Scumandy

Im Zuge geistiger Abwesenheit hab ich gestern den falschen "Lagerring" angeritzt, Ca 2mm tief zwei Schlitze auf der kurzen Stumpfseite (Kupplung). Muss ich mir da jetzt einen Kopf machen bei vielleicht 25PS dass das da früher oder später abschert? In dem Bereich wird die Welle ja vom Festlager geführt.

Nein, Löffeltheorie kenn ich nicht. EDIT: Aha... ja das kenn ich. Wenn der Tag bis 18:00 schon intensiv war, brauch ich danach eigentlich an nix mehr denken ausser Couch und Musik, Comics oder TV. Schade eigentlich weil ich deshalb in meiner Freizeit dann kaum noch was unternehm. Ja ich weiß dass ich aufpassen muss. Ist jetzt der zweite Hacker dieser Art in 4 Tagen. Gleiches Schema. Seit drei Monaten trinke ich keinen Alkohol und schlafe eigentlich regelmäßig und schaue dass ich nicht länger bis Miitternacht auf bin. Geh auch reglmä0ig schwimmen zum Ausgleich. Also mein Körper wäre voll fit aber die Konzentration ist weg oder was auch immer in solchen Momenten passiert. Die Grafik hab ich mir angesehen. Ist das echt stufenweise aufbauend gedacht? Weil kennen tu ich alle 12 Stufen, halt nie alle auf einmal zum Glück : ) Aber ja, vielen vom dem bin ich mir eh Bewusst und halte ich unter (eigen)Beobachtung.

Ein Projekt hier, ein zweites da, Arbeit in der Firma, Freundin will auch Prime Time erleben. Dann quetscht man seine eigenen Bedürfnise (hier der Lammy Motor) in die wenigen Zeitfenster rein und am Ende kommst drauf dass das alles einfach nur für den Arsch war. Ich mein ich hab ja noch nicht mal Kinder oder einen Hund die viel Aufmerksamkeit brauchen. Wie machen das bitte die Leute die 100 Sachen checken und dann noch auf jederm Fest das Tanzbein schwingen? Ich renn so schon gegen die Wand und hab das Gefühl es bleibt alles am Fleck stehen. Vielleicht passt das auch besser ins Heulsusentopic.

Hehe, dachte ich mir. Ist ein Aushängeschild des österreichischen Kinderprogramms und eben auch 2+2 Rad extra.

Tom Turbo?!

Kurzer Report nach den ersten paar KM mit dem bearbeiteten SS225 Kopf am RT225. Insgesamt läuft der eh schon ruhige Motor noch etwas glatter und die "Wand" bei ca. Tacho 100 ist auch leichter zu durchbrechen. Klopfen oder klingeln tut auch nichts soweit. Mal sehen wie begeistert ich nach der ersten längeren Runde mit Gepäck hinten drauf bin, aber zumindest wars keine Verschlimm-besserung. Aber ein gewaltiger Sprung nach vorne eben auch nicht. Zumindest ging der Plan mal auf, dass sich der Motor in einem gewissen Drehzahlbereich in der 4. etwas leichter tut.

6305 KuWe Lager. Bleibt die Dichtung (1RS) Wellenseitig im Lager oder raus damit?

... essen ausschließlich Pasta und Pizza, fahren nur italienische 2T-Roller und sind heterosexuelle Hengste mit Adonisfigur und Frauen wie Gal Gadot. Es gibt wohl ein Topic zu elektronischer Musik wo oft wirklich gute Sachen auftauchen.

Fette Nummer, macht echt Laune zu Tanzen : )

WIe dumm kann der Mensch gewesen sein, der mir eine Vinyl verkauft hat und die dann so verpackt. Super geile DnB Scheibe auf 100Stk limitiert. Ich bin normal nicht so oberflächlich aber die Hülle hätte ich schon auch gerne ganz gehabt.

Hab letztens mit erschrecken festgestellt, wie sehr ich meine Vinylsammlung vernachäsigt habe. Zwischen den Feiertagen mal alles sortiert und auch meinen Discogs Account aktualisiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich meine Wunschliste einmal aufarbeiten könnte, weil zT selbst die Neuerscheinungen schon nach kurzer Zeit schweinehundeteuer geworden sind. Die ersten beiden LPs sind heute gekommen, Wahnsinn die Frau, hab das echt nicht am Schirm gehabt wie genial die ist.

