kandyrandy
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Evtl kann ein Zeitrelais (oder wie man das nennen mag) helfen. Ich mein ein Relais mit Ausschaltverzögerung, welches noch ein paar Sekunde geschaltet läßt wenn der Steuerstrom aus ist?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
kandyrandy antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kurze Frage zu Schaltrolle/Schaltwaage. Hab jetzt meinen Motor aus ner Et3 in eine Pk verpflanzt. Motor hat die Schaltzugaufnahme von der Et3, gibts da ne passende Lösung für den Pk-Lenker? Ne andere Schaltrolle/Waage? -
Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
kandyrandy antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mal ne Frage zu deinem Sip-DC-Kabelbaum. Ist der extra für Sprint und ähnliche Largeframe? Ich finde den grad bei Sip nicht! -
PX 80 ohne Tuning, welcher Auspuff?
kandyrandy antwortete auf cronni's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Den klassischen Sip Road 2 würde ich jetzt einfach mal in den Ring werfen! -
Polini Banane neue Version - Eintragung
kandyrandy antwortete auf OlBob's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann hast du ja eigentlich beim Eintragen schon den Pfad der Tugend verlassen. 🤪 Würde einfach so fahren! -
In Italien ist es lieferbar. Fährt hier jetzt schon eins?
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Egig170 - 99% Plug & Play
kandyrandy antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hattest du denn Dichtheitsprobleme? Oder ist das Prophylaxe? -
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Deswegen gibt's ja jetzt seit längerem an dieser Stelle Torx statt Imbus
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Ja das richtig lesen üben wir noch 😀 Hab im Hirn irgendwie " nach dem lösen" draus gemacht. Aber auch hier evtl ne Vielzahnnuss einschlagen und aufdrehen. Der klassische Handschlagschrauber könnte hier auch nützlich sein, wenn vorhanden! Natürlich nur abgebaut, damit man nicht auf der Kurbelwelle rumdrischt!
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Du meinst die an der ZGP?! Manchmal kann man eine Vielzahn- oder Torxnuß in passender Größe in den ausgenudelten 6Kant schlagen und dann aufdrehen!
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Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm
kandyrandy antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn es funktioniert muss man ja das Rad nicht neu erfinden! Danke für die Info! -
Dann lass uns doch zusammen schauen! Ich weiß nicht woran man den Unterschied am Körper erkennt! Für mich war bisher immer die Anzahl der Kabel und der Stecker ein Erkennungsmerkmal. Muss morgen mal in der Werkstatt die funktionierende Billigsonde begutachten. Was auf dem Bild schön zu sehen ist, daß das Boschteil schon schön verfärbt ist , evtl durch Qualitätskontrolle im heißen Zustand.
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Ich würde sagen das sind beides 4.2 Sonden! Der Stecker ist gleich und der gibt eigentlich vor was es für eine Sonde ist. Ich hab auf dem Sipteil auch schon eine Chinasonde drangebaut und funktioniert!
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Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm
kandyrandy antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat hier jemand nen Ansaugrüssel für Vergaser Richtung 28/30mm gebaut? Oder funktioniert das auf dem kleinen Rüssel. Mir schwirrt da grad ein 5Gang-Projekt im Kopf rum, was ruhig a bissl drehen darf 😊 Denke da wäre Vergaser Richtung 30 evtl sinnvoll. Wie habt ihr größere Vergaser montiert? Danke Andi -
Einmal mit orginal Bosch und einmal mit NoNameChina Sonde. Für das Geld was du sparst kannst dann noch 2 auf Reserve in China bestellen 😀
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Wieso? Ist es nicht logisch wenn das Rad unten zu weit links ist, daß es oben dann nach rechts steht?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
kandyrandy antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://www.sip-scootershop.com/de/product/tuningkit-sip-vmc-125-ccm-sport-legal_1010103H 125er Umrüstsatz mit Tüv! -
Zündgrundplatte liefert keine Spannung
kandyrandy antwortete auf [email protected]'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Weil du damit noch ausschließen kannst, daß die Kabel vom Kabelkästchen zum Regler/Batterie die Fehlerursache sind und dann eigentlich nur noch der Regler übrig bleibt?! -
Erledigt.....: Blinker.- Lichtschalterabdeckungen Px Lusso für Taster
kandyrandy antwortete auf fuffbuff's Thema in CAD Daten
Oder der: https://www.thingiverse.com/thing:317045 -
Erledigt.....: Blinker.- Lichtschalterabdeckungen Px Lusso für Taster
kandyrandy antwortete auf fuffbuff's Thema in CAD Daten
Evtl die? https://www.thingiverse.com/thing:3519108 -
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic
kandyrandy antwortete auf Barnosch's Thema in Technik allgemein
Nur um mal wieder dem ursprünglichen Topictitel gerecht zu werden https://www.thingiverse.com/thing:5154086 Stuffer RD aber mit sehr kleinem Innendurchmesser -
sip vape Standard an Primavera vma2t
kandyrandy antwortete auf vnl2t67's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Weil du Gleichrichter schreibst, hast du dann eine Vape DC (also Gleichstrom)? Oder meinst du einfach nur den 12VRegler und hast eine AC Vape? Grundsätzlich brauchst du für den 12vUmbau einen anderen Lichtschalter und einen anderen Bremslichtschalter (Schließer). Ich finde es besser dann auch gleich auf Conversion-Kabelbaum umzubauen, je nachdem wie deine Elektrikskills sind. Gibt garantiert hier im GSF ein Topic über 12vUmbau, die Suche hilft dir bestimmt. Viel Erfolg:-) -
170er EGIG goes PK80S - *****Update 2023*****
kandyrandy antwortete auf blutoniumboy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich hab mir die Wippe auch bestellt, sie aber weggelassen. Mein Gaszug ist einfach ca 20cm länger und das funktioniert mit orginaler Gasrolle in einer Primavera wunderbar. Schieber macht ganz auf, den Vergaser kann man beim Bedüsen einfach seitlich am Roller am Gaszug hängen lassen. Dann noch den Tank hinten am Schließzapfen ausgeschnitten und vorne mit Rändelmuttern befestigt, dann ist der in 30sek draußen und man kommt traumhaft an alles ran! Wobei der Egig170 so toll und stressfrei läuft daß man da nicht so oft bei muss! -
Und was genau ist daran jetzt spannend?