weissbierjojo

Eintragung sollte kein Problem sein. Erstens kannste die Bescheinigungen mittels PC auf die eigene Fahrgestellnummer abhändern, zweitens sollte das ein Prüfer mit Kenntnis der Szene auch ohne Bescheinigung können. Kein Haustüv bei dem Vespaoldieschrauber in der Nähe?

Könnte auch sein, dass das wieder eine dieser blödsinnigen ebay Überschriften ist, um auch wirklich alle potentiellen Käuferschichten zu erreichen? So wie "Verkaufe Sprint keine Rally PX V50 VNB Getriebe im 200er wäre schon sehr lustig. Hab gerade geschaut....die anderen Überschriften von denen sind ähnlich beknackt. Wird also wohl das originale 200er Getriebe drin sein.

Ja uns gibts noch. Nach gefühlten 20 verregneten Wochenenden gings heute über Schonach, Schönwald und Simonswald. Schönes Wetter und viele Kurven. Und wenn hier Ortenauer oder Emmendinger mitlesen sollten........wir suchen noch Mitfahrer/Mitschrauber/Mitmacher .....los....einfach mal melden!!

Ach was!. Ist mir jetzt aber schon ein paar mal so gegangen, dass ich irgendwo einen Schaltroller gesehen habe und mir gedacht habe....wenn der Eigentümer jetzt gerade kommen würde, könnten wir ne Runde sabbeln und ein Bierchen trinken. Zumal eine PX aus Landsberg auch nicht jeden Tag in nem Schwarzwaldtal steht..... Alternativ hätte ich den noch im Schwimmbad ausrufen lassen können

Ich bin zwar nicht der ultimative Vespaschrauber und habe mit gekürzten Gabeln nix am Hut aber aus dem Motorradbereich weiß man, dass je steiler die Gabel steht, also je kleiner der Lenkkopfwinkel, desto unruhiger und zappeliger fährt die Fuhre. Lenkerschlagen eingeschlossen. Und diese Gabel steht zumindest mal optisch durch das Kürzen schon sehr steil.

Ich habe nur die alte Innenwelle rausgezogen. Dann ne lange flexible Seele zB. Draht reingeschoben. Der muss oben genauso lang raus stehen wie die neue Aussenhülle . Dann die neue Aussenhülle von oben drüber schieben und mit Panzertape mit der alten Aussenhülle verbinden . Dann alles nach unten raus ziehen und gleichzeitig von oben nach schieben.

Was ne geile Tankstelle. Bin seit Jahren jeden Sommer in Chieming. Aber die hab ich noch nicht gesehen. Wo ist das in Eggstätt? Bin ab 1.8. wieder dort

Irgendwo steht ein Roller und du möchtest wissen wer das ist. Ich fang mal an..... Heute in Seelbach.....Schuttertal im Schwarzwald.....vor dem Schwimmbad.....stand eine orange_rote px 80 aus LL .....Landsberg. Ich habe mehrfach geschaut.....aber leider war sie plötzlich weg.......schaaaade. Bist noch im Ortenaukreis? Grüße Jochen

Perfekt! Danke für die Info.

Muss hier mal aus der Versenkung holen.....: Ist die im SIP angebotene und hier immer wieder angesprochene ET3 Banane von Piaggio noch die gleiche, wie die ehemals originale? Also gleicher Aufbau innen? Oder sind die originalen qualitativ merkbar besser? Sprich originale suchen?? Hab ne Faco auf dem 75er, die jedoch unangenehm laut plärrt.

Super Sache! Guter Tipp.....Müsste man irgendwie kenntlich machen, dass man das im Fall der Fälle auch wieder findet.

