skippa

Moin, also ich habe ja nun 5 Jahre bei Piaggio in Kiel geschraubt und die Sito-Anlagen immer als etwas "flötig", norddeutsch für plünnig (ach, ist ja auch norddeutsch..) gehalten. Irgendwie ist das Blech dünner. Hab vor kurzem an meine 94er Sfera den original-Auspuff gegen einen Sito+ ereneuert und war erstaunt, wie laut dieser im gegensatz zu dem (evtl. auch schon 20 Jahre lang zugesetzten) Original-Schalldämpfer war. Aber es sieht wohl so aus dass es keine Alternative gibt, ist ja nun auch nicht soo dramatisch. Hab aber auch noch gesehen dass es Sito & Sito+ gibt?! skippa

Moin, also auf die Reserveradhalterung mit der integrierten Batterie würde ich ungerne verzichten, daher suche ich lieber nach einem Standard-Auspuff. Gibt es ausser Sito & Faco vielleicht noch einen Hersteller? viele Grüße skippa

Moin aus Kiel, meine PK 80S mit 133er D.R. von 1983 braucht nen neuen Auspuff. Gibt es den originalen noch neu zu kaufen? Und wenn nicht, muss ich mich ja zwischen "Pest & Cholera" entscheiden: Sito+ oder Faco - welcher von den beiden ist die bessere Alternative? skippa

Salut aus dem hohen Norden, mein TÜV (GTÜ...) ist nun nach 8 Jahren und 4HU zum ersten al über das hintere Bitubo "gestolpert". Er fragt nach nem Gutachten, einer BE oder etwas in der Art. Als ich das Federelement seinerzeit (anfang der 90er) erstanden habe gab es kein Gutachten dafür, mir war das damals auch egal weil ich die Kiste als 50er fuhr. Aber iegendwann entschloss ich mich halt das Moped wieder in den Originalzustand zu versetzen. Fahrzeug: Piaggio Vespa PK80S elestart, Baujahr 1983, 27.000km Federbein: Bitubo hinten mit Ausgleichbehälter. Über Hilfe würde ich mich sehr freuen :) viele Grüße, skippa

Klingt intressant. Ich kannte aus meiner aktiven Zeit bei Piaggio nur die 2 Evolutionsstufen der PK-Automatik, einmal die "alte" mit Hydraulikpumpe und rotem Öl und die letzte Version mit simpler Variomatik. Dieses 3-Fahrstufen-Dingsbums ist mir ne untergekommen...crazy skippa

Was ist eine Plurimatik? und warum darf die nicht mehr zugelassen werden? skippa

Hallo Ich suche einen Benzintank für eine PK 50 S Lusso Baujahr 85. Würde evtl. auch der von der XL bzw. XL2 gehen? haben ja alle nen Tankgeber... gruss, skippa

Hallo Vielen Dank für die Infos, ich werde mich dann mal auf die Suche nach einem PK50-XL Motor machen, da wird dann auch hoffentlich ein 3-Loch Ansaugstutzen dabei ssein skippa

Hallo Ich suche ein unbeschädigtes Motorgehäuse für eine PK 80/125 S. Bitte nur einwandfreie, unverbastelte und ungefräste Exemplare anbieten. gruss, skippa

Hallo aus dem hohen Norden... Ich fahre eine PK80S Bj. 83 welche ich mit einem 133er DR Zylinder und einer etwas fetteren Hauptüse betreibe. Zudem ist eine original PK125 Kupplug mit der Doppelfeder verbaut. Soweit funktioniert auch alles seit etlichen jahren unproblematisch, nur benötige ich jetzt doch mal ein neues Motorgehäuse, da das alte im bereich der Schaltwelle ausgelatscht ist und leckt, zudem hat es auch noch eine Beschädigung an einer Verschraubung. Welche Motoren sind für mich geeignet? kann ichauch nen PK50-XL Motor nehmen? oder anders gefragt: haben der 80er und der 125er Block Eigenheiten die der 50er Block nicht hat? 80er & 125er Gehäuse sind super rar, wie ich feststellen musste... Achja, mein PK-S Gehäuse hat natürlich den 2-Loch Ansugstutzen. skippa