athanasius

Wie man dazu kommt ist für mich ebenfalls nicht ganz nachvollziehbar. Sieht aus als ob da ein Teil aus dem Auspuff mal gegen den Strom schwimmen wollte, dann den Daumen rausgestreckt hat und von den Kolbenringen einmal ganz rauf und wieder ganz runter mitgenommen wurde. Das untere Ende der "Riefe" passt nämlich genau zur Höhe der Kolbenringe im UT. Die Tiefe messen ist halt nicht so einfach (womit?). Ich weiß, 66,7 wäre das nächste/erste ÜM, aber tiefer als 1/10 ist sie sicher, vor allem vom Auslass weg die ersten 10mm. Könnte sogar bis 69,1 gehen, aber erstens will ich Reserven und zweitens hätte der Fuß dann nur noch 1,2mm Wandstärke. Es soll ja ein PX200 Kolben ohne das Einlassfenster verbaut werden, fürs Originalmaß hätte ich da schon einen geschweißten liegen gehabt. So muss ich halt erst einen Übermaßkolben neu kaufen und den dann erst schweißen lassen, aber mittlerweile gibts eventuell auch eine andere Möglichkeit Aja, der Zylinder hat dann in einem GS160 Motor die GS160, einen Beiwagen, mich und ab und an noch einen Sozius zu ziehen. Deshalb gleich die aufgebohre Version. Aussermittig aufbohren klingt gut, mal schauen ob mein Motoreninstandsetzer das kann. Schreibst jetzt immer dazu welche Beiträge ernst zu nehmen sind? Wäre sicher eine Hilfe für manche Leser.

Schaut nach einer Privatinsolvenz aus und ein Flederer hat sich die Teile wahrscheinlich ohne was davon zu verstehen als Schnäppchen ersteigert Die Wiener hier im Forum können sicher sagen wem die auffälligen Geräte mal gehört haben.

Hatte ich auch mal, in bordeauxrot. Als damit nix mehr ging, mussten sie leider weg. Hab mir einen Wolf danach gesucht, aber war nix zu finden. Waren vorne etwas breiter als die Docs und somit sehr bequem.

Wenn der Krater nach vermehrter Meinung nicht des Übermaßkolbens würdig ist, dann ist zumindest die schon die glatte Laufbahn des honens. Naja, nehm dann das erste Übermaß weil die Furche (irgendwie mag ich das Wort ) doch bis ganz rauf geht und wenn was bleibt: drauf.

Glaubt ihr ich hab schonwas gefunden: nee!

Also schweißen wäre ja das Einzige was dazukommen würde. Gebohrt und gehont muss er ohnehin werden. Also wäre der Aufwand nicht so übertrieben. Nur ist das Schweißen auf der Laufbahn was gescheites oder wird das sicher nix in Bezug auf Haltbarkeit? Edit: war ein bischen langsam... Warum geht auffüllen nicht? GG schweißen geht ja (mehr schlecht als recht aber doch)?

180SS Neuen kaufen könnte etwas schierig werden...

Wollte zuerst Furche schreiben aber kennt ja niemand Egal, habe hier einen doch eher seltenen Zylinder bei dem der Vorbesitzer oder auch nicht einen relativ tiefen Kratzer in die Laufbahn gezaubert hat. Vom Auslaß aufwärts natürlich. Also Zylinder hat jetzt 66,5 und würde noch Übermaß vertragen, trotzdem will ich das erstens nicht unbedingt, da der Kolben schon vorhanden ist und auch nicht einfach zu bekommen ist und den Zylinderfuß würde ich auch gerne schonen (jetzt 2,2mm). Aber trotzdem werde ich wohl auf Übermaß gehen. Also nachdem ohnehin gebohrt werden muss, kann man die tieferen Stellen auch aufschweißen? Prinzipiell ja machbar, aber schadets mehr als es bringt? Achso, denke natürlich nur ans schweißen, weil das erste Übermaß die Tiefe nicht überall ganz ausgleichen kann.

Kenne jemanden der auch die Erfahrung gemacht hat, dass bei aufgeschweißten Gehäusen die Stehbolzen gerne etwas verdreht eingesetzt werden. Kann dann beim TS1 Probleme mit Platz zwischen Ansauger und Rahmen geben. Also anders gesagt: Kann es vielleicht an unterschiedlichen Gehäusen liegen, dass die die Poppa GTs dieses Problem nicht kennen? Weil viel isses ja nicht.

Gute Wünsche ebenfalls von mir, und im Namen des VCA-Vorstandes darf ich wohl auch sprechen

Was spricht gegen neu, wenn der Lack egal ist? Preislich sind sie ja noch im Rahmen.

Zirri hat doch auch für den Imola Püffe gefertigt. Wird wohl von dort noch ein Lager übrig geblieben sein nachdem bekannt wurde wie (drehzahllastig halt) der ist. Aber wer drauf steht...

Schreibs dir gleich hier: Die Hülse kann man runterschrauben wenn man die Kolbenstange fixiert (ich musste erst einen Schlitz reinschneiden). Aber lies mal dieses Topic durch, da ist auch irgendwo ein Link zu einer Fotodoku: Search

Würde noch immer suchen...

Kannst das vielleicht nochmal übersetzen? Von deutsch in deutsch für Doofe? Wovon ist da die Rede?

HDK ist eine Frau

Und die Preise?

Ist dein Toolboxkissen denn ein Replika?

Hossa, natürlich ebenfalls alles Gute

Was stimmt denn mit dem vorhandenen Kotflügel nicht? Einfach ausbeulen und vielleicht etwas Pinseln, gibt einen authentischen look.

Also hier halt ein paar Fotos damit mal Ruhe hier ist Bei der Verleihung des Friendship Buttons. Edith bedankt sich noch für das Bier

Ist virtuell schon verkauft, kann somit geschlossen werden

Naja, für Beweisfotos die danach unter Verschluß bleiben müssen (vor allem vom Eistee) war bis jetzt - wegen der progressiv ausgebildeten Uhrzeit/Koordinationsfähigkeitskurve seiner Person - immer ich zuständig.

Hab ich hier grad gekauft, nun hab ich aber kurzfristig zu viele davon. Ist eine neue MEC 58er Welle mit 110er Pleul, Anlaufscheiben natürlich auch. Soll kosten was ich bezahlt hab, also 87 Euro plus Versand. Bitte per PM.

Sind die 33 Länder dann auch alles Detailkarten oder nur Hauptverbindungsrouten, speziell Österreich und Italien würde mich da interessieren. Also Städtekarten von Graz, Wien usw.