Woifal

Könnt gut sein, daß der Vorbesitzer dran rumgeschraubt hat ! Original hats sowas, soweit ich weiß, nicht gegeben ! Woifal

Und soweit ich weis, hat die 160er schon 60mm HUB !! Woifal

Jungs Bitte verheitzt mir nicht meinen Clubkollegen ! Das hab ich auch gehört, daß es einen "Tuning"-Kolben für ne GS gibt ! Mit den 115 müßte man nachmessen ! würd eher 105km/h sagen ! Das die GS´en knappe 100er gelaufen sind ist schon richtig !! Drossel war da nur der Auspuff ! Woifal

Hi Nicht böse sein, aber das ist der klasische "VON ADAM UND EVA" Beitrag ! In diesem Topic werden soviele Themen behandelt, für die mindesten 10 Themen angelegt und darüber einzeln diskutiert wurde ! Ich glaub, da könnte Lucifer nen Roman schreiben ! chiao Woifal

Hi Sepp Möchtest Du Dir das wirklich antun ? Halte ich eher nicht für sinnvoll, da ersten der Brennraum ja eh nicht der größte ist und der Zylinder eventuell Probleme mit der Thermik bekommt ! Ist halt meines erachtens in erster Linie ein Hingucker mit nem AHA -Effeckt, aber sonst wirds wahrsscheinlich nichts bringen, außer einer erhöhten Kolbenklemmgefahr ! Wäre aber trotzdem sehr interessiert wie das Teil abgeht ! Woifal

Hi Michi Ich schätze Du hast nur zwei Möglichkeiten ! 1. Beinschild-Spiegel zum Ameisen beobachten oder 2. so anbauen wie´s im Rollerladenkatalog gezeigt ist, daß heißt mit Adapter Platte unter dem Lenker . Wirst aber schätze ich mal ein kleines Problem bezüglich Drop kriegen , denk ich ! Also bleibt Dir nur die Variante mit nem höhergesetzten größerem Klemmspiegel ! Woifal

Hi Leute Also dieses Thema hat meiner Meinung nach nichts hier verloren und gehört eher ins BLA BLA ! und übrigens finde ich ne Spezial nicht Hässlich !!! :veryangry: :veryangry: Gehört auch schon zu den eher seltenen Modellen !!! Woifal

mir ist neu, daß die deutschen Sprint Veloce ne Batterie unter der linken Backe haben ?? :haeh: :haeh: Also bei den österreichischen ist das meines wissends nicht so. Ich weiss nur, daß die Italiener so ne Variante für sich beanspruchten ! Aber wer weiss das schon, gab ja Unmengen an Variationen ! Woifal

Hi Ich würds symmetrisch auf die andere Seite pflanzen. natürlich nur gefühlsmäßig ! Woifal

Probiers mal aus würd mich auch interessieren ! Bin aber überzeugt, daß der PM-EVO besser geht ! Bin mit Schurl seinem 177er gefahren und muß sagen, daß seine t.s. ganz schön angeschoben hat !! Woifal

@red-polo Oiwei de Rauschkugln kann ich nur sagen ! Um 03.22 war ich auch nicht mehr der hellste ! Woifal

Hi Möchte noch Lucifer´s Beitrag ergänzen ! Wenn eine Roller als "Restauriert" angeboten wird, auch immer auf die Karosserie-durchgangs-gummiteile schauen, werden nicht immer gewechselt ! Da kann einer noch optisch von aussen super ausschauen, wenn ich aber dann die Backe abnehme und einen abbröselnden Gummi sehe, war diese "Restauration" eine Husch Pfusch Aktion ! Woifal

Hi also für 671 Euro ist der Roller optisch auf den ersten Blick sehr gut beinander ! gefällt mir das Teil ! Ist definitiv ne Sprint Velouce Der Preis ist nur mehr als Fair, solange alle Papiere dabei sind ! ZUSCHLAGEN !! Woifal

da schließe ich mich Schurl an ! auch meine Gratulation ! nur als Vergleich: in Italia bekommste ne fahrbare jedoch reparaturbedürftige und leicht verbeulte 150er Sprint Veloce ab ca. 400 Euro Da zahlste bei uns im Normalfall ca. 800-1000 dafür !! Woifal

Suche nen MRB-Ansaugstutzen Hat vielleicht jemand nen günstigen für mich ? Bitte ne Postmessage wenn jemand einen hat ! Woifal

Hallo zusammen Bei mir war´s ein Kleinmotoradauspuff für meine damalige PK50XL Hat sage uns schreibe 10 km/h gebracht ! von 40 auf 50km/h. ach ja, hab mir damals eingebildet ein Twin Spark Zylinderkopf auf nen, 50er DR bringts !! Ich war der Held unter meinen Freunden !! Bis dann der 75er kam ! Das waren noch Zeiten ! Woifal

