kandyrandy

Es gibt die VMC Ergal Kupplung auch mit der Verzahnung! Nur die dazugelieferte Andruckplatte mit Lager funktioniert beim mir nicht!

Ich hab auch gelernt im Belly oder Gegekonus, hier eine Mamba

Jetzt mal ne Frage: Hat denn schon irgendjemand ein Problem an der Stelle mit Egigblock in Verbindung mit ( vom Hersteller empfohlenen) gehärteter Welle? Oder sucht ihr Lösungen wo garkeine Probleme sind?

So wild ist der Umbau eigentlich auch nicht! Deine Zündung ist ja schon massefrei, deswegen musst du eigentlich nur das eine Masse-Kabel (meist schwarz)im Kabelbaum, daß von der Zündung zum Regler geht weglassen und durch ein Kabel (ohne Masseverbindung) ersetzen. Dann noch den AC- Regler durch Gleichrichter/VapeVollwellenregler ersetzen! Jetzt kannst du die Batterie ins Bordnetz mit integrieren, wobei du halt noch eine Sicherung und einen Schalter/Zündschloss dazwischen machen solltest

Ich hab die Flöten einfach unter das Loch gesetzt. In Richtung Tank schräg abgesägt , damit der Tank die Öffnung nicht verschließt.

Ich glaube das sollte man mal von der Seite einer Werkstatt betrachten. Jetzt mal speziell ein klassisches Beispiel für 50er: Es kommt eine 50er die nicht gut läuft. Aufgrund von absoluten Wartungsstau ( was bei ab80ccm meist besser ist weil wenigstens vor jedem TÜV das nötigste gemacht werden musste) stößt man beim bearbeiten des eigentlichen Problems auf so viele " Nebenkriegsschauplätze", daß man ruckzuck kostentechnisch den eigentlichen Wert des Moped überschreitet. Also muss da nicht gleich alles neu rein. Wenn man das selber macht ist das ja bezahlbar, aber bei offiziellem Werkstattstundensatz bist du ganz schnell im Bereich eines finanziellen Totalschadens. Gleiches Spiel bei teuer gekauften Italokisten in Wunschfarbe mit Weißwandreifen und brauner Sitzbank, die meist nur schnell überlackiert wurden. Da kommen dann Sachen zum Vorschein bei jedem Teil was du wegschraubst entdeckst du ne neue Baustelle. Die Werkstatt kann nur soweit reparieren wie der Kunde bereit ist dafür zu bezahlen! Muss jetzt in dem Fall nicht so gewesen sein, aber ist in der Praxis oft so!

Nachdem das GSF heute auf dem Handy wieder sehr langsam war, hab ich mal einiges ausprobiert! Nach Wechsel von Chrome zu Samsunginternet gings dann wieder schnell. Aber hat mich dann doch interessiert warum Chrome nicht so will. Cookies löschen,andere Fenster schließen, Browserverlauf löschen, Neustart des Handys ... hat alles nix gebracht. Hab jetzt DNS Server Cloudfare eingestellt, weil ich das hier irgendwo aufgeschnappt habe. Also gerade läuft es damit auch in Chrome schnell, mal sehen wie lange?!

95 -110Nm ist meiner Meinung nach für ne orginale Nebenwelle zu viel! Da bin ich dann nicht mutig!

Doppelt

Der Egig nimmt auch keinen Sprengring sondern eine dünne gewellte Federscheibe. Die trägt nicht auf

Hast du mal zum testen ohne den Keil in der Nebenwelle montiert? Evtl steht der zu weit raus und lässt dadurch die Kulu nicht tiefer. Ansonsten evtl den Konus der Nebenwelle und der Kupplung mit Ventileinschleifpaste etwas einschleifen, aber vorsichtig nicht das die Schleifpaste überall im Motor ist.

Wenn du den Lederbezug ab hast kommst du auch von oben mit Verlängerung ran!

Die Bohrung vorn im Einlass ist, auch wenn man es nicht glauben mag, ab Werk so vom Luiggi gemacht worden! Funktioniert so! Hatte aber mal einen Motor , da war diese Bohrung zu weit links und ein kleiner Spalt bei geschlossenen Drehschieber!

So groß wie die Kupplung aussieht wurde wohl auf 7Federkupplung der 200er umgebaut und die Laschen des letzten Belags weggeschnitten. Die sollen eigentlich den nicht so stabilen Kulukorb noch etwas stabilisieren! Das ganze scheint trotzdem irgendwo gestriffen zu haben

Dr Tyrell war schneller! Manchmal sind auch die Eckradien in den Aussparungen zu groß!

Wenn die Aussparungen für die Federn im Primärrad und im Kupplungskorb unterschiedlich groß sind, kann das auch klappern

Der Sinn der Silentgummis ist doch die Schwingungen des Motor vom Rahmen zu entkoppeln! Wenn du jetzt den Scheibeninnendurchmesser wie den Außendurchmesser des Bolzen machst überbrückst du ja quasi die Gummis und hast direkten Kontakt in Metall zwischen Motor und Rahmen! Oder hab ich da jetzt nen Denkfehler?

Die Kupplung muß in Einzelteilen eingebaut werden! Egig hat da ein gutes Video auf YT

Ich würde das nicht an festen Zahlen fest machen! Gerade im Leerlauf kann eine nicht ganz dichte Auspuffanlage den Wert schon sehr abmagern lassen, obwohl alles ok ist. Wenn er nach Gasstoß sauber und schnell auf Standgas zurück fällt muss das nicht zu mager sein! Wenn ich an meinem Egig 170 das auf 13 einstelle, komm ich nach ner Ampelwartezeit erstmal nicht vom Fleck, bis sich mein Motor freirotzt! Will nur sagen: Auch aufs eigene Fahrgefühl hören und AFR nur als Hilfestellung sehen!

Zum LTH Midrange kann ich nur sagen, daß der nicht so (,wie es der Name vielleicht suggeriert,) "mittel" ist! Eher sportlich ausgelegt. Hab ihn aber nur mal kurz getestet um da jetzt qualifizierte Aussagen zu dem Auspuff zu treffen. Aber mein Eindruck damals war auch laut und untenrum nix los! Bin sofort wieder zurück auf Falkr Ares gewechselt .

Man könnte es auch so sehen: Wenn das Limalager nicht mehr so toll war , ist das gegenüberliegende Lager wohl auf jeden Fall mehr als normal belastet worden!

Das einfachste wäre eine Vape für PX/Cosa mit deinem alten Regler zu kombinieren!

Die tiefen Steuerzeiten sollten schon mit der Polinibox funktionieren, aber auch ein Grund dafür sein, daß die Resibox da im Vergleich oben nicht besser performt! Zuerst würde ich trotzdem erstmal magerer probieren. Düsen evtl vorher vermessen/prüfen, ist ja jetzt nichts neues daß das was draufsteht oft nicht der wirklichen Größe entspricht. Dellorto meist viel zu groß, Polini eigentlich top!

Ist das dann der FlüsterFlüsterGoofi mit 2 Dämpfern?

Hast du mal gemessen in welchem Bereich deine Einlaßzeiten liegen? Sonst würde ich mal interpretieren, daß langer Einlaß und tiefe Zylindersteuerzeiten auch ein bißchen kontraproduktiv sein können. Evtl anstelle Hubausgleich nur oben am Kopf mal halb oben/halb unten probieren. Würde der Resibox glaub ich auch besser gefallen. Natürlich verliert man dann untenrum wahrscheinlich etwas!