Ich misch mich auch mal ein.....lieber ne schöne Custom Lackierung anstelle verranztem Olack. Das Porsche RS grün war geil und würde in Verbindung mit nem starken Motor sicherlich was hermachen. Der Olack untendrunter is ja als Zeitzeuge vorhanden und die Roststellen müssten halt geschliffen werden. Gab es eigentlich RS Elfer im Renntrimm in grün mit schicken Dekor? Wäre doch auch ne Möglichkeit? Ein gut gemachter Custom fällt auf jedem Treffen mehr auf als der 100erdste Olack Ranz Roller

Was ein geiler Roller! Glückwunsch und allzeit gute Fahrt mit deiner SS!!!

mmhh...scheppert nicht....gibt einen metallischen Knall/Schlag. Ist abhängig von dem Schlag der auf das Vorderrad kommt (rausstehende Kanaldeckel oder Löcher in der Fahrbahn). Hatte schon das Lenkkopflager im Verdacht....ist aber ansonsten tip top....nix spürbar, was hier normalerweise auf einen Defekt hindeutet. Ist übrigens ein einstellbarer BGM Dämpfer verbaut in Verbindung mit einer Serienfeder.

Probier ich nochmal....zwischen deinen Zeilen lese ich, dass du das nicht zum ersten mal hörst??

Bin jetzt ebenfalls zwei Touren gefahren, Klang ist geil! Ebenfalls nicht gerade leise, aber der Sound ist nicht unangenehm. Dunkler und "ploppiger" als der Sip Road. Vor allem bin ich von der Leistung begeistert. Untenrum satt Druck und dreht trotztdem freudig hoch. Hab aber ebenfalls die Holts Dichtmasse gebraucht mit der Schelle.

Bei meiner GTR ist mir diese Woche bei der ersten längeren Fahrt aufgefallen, dass man (allerdings nur sporadisch) beim harten Einfedern, z.B. bei einem Schlagloch, ein metallischen Schlag hört. Vergleichbar als würde man mit einem kleinen Hammer auf das Beinschild schlagen. Ich kann das auch durch starkes Eindrücken und Ausfedern im Stand nicht reproduzieren. Gabel ist nicht locker, schlackert nicht beim Bremsen, gibt beim Drehen keine Geräusche von sich. Dämpfer und Feder sind augenscheinlich ebenfalls richtig befestigt. Wo soll ich zuerst suchen? Gruß

Iiiihhhh Hacki.....ne vaginale Gabel in nem Männermopett

Meine Gedanken dazu: Isse für den Alltag....Regen....Schnee..dann würde ich persönlich keine 84er px in top Zustand verheizen sondern die lml nehmen. Auch gute Lusso haben mittlerweile ihren Preis. 2400 für ne serienmäßige is aber evtl. 400 bis 600 zu teuer... Wenn Scheibenbremse und Vespa....warum keine px mit Scheibe aus den späten 90ern? Tuning legal is dann halt nicht.....is aber auch bei lml legal nich. Und zur Scheibenbremse.....die Lusso Trommeln Bremsen top. Meine zumindest beißt nicht schlechter als die Scheibe von Kumpels px.

Ist mir anfänglich auch mehrfach passiert bis ich kapiert habe, dass der Schlauch schon komplett rund aufgepumpt werden muss, also ruhig ein bissl mehr Luft rein. Dann ganz nach hinten in den Mantel drücken. Du brauchst halt jetzt ein bissl mehr Kraft, die Felgen zusammenzupressen.....dicken Lappen unter die Hand, mit dem Körpergewicht draufdrücken und Mutter drauf.....

Moin.....steht doch auf der ersten Seite. Ich persönlich: Mike Sanders oder Fluid Film. Gruss, Jochen

Ist doch ne sehr schön erhaltene PX. Stehen so auch nicht mehr an jeder Ecke.

Beim Scooter Center haben sie schöne Bänke. Such mal dort mit Sitzbank und Sprint....da gibts schöne Nachbauten Made in Italy. Oder hat die TS den hohen Tank der Rally? Für Rally gibts ebenfalls nette Bänke.

Frühlingsloch. im sck hab ich die cuppini in rund mit 160er Arm gefunden. Wollte eben einen kurzen Arm.....das ganze aber in halbwegs hochwertig. Taugen die cuppini was?

GEnau!!! Bulldogtreffen Langenhard