Woifal

Hi Motorhuhn hab über zwei Jahre gesucht, bis ich nen BLECH Beiwagen aufgetrieben hab ! War keine leichte Aufgabe ! in Zwei jahren kommt schon ein bißchen ein Geld zusammen !! Woifal

So dala Nun bin ich auch mal dran ! Die Grüne Rally ist meine, die g.t.r hab ich meiner Schwester restauriert und steht natürlich unter meiner Betreuung !!!!! Die APE hat sich mein Vater gekauft ( wird ein Revierfahrzeug, da er ein leidenschaftlicher Jäger ist ) bekommt auch nen schönen GRÜN Anstrich ! Wir müssen dafür die garage umbauen, da unsere Schlossere im Keller dafür ein wenig zu klein werden wird Ach ja Hr. Paulaner hast DU schon was über diesen TYP gefunden bei deinen Unterlagen P601V ?!?!?!?! Dieser Beiwagen kommt auf meine Rally drauf ! ( hab ich nicht vom Stoffi gekauft ! hab ihn vom Impoteur !) In dieser t.s. werkelt mein 166er Malossi und wird derzeit umgebaut ! Da kommt ein Drop drauf und so allerlei kleine Sachen werden modifiuiert und erneuert ( letzter Wieder - Aufbau war 1995, also schon ne Weile her ! ) ach ja hab da auch noch ne 200er Rally in der garage stehen die ich nächates jahr restaurieren werd ! so das wars Woifal

@schurl genau so habs ich auch gesehen Woifal

@grafedigger Schau´s mir noch mal an ! werd gegebenenfalls die Löcher weiter nach unten ziehen ! @schurl Den Zylinder an sich werd ich nicht viel bearbeiten ! Höchstens die beiden Überströmer nach unten ziehen ! Der Zylinder hat genau bei den Zylinderstehbolzen gerieben! Genau so hat auch Lucifer geschildert ! Mit HP4 wars mit dem Spaß bald vorbei ! HP4 nur für Aluzylinder verwenden !! Ist der reinste Gußzylinderkiller !!! Woifal

@Lucifer Das war ein Kugelfräser, der mir beim Schaft ca. bei der Hälfte abgebrochen ist ! Nun denn, war ein Versuch! @gravediegger Die Markiereungen, die Du meinst sind glaub ich nur Gußnasen ! Würd da nicht zu viel nach unten ziehen, oder sehe ich das falsch ? Woifal

Hi Hab bei meinem 30er PHBH 30 BD folgendes drin ! Mischrohr AV260 Hauptdüse: 138 LD: 55 Nadel: X2 auf der vorletzten Rille ( Richtung MAGER !) Kerzenbild ist Rehbraun !! Woifal

Hat fast geklappt so hoffe das Malossifräsereibild funktioniert jetzt ! Woifal

So dala Hab mir etwas Webspace besorgt ! anbei die Bildchen meiner Malossifräserer ! Schaut am Bild ärger aus wie es ist ! Hab mir dabei den Fräser zerstört ! Zum Vergleich ein bearbeiteter und ein unbearbeiteter Hefn ! Hab den damals schon angeriebenen Zylinder mal bis zum Exzess gefräst ! Ist mit HP4 und der leider fast nicht mehr vorhandenen Kompression sagenhaft maschiert ! > Besser wie vorher ! Kolbenvergleich ! besagtes Malossileiden ! Ich hoffe das mit den links funktioniert Woifal

Hi meine Methode ! Mutter des Lüfterrades raufschrauben, bis sie Bündig draufsitzt ! Dann ein Hartholzstück nehmen drauflegen und mit Gummihammer die Welle ins Lager langsam treiben ! Ach ja vorher den Wellendichtring einfetten, damit die Welle leichter über die Dichtlippe rutscht ! Funktioniert wunderprächtig ! Woifal

Euch allen ein gutes Neues Jährchen ! Mann, das war ein Gelage ! Wenn du nüchter bist bekommst du Sachen mit ! Man glaubt es kaum ! Also bis dann Woifal

Bestell Dir lieber den Classic Scooter > ist viel besser !! Da gibts nur Schaltroller zu bewundern und von der Szene bekommste auch ein wenig mit ! ( kein Plastik !!!!) zu bestellen unter www.classic-scooter.de Woifal

@Schurl Hab Ihn beim SCK-gekauft ! Also der Bohrer gehört da wirklich nicht hin ! :plemplem: Woifal

HÄHHHHHHHHHHHH keine Ahnung für was Du das bei dem Hefn braucht ! Wird meinen Achtens ein Verpackungsfehler sein ! Meiner ist jetz einen Monat alt und das kleine Sackerl beinhaltet nur die Düsen für den SI20 er Gaser 1 x 115 er Hauptdüse 1 x BE4 HLK 1 x 52/140 Nd Woifal

