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Nudge

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  1. Nudge
    Bei mir der Malossi ca. bis 100 (gps) im 3ten und dann bis 120 im 4ten und das mit 24er SI, allerdings auf 22/65er Primär...
  2. Nudge
    Wieviel schaffst du denn im 3ten?
  3. Nudge
    Übersetzung zu lang...
  4. Nudge
    Würde kein Dreck hinkommen, müsste er auch nicht gereinigt werden....
  5. Nudge
    ...und wenn jetzt noch ne Skipper-Gabel reinkommt mussten nicht nur zwei, sondern sogar drei Roller dran glauben...
  6. Nudge
    Hier mit Bildern: https://www.lambretta-teile.de/Sitzbank-scooter-mit-Schloss-Vespa-PX-Sprint-VNA-VBC#&gid=1&pid=8
  7. Nudge
    Sitzbank "Scooter":
  8. Nudge
    Wenn Benzinhahn zu ist, hört es auf zu tröpfeln und sifft nicht mehr weiter. Bei mir hats damals hauptsächlich während der Fahrt gesifft - je länger die Fahrt war umso mehr Siff war hinten am Motoblock und ist im Stand abgetröpfelt. Mit neuer Schwimmernadel wars weg.
  9. Nudge
    Wenn es allerdings die Schwimmernadel ist würde es auch nach dem neu Abdichten fröhlich weitertröpfeln.... Schieb das Ding mal nen Meter weiter (ohne den Motor zu starten) - ist an der neuen Position dann kein neuer Fleck ist es wahrscheinlich die Schwimmernadel (sifft nur, wenn der Motor gelaufen ist).
  10. Nudge
    Ich tippe mal auf Schwimmernadel, wenn die nicht mehr dichtet wird einiges an Sprit verworfen und kommt auch da unten raus...
  11. Nudge
    ?
  12. Nudge
    Bei mir war es auch die CDI - Kytronik 2.5 mit neuer Ducati CDI, CDI war nach 500 km hinüber, hat bei höheren Drehzahlen einfach abgekackt...
  13. Nudge
    Hatte ich auch beim Conti Twist Race - der ist auch gegen Profilende immer breiter geworden. Ich fahr mittlerweile Mitas.
  14. Nudge

    Auspuff

    Nudge antwortete auf MeikiMo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Das könnte helfen:
  15. Nudge
    Hab die Spiegel mittlerweile sogar mit starrem Arm montiert. Wichtig ist vor allem die Ausladung - die Spiegel sollten bis ans Griffende reichen, dann sieht man auch genug drin.
  16. Nudge
    Hab meine Spiegel auch unten - funktioniert einwandfrei.
  17. Nudge
    Am rein- und rausschrauben eher nicht, aber dass ab einer bestimmten Drehzahl nichts mehr geht kann durchaus an der Zündkerze liegen. Hatte ich neulich auch erst, normalerweise dreht mein Motor bis knapp über 8000 U/Min, mit der alten Kerze wars dann, als ob bei 7200 U/Min ein Drehzahlbegrenzer eingreifen würde...
  18. Nudge
    Schon die Zündkerze gewechselt?
  19. Nudge
    Die aktuellen Originaldämpfer sind auch länger und benötigen keine Distanzmutter mehr...
  20. Nudge
    Er hat die Öffnung verschlossen, welche den Cutout mit Luft versorgt....
  21. Nudge
    Hat übrigens nix mit Batterie zu tun, meine Elestart mit Batterie von 93 hatte auch noch nie ein Standlicht....
  22. Nudge
    Standlicht brauchts natürlich nicht, wenn noch nie eins dran war - ich hab bei mir allerdings ein Birnchen rein, weils besser ausschaut.
  23. Nudge
    Hab ne 57er BGM-Welle bei ca. 17PS auf Malossi Sport 210 seit 10.000 km und die läuft einwandfrei.
  24. Nudge
    So etwas: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/KS
  25. Nudge
    Haben die anderen auch eine 138er HD bei ähnlichem Setup?
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