herm1

Hast du die Grundplatte richtig in den Korb gelegt? Da sind zwei kleine Löcher und diese müssen fluchten, die Federn sind dann leicht verdreht eingebaut. Ist das nicht der Fall rupft die Kupplung.

Malossi Federn in Alt Kupplung ist aber schon ungemütlich, da überlegst du dir jeden Schaltvorgang.

Der GG soll ja noch mehr Dampf von unten haben. Vergleich wird aber schwierig, gibt ja keinen Standardkopf für den Polini, bzw. von Originalkopf bis MMW u. Malossi wurde da verschiedentlich draufgeschraubt.

AV266 kommt mir für so einen Motor zu groß vor, AV264 oder AS264 (läuft noch magerer)

so schnell geht das nicht, erstmal das System füllen, sprich am Benzinschlauch kräftig saugen Saugrichtung der Pumpe wirst du ja beachtet haben.

Gibts den BGM Touring auch für PK? Sonst wirds wieder zum schnippeln.

Polinischnecke für PK, ist zumindest auf Malossi 133 viel besser gelaufen. Das Moped wurde auch nicht so heiß wie mit ETS.

Schönes Moped, was für ein Auspuff ist da verbaut?

CD1passt, Chokedüse sollte die von einem SHB Vergaser passen. Ich hatte den selben Vergaser, bei mir war da ein ET262 mit U20 Nadel drinn.

Standgas u. Leerlaufgemisch kann man gut mit einem Bit einstellen. Die HD wechsle ich mit einem gekürzten Ringschlüssel, der Vergaser und Tank muss nicht ausgebaut werden, lediglich der Luftfilter kommt weg.

Der VHSB QD hat das FN Mischrohr, würde ich nicht nehmen. Einfach mal die Dellorto Homepage durchsehen, da wirst du schlauer.

DQ264 mit K98 wird laufen, Nadel ist ja beim VHSH leicht zu wechseln. Der Zerstäuber der Nebendüse sollte halt größer oder gleich wie die Nebendüse sein. Entweder B-Type aufreiben oder CD1 verwenden. Es gibt aber auch Leute die drosseln eine zu große Nebendüse mit kleinem B-Type Zerstäuber, wird auch funktionieren. Bzgl HD kann ich dir nicht helfen, mir scheinen die alle zu groß? Vorsichtshalber mit der 150er beginnen?

viertakt zweitakt

unter Guzzi 235 hab ich jetzt im www nur einen Viertakter gefunden, falls dein PHBL für Zweitakt ist wird hier das Problem sein?

könnte auch ein undichtes Nadelventil sein, normal sollte da nichts überlaufen. Vielleicht ist ja auch das nur dein Problem?

probier ND 65 und dafür Gemischschraube weiter rein. Klingt zwar verkehrt, aber damit hab ich das rotzen beim Malossi direkt weggebracht.

vorne 1,2 und hinten 1,8 lt. Betriebsanleitung passt wunderbar

mit 16 hatte ich die selbe, allerdings etwas mehr verziert

Bootshaus

STELLUNGswechsel

@maxoK54 ist im unteren Bereich extrem fett, nur mit Nebendüse ändern wirst du das sprotzen nicht beheben. K57 od. U16 ist da deutlich magerer, mit DQ260 evtl. schon zu mager. Ich fahr zB am 30VHSH 55ND mit CD1 Zerstäuber, ist aber schon auf der sicheren Seite.

Ich würde mich trotzdem für ein Mischrohr entscheiden und dann mit den Nadeln probieren, ist auch in der Praxis einfacher zu händeln.

beim Nadeltool kannst ja einfach das Mischrohr ändern, DQ DP und auch Durchmesser. In der Grafik siehst du dann wie sich das zu anderen Düsensetups verhält. Das Mischrohr am besten mit einem langen Rohrsteckschlüssel ausbauen, gibts eh in jedem Baumarkt.

auf Seite 19 gibts vom Gue das sehr nützliche Nadeltool.

Auslass ev zu viel bearbeitet und daher 2,86 zu lang?