weissbierjojo

Ich werde da diesmal nicht mitfahren können, Donnerstag ist Vatertag....da wird mit Bier in den Wald gewandert .

Sogar ne deutsche mit Blinker und Zündschloss am Lenker! Wahnsinnspreis

Gibt es optisch ansprechende Alternativen zu den Beinschild-Rückspiegeln? Ich suche einen nicht zu großen, aber klassischen Lenkerspiegel für die Oldie-Largeframes. Zeigt mal, was ihr fahrt.

Wie immer.....nicht auf den lack.....dann eben owatrol.

Die bb touring hier auf meinem 200er in der gtr. 210er alu polinski. Si 24 aufgebohrt. 128er hd. 55/160 nd. 160be3. Einlass original. Kuwe original. Überströmer leicht angepasst. Die drückt unten und zaubert ne schöne Kurve. Haltbarer Tourer.

Finde die TSR formal einfach am Besten. Die meisten Bänke (auch die Streamline) sind eher rundlich und passen nicht zur PX. Wenns jetzt die TSR noch in einer hochwertigen Ausführung gäbe....

Also FAkt ist, dass das, was man an Olack sieht, wunderschön ist. Die wird ja nicht ewig weit weg stehen. Insofern geh dort hin, mach gute Fotos von den besagten Stellen und stell sie mal hier rein. Ich bin sicher, dass man dir hier helfen kann, zumindest Tipps geben kann, wie du weiter vorgehen solltest. Strahlen ist immer nur die letzte Option. Sollten dann alle Ratschläge nix bringen (was ich nicht glaube), dann kannst du das immer noch machen.

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Längere Strecken? Dann sowieso ne LF. TS ist perfekt dafür. Rundung zur Sitzbank hoch seitlich....könnte die Verbindung vom Rahmentunnel nach hinten zum Tankraum sein, vor der Achsaufnahme. Typische Stelle. Stell mal Bilder davon hier ein. Wieso pulverbeschichten? Ganz normaler Lackaufbau, im Idealfall mit den klassischen Farben. Aber zeig erstmal....

Wenn du die 12 V Kabelbäume meinst vom SCK, der ist top. Die Schlüssel für das Zündschloss am Lenker macht hier irgendwer nach.....im Dienstleistungstopic hab ich das gelesen. Ich kann aber gerade nicht sagen wer...

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Im ersten Satz schreibst du "wirklich gut erhaltene.." Stell mal ein Bild hier rein. Wenn wirklich gut erhalten, dann kommst du normalerweise nicht auf solche Summen für eine Restauration? Was möchtest du denn dran machen? Und ne TS gegen ne PV? Niemals! Die TS fährt doch um Welten schöner.

Ohhhh. Da wird jede Rally neidisch. Ab ins Wohnzimmer damit

Super was du daraus gemacht hast!!! Traumfarbe

Für das Geld wurden auch schon Sprint verkauft, die löchrig wie ein schweizer Käse waren. Wenn die Substanz gut ist, finde ich, dass das auf jeden Fall passt.

Schreib mal yafo hier an. Der fährt ebenfälls en 200er mit at Kabelbaum in der t4

Motoröl ist kein Getriebeöl und irgendwelche 0W bis 20W XY haben im Vespagetriebe nix zu suchen. Für diese Getriebe gibt's in allen Shops passende 250 ml Gebinde in SAE30. Und das dann für die paar Euro samt Schraubendichtung einmal im Jahr gewechselt und gut ist.

Freiburg ist wieder abgesagt! @Frank....wenn du mir die GTS leihst....meine Oldies sehen keinen Regen

Nicht schooooon wieder so ein Scheiß Wochenendwetter!!!!!!! Das gibt ja wieder nix mit Freiburg. Aber Hauptsache vor dem Büro scheint unter der Woche die Sonne....

Superstrong Kupplung rein und Ruhe ist.

Ob Lusso oder alt ist für den Einbau zunächst wurscht... Bei Altmotor musst du halt nicht noch Getrenntschmierung umrüsten. Aber machbar ist beides

Also....gut gemeinter Ratschlag: Geh erstmal an deine Vespa, nicht dass du den Motor hast und sich dann in irgendeiner Weise den Einbau des Motors ausschließt. Wenn die Karosse dann ok ist und gemacht usw. dann würde ich mich um den Motor kümmern (Obwohl....500 Euro.....ist nicht rausgeschmissen wenn der gut ist) Motorcheck: Gehäuse gesund? Sturzschäden dran? Lässt sich durchdrehen? Drehschieberdichtfläche durch den Einlass betrachten (Kuwe). Kolben ok. evtl. Zylinder ziehen und isser original oder getunt?

Wenn die 136 ccm ohne weitere Bezeichnung eingetragen sind, ist das doch völlig wurscht, welcher 135er da jetzt drauf ist. Wenn die Kiste gut ist passt das schon.

Jesses....ist die schön!!! Sicke auf 10 Zoll......da dreht "Mann" durch

Immerhin kommt das Zeug aus Indien. Die Teile für die neueren Vespas (GTS usw.) kommen aus China. Dämpfer, Bremsen, Elektrik....alles Chinesenmist.