ganja.cooky

Choke betätigen???

Hi! Mit der Bedüsung kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen, wäre es ein "normaler" VHS mit DP/DQ Mischrohr würd ich so was wie ne 160-165 HD und eine 45-50 ND für den Anfang rein geben (bei einen SF Setup), bei deinem Hybrid Vergaser (soll angeblich bei 2 u 4Takter funktionieren) sieht die Sache aber anders aus.....der GSF´ler Inujasha fährt so einen Vergaser erfolgreich und schrieb folgendes: FN Mischrohr funktioniert! Ist aber etwas anders von der Bedüsung her. ND sehr Mager & HD sehr Fett. Als Anhaltspunkt. Ich fahre jetzt auf meinen Wforce 60 X 54. Bullet Falc. 196/129 34 VHSB QD R HD195 ND 33, Mischrohr 30 50er Schieber Mischrohr FN 262 Nadel K36 1. Clip Ich hoffe das hilft dir etwas weiter? was auffällt is halt das du mit deiner HD doch mega groß bist......vll hilft dir das. ....hier noch das VHS Topic-->

dein 30erPHB hatte gleichviel Düsen (bis auf den Zerstäuber unter der ND, da bin ich mir nicht sicher). Zu den Wirkungsbereichen der Düsen/Nadel einfach mal Google bemühen, da findet man ziemlich schnell das Dello Handbuch. Einziges Problem was ich bei dir sehe ist vll dein FN Mischrohr (Infos dazu gibs im Dello VHS Topic), allerdings fahren auch manche mit diesem durch die Gegend. Zum Zerstäuber unter der ND kann ich nur soviel sagen, das diese manche aufbohren, manche lassen es kpl. weg und ich selber hab dort noch nie was angegriffen.....mfg

...aber wenn dieser bereits vom Kolben verschlossen ist?

würde bei der ND eher gleich mal 2-3 Punkte runtergehen, von 55 auf 54 wirst nicht viel merken.....mfg

oberes Pleuelauge würd ich vermessen lassen, nicht das dieses vll auch eingelaufen ist....sind diese Spuren am Kolbenbolzen rundum oder einseitig?

du als Kurzhubfahrer solltest aber wissen das ne 51/97 Langhubwelle nicht bei 102Polini passt...mfg 3.00passt!

da stimmt was nicht, du hast einen mageren Schieber und dann noch so ne winzige ND???

....könnte ein Franz-Fake sein!?

wow, powerracer hört sich aufwendig an

wie wird so eine Perforation gefertigt? Am Flachbettlaser bei mir in der Firma gibt es die Funktion des Körnens mittels Laser, wo man je nach Parameter(Leistung etc.) die Tiefe/Stärke beeinflussen kann, ob das funktionieren würde???

nö, sollte Langhub (51mm) sein. mfg

könnte mir vorstellen das die unterste Scheibe am wenigsten Öl abbekommt....

...und warum dann nicht mal ein paar versch. Nadeln durchtesten????

wie viel stellst du ein? 100-120c° sollten doch locker reichen und verziehen sollte sich da noch nix.....lg

Kupplungsabzieher + ca. 30er Stecknuss und fertig....

genau, Kupplung einfach im Motor zusammen bauen.....

42J zu 50J : der Tragfähigkeitsindex (Lastindex) ist anders, dieser gibt die maximal zulässige Last des Reifens an.....

Ich weiß worauf du hinaus willst mit dem Grat, trotzdem kenn ich das entweder so das man die Welle zw. Spitzen spannt oder auf Prismen legt. Kann mir gut vorstellen das allein die Lagerluft der Lager wo er die Welle auflegt nicht unbedingt für die Genauigkeit der Messung förderlich ist....meine Meinung, wenn das Blödsinn ist bitte um Aufklärung und ich nutz dann meinen Wuchtbock im Zukunft auch zum Rundlaufmessen...lg PS: so einen Grat in der Zentriebohrung kann man auch entfernen...

@freakmoped wenn du die Wellen auf Rundlauf prüfst, sehe ich das richtig das du den Stumpf am Lager deines Wuchtbocks auflegst?? Nicht gerade die richtige Methode oder?

manchmal schleift der kleine (innere) Korb der Kupplung am Aussenkorb/Rep Kit, durch unterlegen der Nebenwelle kann man da entgegenwirken....

Was hat eine 118er HD und eine QS von 0.8mm mit einer gefakten Kurve zutun???? Bitte um Aufklärung!!!

war vor 2 Wochen auf der Rolle.... Setup 75ccm Malossi, 19/19er, Schnecke, 3.72er Übersetzung.... gemessen wurde im 3ten ohne jemals genau gemessen zu haben (Gps) würd ich schon sagen das sie echte 75 km/h läuft....und das zuverlässig seit 3000km

Musste bei mir (SF) auch 1mm unterlegen.....

.....würde es so machen wie Pedalo es oben beschreibt.....das Umrüsten auf "normal Getriebe" deines Gehäuses ist nicht das Problem, Probleme gibt es eher bei normal Gehäuse mit langem 50s Getriebe. lg