Nudge
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Wieviel schaffst du denn im 3ten?
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Übersetzung zu lang...
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Würde kein Dreck hinkommen, müsste er auch nicht gereinigt werden....
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...und wenn jetzt noch ne Skipper-Gabel reinkommt mussten nicht nur zwei, sondern sogar drei Roller dran glauben...
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Hier mit Bildern: https://www.lambretta-teile.de/Sitzbank-scooter-mit-Schloss-Vespa-PX-Sprint-VNA-VBC#&gid=1&pid=8
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Sitzbank "Scooter":
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Wenn Benzinhahn zu ist, hört es auf zu tröpfeln und sifft nicht mehr weiter. Bei mir hats damals hauptsächlich während der Fahrt gesifft - je länger die Fahrt war umso mehr Siff war hinten am Motoblock und ist im Stand abgetröpfelt. Mit neuer Schwimmernadel wars weg.
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Wenn es allerdings die Schwimmernadel ist würde es auch nach dem neu Abdichten fröhlich weitertröpfeln.... Schieb das Ding mal nen Meter weiter (ohne den Motor zu starten) - ist an der neuen Position dann kein neuer Fleck ist es wahrscheinlich die Schwimmernadel (sifft nur, wenn der Motor gelaufen ist).
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Ich tippe mal auf Schwimmernadel, wenn die nicht mehr dichtet wird einiges an Sprit verworfen und kommt auch da unten raus...
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?
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Bei mir war es auch die CDI - Kytronik 2.5 mit neuer Ducati CDI, CDI war nach 500 km hinüber, hat bei höheren Drehzahlen einfach abgekackt...
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Hatte ich auch beim Conti Twist Race - der ist auch gegen Profilende immer breiter geworden. Ich fahr mittlerweile Mitas.
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Hab die Spiegel mittlerweile sogar mit starrem Arm montiert. Wichtig ist vor allem die Ausladung - die Spiegel sollten bis ans Griffende reichen, dann sieht man auch genug drin.
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Am rein- und rausschrauben eher nicht, aber dass ab einer bestimmten Drehzahl nichts mehr geht kann durchaus an der Zündkerze liegen. Hatte ich neulich auch erst, normalerweise dreht mein Motor bis knapp über 8000 U/Min, mit der alten Kerze wars dann, als ob bei 7200 U/Min ein Drehzahlbegrenzer eingreifen würde...
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Schon die Zündkerze gewechselt?
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Er hat die Öffnung verschlossen, welche den Cutout mit Luft versorgt....
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Hat übrigens nix mit Batterie zu tun, meine Elestart mit Batterie von 93 hatte auch noch nie ein Standlicht....
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Standlicht brauchts natürlich nicht, wenn noch nie eins dran war - ich hab bei mir allerdings ein Birnchen rein, weils besser ausschaut.
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Hab ne 57er BGM-Welle bei ca. 17PS auf Malossi Sport 210 seit 10.000 km und die läuft einwandfrei.
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So etwas: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/KS
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Haben die anderen auch eine 138er HD bei ähnlichem Setup?
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Frag mal in Wolfratshausen nach, da ist ein Prüfer spezialisiert auf Vespas.
