Lenki

Ich will den TMX einzeln!!!! Gibts sicher jemand der den ASS auch einzeln nimmt...

Ach wie süß, die beiden wollen auch spielen...hoffentlich klappt das, nehmt den Bub mit! Wir haben da noch was offen... :-D

17°

Was für Schnee? Liegt in Esslingen etwa Schnee?

Ich könnt mir schon vorstellen das ein T5 Auspuff in der Stadt angenehmer zu fahren ist, aber das ist denk ich auch geschmackssache. Müsstest mal testen. Du hast mit T5 halt eine "gleichmäßige" Leistungsentfaltung, und keine "Plötzliche" wie wenn der SIP in Reso kommt. Leiser ist die ganze Sache auch noch mit T5...

Kurbelwelle is wech...

...denjenigen der die Strecke einmal nackt aufm Roller fährt...

Genau, deshlab vielleicht als erstes Polini nur draufstecken, Vergaser und Zündung einstellen, und dann ne Weile fahren bis einem die Kackreuse wieder zu lahm ist...

Kurbelwellen bei SF´s reißen meiner Meinung nach nur wenn zu schwere Lüfterräder gefahren werden. Kannst auch die o. Welle zur Rennwelle flexen... Ich glaube der "Spanier" will seine Reuse nur ein wenig schneller machen. Dazu sind so Aktionen wie GS Kolben reinmachen und wilde Fräserreien wohl nicht ganz an der richtigen Stelle...

- Doppelansauger lont sich meiner Meinung nicht - Lager bekommt man normal in allen Shops für die ETS Welle - Abgedrehtes PK Lüra? Wozu abdrehen? Original PK tuts auch, besser noch HP4 - Es gibts keine Membran Vergaser, Vergaser ist Vergaser. Wenn der Drehschieber noch gut ist nutz den auch - Original Kupplung mit härterer Feder tuts auch In wie weit spielt den Geld bei dir ne Rolle? Wieviel Erfahrungen hast du den schon gesammelt mit der Motorschrauberrei?

Will die Koso Dinger nicht schlecht machen. Jeder macht da seine Erfahrungen damit. Meine waren halt nicht so berauschend, liegt wohl auch da dran das ich nicht so der Schrauberbegabteste bin. Ich bleib bei Mikuni, der ist idiotensicher und Leistungsmäßig schenkt sich sicher net viel... Achja, kann da nur zustimmen mit dem VSP, hatte ich rein zufälligerweise auch schon in der Hand, und der machte nen ordenlichen Eindruck. Zu den anderen Anlagen. ET3 Banane is net, wäre aber bei dem Aufwand den du machst mit GS Kolben usw. vielleicht nicht ganz angebracht. Polini is ganz geil, sowas fahr ich aber über DS mit o. Kolben. Und für die riesen-Lümmel wie HZ und S&S sollten doch Auslaßsteuerzeiten um die 190° anliegen, damit die richtig funktionieren, so wie ich das mitbekommen haben... Dazu müsstest dann den Zylinder ganz schlau abdrehen lassen, damit du mit verschiedenen Dichtungen an Fuß und Kopf verschiedene Steuerzeiten realisieren könntest. Somit könntest mal testen was dir besser gefällt... Edit: Klar bricht man durch wenn man die ÜS einigermaßen fräst. Is ja aber kein Problem. Kaltmetall drauf und gut is. Hatte bisher keine Probleme damit...

Ich würde mir die Schweisserrei ebenfals sparen. Hab das auch schon alles hinter mir. Glaube nicht das da die Leistung oder sonst was verborgen ist. Ich bin kein Stage6 oder Koso Fan, aber das muss jeder selbst rausfinden. Und die TFF Anlage hat ich schon in den Händen und hab auch schon Kurven gesehen. Für mich sieht das nicht aus wie ein PM Klon. Finde auch nicht das der "drückt" wie ein PM. Die Kohle die du beim schweissen, planen etc. sparst, haust lieber für einen originalen PM raus, da weißt du was du hast...

Zwecks Eintragung würd ich eventuell mal zu Vollgas gehen nach Überlingen. So Kleinigkeiten wie du sie vorhast kann man da allemal eintragen lassen...

Wenn du nen Hunni drauflegst... Kommst du nach Esslingen? Eher nicht, oder?

- PX200 Kurbelwelle, 57mm Hub. Gewinde und Nuten top! -> VERKAUFT!!! - PX Kupplung, 23 Zähne, für PX80-150 -> 30? - Cross Kotflügel -> 25? Bilder kann ich leider erst Freitag Abend reinstellen...

Meine Reuse wurde am Samstag auch noch kurz testgefahren und der noch von aussen abgedichtet. Zieht doch ein wenig arg viel Luft... Aber wenigstens funktioniert die Kupplung dieses Jahr. Dazu kann ich dieses mal auch ordenlich Bier trinken weil ich nicht selber nach Esslingen fahren muss. Das kann nur noch geil werden am Sonntag...

Am besten vor Ort fragen! Für den Malle gabs mal ein Gutachten. Würd ich mal mitnehmen...

Würde auch eher beim Gravi was machen lassen. Hatte auch mal ne Worb Kopf, auf nem Malossi aber. War ganz gut. Gravi Kopf mit 12:1 Verdichtung war dann aber doch noch geiler...

Würde mal anderes Lüra testen. Kumpel hat mal fast den ganzen Motor zerlegt wegen so nem Scheiß, bis er dann mal statt dem HP4 ein PK drauf gemacht hat. Dann lief auf einmal wieder alles so wie früher...

Bin am überlegen die SIP Bremse hinten für meine VBB mir an zu schaffen. Sieht zumindest auf den Bildern so aus, als würde das ganze Zeugs auf 8" passen. Die MMW passt leider nicht. Mir gehts dabei nicht um Optik, sondern eher das Bremsverhalten zu stärken, weil vorne Scheibe is nicht. Ich bin mir nur nicht sicher ob das soviel besser ist wie mit Trommel. Die bremst zwar auch ganz ordenlich, aber im Vergleich zur Lusso Bremse in meiner Sprint eher nicht ganz so dufte... Meinungen von den Scheibe hinten benutzer?

Mal kurz ne andere Frage. Ich hab bei uns in der WG vor kurzem den Tarif bei der Telekom umgestellt auf DSL2000 etc.... Nun sollte ich die Rechnung nur noch online bekommen. Wann kommt die immer bei euch? Mir hat die Telekom doch eher viel Geld abgebucht (Lastschriftverfahren), aber noch keine Rechnung geschickt vom letzten Monat. Ich hab kein Bock da schon wieder an zu rufen und ewig zu warten das man mal durchkommt...

Habe nur einen Schwarzen. Könnt ich dir nach Esslingen mitbringen...