@Homer JA JA das stimmt schon, daß er sich verabscheidet hat ! Einige interessiert nur mal wie ich den Zylinder gefräst hab ! Ich schätze, daß der Verursacher bei diesem Klemmer das HP4 war ! Zündung und Vergasereinstellung waren optimal ! JA jA ich träume von nem 177er Alu Malossi mit Nicasillaufbahn :love: Bin schon selber gespannt, wie das Teil ausschaut ! Woifal

So jetzt ist es soweit ! Da ich nun auch meinen Drop-Lenker hab, wird dieses Wochenende meine Prinzessin in den Keller transportiert ! Werd dann mal ein paar Bildchen von meinem "Versuchs"-Zylinder machen ! Woifal

Hab ich ganz vergessen ! Wollte nur anmerken, daß 166/139er Tuning im GSF noch quasi in den Kinderschuhen steckt! Bin aber sicher, daß einige rum-gurken die auch schon einiges an Erfahrung damit haben ! Ich bezweifle nähmlich, daß es nur so wenig 166/139er Fahrer im GSF gibt ! Woifal

Grüß Gott Ich hab meinen so umgebaut, daß ich den Boost Port komplett geöffnet hab ! Das ist jetzt nur mehr ein gigantischer Überstromkanal ! Die 6 Löcher im Kolben hab ich auch bearbeitet! Das heißt das ganze schön Entgratet und soweit´s möglich war geöffnet . Dann hab ich die beiden Zwischenstege im Zylinder komplett enpfernt und die beiden ÜS ganz weit nach unten gezogen ! ist schwierig zu Erklären, würds Euch gerne am Zylinder zeigen, ist aber noch eingebaut ! Das hats aber sogar gebracht ! Das Ding ging die 70 km, die er lief, wie ne Rakete, aber leider, dank HP4 und der extrem reduzierten Lauffläche, war er auch dann schnell übern Jordan ! War nur ein Experiment und würd ich bei nem Neuen NIE machen ! Bei dem war´s Zylinder wurscht, da er sowieso schon hinüber war ! Woifal

Hi Schorsch will zwei haben !!!!!!!!!!!!! hoffe ich bin nicht zu spät dran! Woifal

Hi all Betreff Leistungsnachlass nach 500km : Als ich meinen ausgebaut hab, da das Schaltkreuz sich entschlossen hatte einen kleinen Tanz auf meiner Hauptwelle zu veranstalten, hab ich am Kolben bemerkt, daß ein Stück zwischen den Beiden Kolbenringnuten ca. 2cm fehlten ! Der Leitungsverlust rührt meiner Meinung nach daher ! Also ich hoffe, daß war ein Einzelfall ! Macht Euch deswegen keine Gedanken bitte, war vermutlich ein Materialfehler ! Woifal

Hi all @Schurl Danke für die Grüße ! Hast den Malle schon ? zurück zum Thema: Als ich mit der von mir restaurierten 125e rg.t.r meiner Schwester beim Bernhofer war wollte e rmir die Lady gleich abkaufen ! > welche Ehrung meiner Schrauberkunst, fühlte mich echt geschmeichelt ! Hab mich super Unterhalten > warum wohl ??? :grr: Vespastore.at kannste vergessen! Verspricht einbaufertige 200er Motore, bei denen aber der Kolben festgerostet ist !!!! > scheiß Verein !! Nun denn er wird sich wahrscheinlcih denken, daß jeder selber schuld ist, der sich Schrott andrehen läßt ! :puke: Ich bin davon geheilt ! Woifal

Hallo meine Empfehlung: 30er Gaser über 0,3mm Carbon-Membranplätchen auf Malossi/MRB Stutzen, dazu einen schönen RZ-EVO 2001 oder Zirri oder SIP-Performance oder PM Auspuff. Und das ganze garniert mit einer schönen Lippenwelle !( muß nicht Langhub sein !) Um das Esemble abzurunden sollte je nach gewünschtem Charakter die entsprechende Übersetzung gewählt werden ! Für längere Touren empfehle ich das 125er Getriebe mit 23/64 Übersetztung ! wohl bekommst ! mit den besten Grüßen eines Malle 166er Fahrers Woifal

He Weißer So weit ich mich erinnern kann hat sich Connis Bruder von den Plüschlern nen TS1 montiert ! Wenn Du mal auf deren HP gehst siehte mal was das Arbeit ist ! Um selbst mal die US-Kanäle halbwegs hinzukriegen mußte links und rechts zwei Zentimeter aufschweißen !! Aber nur weiter so > let´s rock and roll baby !! :grins: :grins: :grins: Woifal