Einen gelegentlichen Blick auf die Radmuttern kann man auch gerne mal zur Saisonmitte wagen. Hab da insbesondere bei der Lammy schon lustige Sachen erlebt...

.dxf für Kopfdichtung vom RT225 liegt jetzt hier: https://www.germanscooterforum.de/topic/345625-fu%C3%9Fdichtungen-kopfdichtungen-sammeltopic/page/2/#findComment-1069917186

Lambretta RT225 Kopfdichtung Hab ich mir so als Bohrschablone gezeichnet um einen 4-fach auf 8-fach verschraubt umzustricken. Lochdurchmesser kann sich dann ja jeder easy auf die gewünschten Stehbolzen ändern. lgT Bohrschablone_RT225.zip

Danke. Bestätigt auch meine "kochtechnik" hier. Wasser vorwärmen hatte bei mir den größten Vorteil gebracht.

Der schlimmste Alptraum eines Grafikers...

@AAAB507 Eben so dachte ich mir das auch. Danke dass ihr eure Meinung mit mir teilt. Jetzt muss ich eh bis kommende Woche warten, bis die Teile wieder beim Fertiger sind und von deren Seite ein Einschätzung der Situation kommt. Ich melde mich dann wieder mit neuen Informationen.

Ich kenne ja nur diese kleinen "pyramidenförmigen" Schleifsteine. Trotzdem wundert mich, dass die Innenseite dann aber auch gar keine Spuren vom trovalisieren aufweist. Das wird ja kein so grobes Schleifgut sein, dass das da gar ned rein geht?

Ok, das erklärt dann einiges. Die Stahl bzw VA Teile die ich bisher trovalisieren ließ hatten sich eigentlich nur an den Kanten "weniger scharf" angefühlt aber flächig eigentlich nicht viel verändert. Danke. Dann wundert mich aber, dass an den abgeschrägten Flächen nach Innen hin alles matt und rauh ist, da hätten die Schleifsteinchen ja auch geschliffen.

Ja das mit der Rauigkeit macht Sinn, verstehe. Die Teile müssen so aussehen wie die Musterstücke, das steht ganz oben im Pflichtenheft. Der schmälere Durchmesser ist in der Tat ein Lagersitz, ob es deshalb noch geschliffen wurde weiß ich nicht, sollte aber vom Fertiger beantwortet werden. Lackieren ist keine Option aber vorsichtig aufrauhen durch Sandstrahlen. Nur wie ich das verstanden habe kommt die graue Oberfläche vom Umwandlungsprozess und wenns nichts mehr zum Umwandeln gibt wird auch nichts mehr grau. Blöde Sache... Ach ja, vor dem nitrieren wurden die Teile trovaliert. Das dürfte aber nicht für die glatte Oberfläche ausschlaggebend sein, oder? Danke für Eure expertise, mal sehen was der Fertgier rückmeldet.

Grüß Euch. Dass hier ist gekommen und geht auch wieder retour an den Fertiger. Dass ich Musterteile mitgeschickt hatte, wurde irgend wie schlicht ignoriert. Jetzt aber meine Frage an Euch spezialisten. Innen sind die Teile ja Mausgrau und matt wie ich es erwartet habe (Originalteile als Beispiel mit am Bild). Aussen aber wie poliert. Bestellt wr nitrieren wie hier mit Euch besprochen. Bevor die Antwort vom Fertiger kommt, kann man so was noch mal in den Nitrierofen legen und dann ist das Mausgrau wieder drauf? Ich denke mir halt, noch so eine Behandlung wirkt sich nicht umbeding positiv auf den Werkstoff aus, oder? Danke wieder mal euch: @BerntStein @JOB @ösirally200 @Yamawudri

Krnne das Problem aber dass Bialetti da schon was hatte ist mir gänzlich neu. Schade, dass sich das nicht etabliert hat. Meine beiden Lieblingskannrn haben letzte WochemMaßgeschnitte 3mm Silikondichtungen bekommen. Bei der Standardware hat das Sieb nie gehalten oder die Dichtung ear zu weich und klebte fest.

Meine Meinung? FInd ich eine der innovativsten Lösungen seit langem um ein altes Tolerenzproblem in den Griff zu bekommen. Simpel gelöste und sichere Lösung. Ein Satz ist bestellt, das Werkzeug schneide ich mir selber mit dem Lasercutter. Dem JBS Satz traue ich irgend wie nicht ganz über den weg.