Lenki

*räusper* also fals was übrig bleibt... . Ich bin da fals alles klappt...

Hab noch 2 Klausuren und komm Mitte nächster Woche erst wieder heim. In den daurauf folgenden knapp 5 Wochen Semesterferien wird das Teil verkauft, oder eventuell doch noch getauscht. Hatte bisher leider nur ein Angebot, bin mir aber nicht sicher ob das jetzt nun klappt oder nicht. Wenn der Schniedel verkauft wird, wird man ihn dann unter "Verkaufe" finden können...

Ne, leider net... ...wer das geil gewesen..

Wenn du so ein Motor in ner VNB bewegen willst, musst halt wieder ein paar Sachen umbauen. PK Gabel mit Scheibe rein, Koti anpassen etc....Kostet alles wieder viel geld und ein haufen Arbeit. Ich fahre einen 30er Mikuni auf nem MMW1 Stutzen in ner VBB. Gaser passt rein, steht aber recht schief, macht deshalb trotzdem keine Probleme. Weiß leider nicht wie das mit 35er und S&S is... Auspuff sollte unter den Roller passen, nur mit Hauptständer is halt dann nix mehr. Ich würde die PX aber auch nicht verkaufen, sieht schon nach viel Arbeit aus. Aber wenn du genug Kohle und Zeit/Bock zum schrauben hast, warum nicht...

Bei einer Karre die mehr als 125ccm hat und mehr wie 15PS Motorleistung sind Blinker pflicht, ausser vor Bj. 1962. Punkt! Wenn serienmäßig Blinker dran sind, kann man die normal nicht austragen. Also ne Fuffi bräuchte eigentlich keine Blinker, sind aber serienmäßig wecle dran, müssen die auch dran bleiben... Wo ist das Problem?

Bj. 1961. Hab ich so bei meiner VBB. Brauche da keine Blinker... Kumpel hat bei sich einfach nen 121er Polini eintragen lassen und hatte ein Leistungsgutachten mit knapp 15PS (11kW) dabei. Somit braucht die Karre auch keine Blinker, sofern nicht serienmäßig eine dran waren. Meine Kisten haben alle keine Blinker. Bei meiner Sprint trägt der TüV ohne Blinker ein...einfach mal reden mit den Jungs...

Du fährst nur den falschen Motor für das geile Lüra... Das is halt Geschmacksache, ruhiger Leerlauf, oder 2-3 PS mehr Leistung am Rad...

Bekannter hatte dann meine Nebenwelle mit Primär auf der Drehbank. Weiß nicht mehr viel, hatte aber ne sauunwucht...

War bei mir auch so, gerade verzahnte ultralange Malossi Primär. Hat mir die komplette Kupplung und Kurbelwelle zusammengeschlagen, aber erst nach 1-200km. Hab ich dann aber auch erst im nachhinein feststellen können, als man die Abdeckbleche gesehen hat...

Ich bin raus, ich hab einen...

@Pinkerostlaube: Ist der Auspuff bei dir auch so laut? Schon alles eingetragen? Steuerzeiten? Stehn die hier irgendwo?

Interesse, aber nicht um den Preis. Lässt sich da verhandeln?

Bräuchte nur 2. Geht das auch?

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showforum=14

Hätte noch den PM vom Hans daheim, kann ich mal nächsten Monat mitbringen falls du Bock hast. TFT könnte man auch noch testen. S&S hauen wir lieber mal auf Marco´s Motor...

Da wäre es echt mal wieder an der Zeit nen Auspuffanlagen-Test zu machen, um zu sehen wie schlecht die ganzen SIP Anlagen wirklich sind, und wie gut die ganzen neuen Sachen...

Leider 2,5 Jahr zu früh... ...ich meld mich dann zum Praxissemester...

Das musste ja kommen...Depp...

In Offenburg gehts ab. Wollte gerade kurz Kippen holen, konnte nicht ruhig stehen, und Kippen hab ich auch nicht bekommen... . Hier im 4. Stock des Hauses wackelt auch alles ständig ganz schön. Ich find das mal was anderes...

Gibts da Bilder von???

Sag ich zwar ungern, aber bitte mal die Suche benutzen... Ich persönlich fahre fast nur noch Mikuni, wenns was größeres sein soll...

Ich hätte Interesse am ESD, fals einzeln...

Mal kurz was anderes... Wär ist den Franz schon gefahren und mit was für einem ESD? Mein S&S is so laut das Polizei und Nachbarn schon des öfteren bei mir zu besuch waren. Liegt vermutlich an der zu hohen Auslaßsteuerzeit... Welche Dämpfer eignen sich für so nen Franz, so das die Sache auch ertragbar und eintragbar ist? Würde mir gerne von FOX einen machen lassen...

Solange der Motor keine 20 PS am Rad hat oder irgendwann mal haben soll, würde ich (und bin ich auch) auf 8" bleiben...