sidewalksurfer

Ich denke, dass die Bremstrommeln werksseitig auch in Alluminio 983 lackiert waren. Zwar dünn und wohl ohne Grundierung, aber nicht nacktes Metall wie das Motorgehäuse.

Wenn es ein RAL-Ton sein sollte, ist es sicher kein Originallack. Auch ist der Originallack bianco spino m. E. ein helleres/reineres weiß, das in den 90ern nicht mehr angeboten wurde. Meines Wissens gab es den abgebildeten cremeweißen Farbton 1992 nicht serienmäßig. Zumindest nicht für den deutschen Markt, es gab zwar einen Weißton, aber der war nicht so cremig - glaube die Nummer war 691 oder 694. Ich würde auch sagen, dass der Roller nicht nur teil-, sondern komplett lackiert wurde. Dafür spricht, was alles von oben bis unten überlackiert wurde und original nicht lackiert ist - soweit man auf den Bildern erkennen kann - angefangen bei der Schraube zur Lenkerbefestigung über die Ständerschrauben bis zur Buchse für den vorderen Pin der Backe.

Wenn der gegnerische Anwalt schon so einen wachsweichen Quatsch wie Entschuldigung und Aufwandsentschädigung anbietet, kannst du davon ausgehen, dass man sich bewusst ist, dass kein ernsthaft durchsetzbarer Anspruch besteht. Würde die Forderung komplett zurückweisen und Klage anheimstellen, wenn sie was von dir wollen. Dabei vielleicht auch nochmal auf die Diskrepanz zwischen Angebotstext des Verkäufers und Realität hinweisen. Dann wird man sich schon die Chancen vor Gericht ausrechnen können....

Den Spinner hatte ich auch schon gesehen. Scheint ja sehr von sich und seinen Kreationen überzeugt zu sein...

Fotos vom Fahrzeug und ungefähre Baujahresangabe wären sehr hilfreich, weil es verschiedene Felgentypen und weiße Farbtöne gibt.

Was genau soll denn an der Bremstrommel falsch sein (außer dem fehlenden Nabendeckel)? Es scheint sich um eine deutsche Erstauslieferung zu handeln, zumindest lassen die Herstellerplakette am Tunnel und das Händlerschild am Beinschild das vermuten. Da wären 10" Räder normal. Das montierte Polrad ist evtl. der Ausstattung mit Blinkern geschuldet bzw. welches sollte da richtiger sein - das mit weniger und dafür größeren Flügeln?

Gemeint war die Skala des Drehzahlmessers... die analogen gibt es mit Skalen bis 9.000 und 10.000 U/min. Die 10.000er sind gefragter und teurer.

https://m.ebay.co.uk/itm/Yamaha-RD350-YPVS-Hybrid-14999/174097955631?ul_ref=https%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F710-53481-19255-0%2F1%3Fmpre%3Dhttps%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fitm%2FYamaha-RD350-YPVS-Hybrid-14999%2F174097955631%3F_trksid%3Dp2485497.m4902.l9144%26campid%3D5337705843%26toolid%3D20008%26fbclid%3DIwAR2gkc0LDzDZAide0nnIqm1mF7rdjA4Xek63G8Jtd5dJfIjC5uu_N2Sj6K4%26srcrot%3D710-53481-19255-0%26rvr_id%3D2185215413123%26rvr_ts%3D7a471ba816e0aadc7646c743fff04915&_trksid=p2485497.m4902.l9144&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true

Stimmt schon - ob beim anderen Bevollmächtigten oder bei Ron - die Rente ist sicher, wie Nobby seinerzeit schon wusste. Deshalb hat sein Sohn auch was Vernünftiges gelernt und spielt Schlagzeug in einer Karnevalskapelle.

