welle hat es nicht merklich verdreht, der Motor läuft eigentlich extrem ruhig und kaum Vibrationen, vorher wie nachher. Hatte wohl Glück dass das im Ortsgebiet beim Gas geben den Hügel rauf passiert ist. Die ZGB hat es offenbar recht gut überlebt.

Ja das hat er. Sag hast du mal in der Kreuzgasse gewohnt oder täusch ich mich da?

Ja ich wieder. Heuer ist Zündungs-Saison. Wennst am Sonntag gemütlich aus dem Waldviertel heim tingelst und der Motor plötzlich schweigt. Direkt vor einem Hof liegen geblieben, die Bäuerin fragt ob ich Fetzten und Benzin brauch, um das Ding anzuzünden oder ob sie doch ihren Sohn holen soll. 90min später das Polrad zwangsverschweißt und vorher noch mit vier Stahlnieten zentriert. Bamm, bin nach Wien gekommen, f****ing ÖAMTC wollte 400€ haben für den Transport weil Sonntag und Schutzbrief abgelaufen. Neues SIL Rad ist bereits eingeschliffen und montiert. Wird bei gelegenheit auch noch mal demontiert und zusätzlich verschweißt. 18:30h Abraucher 20:30h Abfahrt 22:00h in der Werkstatt angekommen Mitternacht und der Roller steht wieder vor der Tür. Zwei Bier, habe fertig. Danke noch an den Herrn @Pferschy der seine Verbindungen hat spielen lassen, Telefonlawine quasi. Ein mir unbekannter Kollege kam dann noch mit dem Bus um den Roller eventuell zu sich zu bringen und mich zum Bahnhof, wärend wir das Polrad zusammen gepudert haben.

Sportbox mit abgeflexten Enrohr wie bei Serveta. Laut aber "vertretbar".

@Champ Die Bleche um die Kabel zu klemmen, waren die nicht von dir? Ich weiß nicht mehr bei wem im GSF ich die bekommen hatte.

Mit dem RT machst sicher nix falsch, die laufen super. Zum Mugello kann ich leider nix sagen.

Leider is mir die zu klein, hatte ziemlich die gleiche in Blau und das war die Beste Jacke ever!

Mageren Schieber rein. 50er statt dem 40er und das wars (höchstwarscheinlich).

Sehr leiwand! Freu mich für euch dass es auch mit dem Wetter zu passen scheint. Prost.

Falschluft ist ausgeschlossen?

Sag mal checkst du echt nicht dass das eine Clubveranstaltung ist? Was ist denn das für ein Problem, wenn die unter sich feiern wollen? DU willst gar nicht sehen was die da machen!