Schaut gut aus ! Von dem "extrem" nach vorn Fräsen halt ich persöhnlich nicht sehr viel, da ja der Einströmwinkel des Gasers das auch nicht hergibt ! Das meißte Gemisch prallt sowieso hinten auf die Kurbelwelle ! Hast Du gut gemacht Einen kantenlosen Übergang zwischen Stutzen und Gehäuse setze ich mal ganz frech voraus ! Woifal

He Schurl Wie hast Du gemessen ? würd mich interessieren, denn dann könnt ich mal meinen auch vermessen ! zwecks "Gegengutachten !" Woifal

Also um 200 Euro hätte ich auch gern einen ! Du wirst deine Preisvorstellungen etwas nach oben schrauben müssen ! IM GSF glaub ich kaum, daß einer einen für 200 her gibt! Woifal

Hi Ich kann mich noch gut dran erinnern, da war doch bei einer Custom Show in Ried (Messegelände) eine Lammy mit implantierten 250er KTM Motor ! Und zwar nicht einfach den Zylinder auf ein Lammygehäuse, sondern so´n richtig schöner "österreichischer" Motor im Chassie ! Der hatte sich da ne neunen Rohrramen zusammengebastelt und den Motor eingenängt ! Das sah "optisch" gewaltig aus ! war glaub ich grün das Teil der Roller Kann sich da jemand noch daran erinnern, bzw. hat den Roller schon wer fahren gesehen ??? müßte so um 1997 gewesen sein ! Woifal

@Lucifer Danke für deinen Hinweis ! Werd morgen mal gleich schauen, ob das überhaupt eine originale ist, die ich da als Ersatz hab ! Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, als ich damals die Crimeca montierte ! Da hat aber auch schon überhaupt nichts gepasst ! Hoch lebe die italieniesche Wertarbeit ! :puke: Woifal

Ach ja wie ich das Gemessen hab ! Hab ein fach die Hauptwelle "ohne " Gangscheiben in den Block gesteckt, dann die beiden Hälften mit Papierdichtung zusammengeschraubt und damit der Sitz der Welle passt auch die Bremstrommel montiert, dann die Schaltraste mit Papierdichtung dran und über die Kupplungsdeckelöffnung mir die Welle angesehen, während dem Durchschalten der Gänge ! Damit man da was sieht muß man natürlich die Nebenwelle ausbauen ! Der Versatz war mit freiem Auge eindeutig erkennbar ! Woifal

@Andre Hab bei dieser Kontrolle immer die Bremstrommel drangeschraubt und auch festgezogen ! mit den Papierdichtungen bin ich net hingekommen ! Woifal

Tja dann werd ich wohl Opfer der sogenannten Serienstreuung geworden sein ! typisch italienische Qualitätsarbeit ! Woifal

Kann man schon, aber wenn Du nicht gerade einen SITZEN hast kommst sofort drauf, daß da was nicht passt ! Bin aber überzeugt, daß es dem Einen oder Anderen schon mal im jugendlichen Leichtsinn passiert ist ! Woifal

Hi Leute Nur mal so am Rande : Ist noch nicht so lange her, da ist mir der Hebel der Schaltraste gebrochen ! Nun gut halb so schlimm dachte ich, anderen (gleichwertigen ) drauf und passt schon wieder ! > denkste !!! :veryangry: Hab gerade die Schaltkreuzstellungen kontrolliert ! Man kann ja schön, wenn das Vorgelege ausgebaut ist, an Hand der Einschleifringe auf der Hauptwelle die Stellung des Schaltkreuzes kontrollieren, wenn man per Hand die Gänge an der Schaltraste einlegt ! Und siehe da, die Stellung des Schaltkreuzes passt um 0,4mm NICHT ! Da ich das PX-ALT Getriebe drin hab konnte ich diesen Versatz leicht mit einer dünneren Beilagscheibe zwischen Schaltkreuz und Schaltbolzen korrigieren ! PS: natürlich hab ich die Dichtungen auch mit Eingebaut, als ich den Block diesbezüglich zusammengesteckt hab ! Habt Ihr zu dem Thema auch Erfahrungen ? Woifal

Dere Christoph Ich hab die Hupe bei meinen Ladys nicht gewechselt ! Hab keine passende gefunden ! Tut´s aber locker ! Nur wie auch schon Sedor geschrieben hat, quäkts halt a bissl anders ! Hört sich beschissen an, was aber im öffentlichen Verkehr nicht von Nachteil ist! Woifal

Hi Leute Ich danke für die Infos ! Woifal