Ich denke, dass eine Vollmacht solange gültig ist, bis sie widerrufen wird. Es gibt auch m. W. keine gesetzliche Höchstzahl von Vollmachten, insofern können sie auch gleichwertig parallel wirksam sein. Wenn jetzt die eine Bevollmächtigung deiner Ansicht nach mißbräuchlich genutzt wird, solltest du darauf hinwirken, dass der Vollmachtgeber diese widerruft. Und gleichzeitig natürlich ein Auge auf verdächtige Aktivitäten des anderen Bevollmächtigten haben (Kontenstände usw.), um ggf. eingreifen zu können. Ed.: Ansonsten würde ich auch für klare Verhältnisse sorgen und gerichtlich eine Betreuung einrichten lassen.

Würde sagen, Ciaos sind unter den Piaggio Mofas/Mopeds am beliebtesten/bekanntesten und damit am teuersten. Und wie auch bei Rollern üblich - je älter, desto teurer. Ich schätze, dass man für eine im Internet inserierte, fahrbereite Ciao mit deutschen (und nicht mit hierzulande nutzlosen "original italienischen") Papieren heutzutage mindestens 300 Euro hinlegen muss. Natürlich kann man auch analoges Glück haben und bei irgendeinem Opa aus der Nachbarschaft ein Mofa für 20 Euro aus dem Schuppen ziehen.

Gibt es als Neuauflage zu kaufen, kostet halt ein paar Mark: https://scooterlab.uk/product/vespa-t5-sluk-driver-screen/ Evtl. auch bei SIP erhältlich.

Spoiler muss seitlich links beschnitten werden, damit der Ständer Platz hat.

Ich glaube, dass Eintragungen oder TÜV-Konformität nach deutschen Maßstäben in der Ukraine nicht so richtig große Bedeutung haben.

Ziemlich detaillierte Kaufberatung: https://www.kugelmoped.de/vespa-kaufberatung.html

Die Schwalben wurden m. W. auch in sozialistischen Bruderstaaten angeboten. Wenn jetzt z. B. eine Schwalbe aus Tschechien wieder nach Deutschland geholt wird, fällt sie nicht unter die 60 km/h Ausnahmeregelung, die nur Bestandsschutz für in der DDR erstmals in Verkehr gekommene Fahrzeuge bietet. Ed.: Zu langsam.

Ich denke schon, dass da mehr als 5 PS am Rad rauskommen sollten. Ich hatte schon mit einem leicht bearbeiteten Originalgehäuse mit 43 mm Athena, 13er Vergaser, Rennwelle und Gianelli Original Power Auspuff etwas über 4 PS am Rad.

Die zwar im Brustton der Überzeugung vorgetragene Aussage zu in Indien liegenden Rechten am Namen Lambretta bleibt trotzdem falsch.

Alleine die Passage "Nachrichten, die nicht vor Dummheit übersäht sind" bietet schon unfreiwillige Komik und macht die dämliche Arroganz des Verkäufers deutlich. Da passt es ins Bild, dass er auch noch eine "Wertanlage" im Angebot hat: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-wertanlage-sonderlack-versand-moeglich/1230203101-305-6614

Hatten wir doch erst vor 2 Seiten:

CTP hat bei Facebook jetzt Bilder des 251 Motors von der EICMA mit wassergekühltem Kopf und Resoauspuff veröffentlicht.

Möglicherweise platzt da gerade ein Renditetraum...

Wäre mir auch neu - meines Wissens gibt es die COC-Papiere für 50 ccm Fahrzeuge erst ab 2002, weil seitdem die Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h für Neufahrzeuge europaweit gilt. Die PK ist ziemlich sicher vor 2002 produziert worden, dementsprechend kann es auch keine COC-Papiere dafür geben.

Manta Safari.

Neues aus Thailand, von einem 450ccm Schaltmodell wird allerdings nichts erwähnt: https://scooterlab.uk/all-new-at-scomadi-for-2020-news/?fbclid=IwAR2Xp6XcW4Sm8IDpH01cLA3jC2T2-jJnhMOkKfRrl0DTEmFwDuuzJfXrpBk