Alle Inhalte von sidewalksurfer
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Ich meine, das ist rosso federale.
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Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!
sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Hoffentlich bekommst du dann auch tatsächlich das, wofür du bezahlt hast. In der Gegend gibt es einen Typen, der regelmäßig bei EKA Mofateile inseriert und inzwischen berühmt-berüchtigt für Beschiss ist. Glaube Anton heißt der Typ mit Vornamen.
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Vespa PX 80 e Lusso, 1985, Wert?
sidewalksurfer antwortete auf summerhill30's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerMeine Schätzung wären realistisch erzielbare 1.200 Euro, nach Politur und mit besonders blumiger Beschreibung vielleicht auch 1.500 Euro. Aber eine PX 80 Lusso mit geklemmtem 135er DR ist jetzt nicht unbedingt der heilige Gral, um den sich die Leute reißen und nach dessen Verkauf du dich vom Erlös zur Ruhe setzen und bis ans Ende deiner Tage Cocktails mit Schirmchen in der Karibik saufen kannst. Auch in 10 Jahren nicht.
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Neuer Motor für PK80S - Neuaufbau
Mir war so, als hörte ich ein leises "Mimimimimimi".
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Wird voraussichtlich Ende der Woche, bis ich nochmal in die Garage komme.
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Ich habe Reste einer kobaltblauen PK 125 S mit Brandschaden. Da war meiner Erinnerung nach eine dunkelgraue Lüfterradabdeckung drauf. Im ETS-Topic wurde RAL 7022 umbragrau als einigermaßen passend genannt. Die hellgrauen Lüfterradabdeckungen sind eigentlich silberfarben, gleicher Ton wie Felgen, Bremstrommeln und Gabel (Piaggio-Farbnummer 983). Das Lenkerunterteil hätte ich noch von besagter Karre in kobaltblau, Schaltrohr müsste ich erst nachsehen, Lenkkopfabdeckung habe ich nicht.
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Aus für Roller: Fahrverbot in Mailand
Natürlich muss jeder Politiker schon zur Sicherung der eigenen Karriere so wirken, als sei er vollends von der alleinigen Richtigkeit seiner Position überzeugt. Worauf ich hinauswollte, ist das Alleinstellungsmerkmal grüner Spitzenkräfte im Politikbetrieb, dabei gleich auch immer die moralische Lufthoheit für sich zu beanspruchen. Da können Verteter anderer Parteien m. E. nicht so richtig mithalten.
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Aus für Roller: Fahrverbot in Mailand
Zumindest diejenigen, die zum Führungspersonal gehören bzw. Spitzenämter in Partei und Politik bekleiden, tun sich meinem Empfinden nach durch derartiges Gebaren hervor. Und aus irgendwelchen Gründen sind sie wohl zum Führungspersonal dieser Partei gewählt geworden, müssen also eine gewisse, mehrheitliche Zustimmung der Parteibasis besitzen. In einigen Dingen gehe ich sogar konform mit Zielen der Grünen, aber nicht mit deren Ansichten zu den einzig wahren Wegen zur Erreichung selbiger.
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Aus für Roller: Fahrverbot in Mailand
Was mir an den Grünen am meisten auf den Sack geht, ist deren Art der Kommunikation. Stets missionarisch-erzieherisch belehrende Forderungen, beflügelt durch die Überzeugung der Unfehlbarkeit aufgrund genereller moralischer Überlegenheit. Oder vereinfacht gesagt: "Wir sind die Guten und haben deshalb immer Recht. Ihr habt das bloß noch nicht kapiert, deshalb zwingen wir euch jetzt zu eurem Glück."
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Ami-Karren,
Super Tip - danke, tolles Forum. VG
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Siem Rücklichtglas mit großem Reflektor, v50
sidewalksurfer antwortete auf SpecialHeizer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWar leider doch nix tauschbares mehr im Fundus.
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Aus für Roller: Fahrverbot in Mailand
Damit dürfte ungefähr abzusehen sein, wie diese Partei weitermachen wird, wenn genügend Deppen ihr Regierungsverantwortung im Bund zutrauen. Eigentlich gehört es doch zum Parteiprogramm, sich unverzüglich sehr empört zu äußern und sofortige Abhilfe zu fordern, wenn Rechte von Minderheiten (vermeintlich) verletzt werden. Sind Zweitakter nicht inzwischen auch eine mobile Minderheit?
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Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!
sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Prinzipiell genauso wie mit einem aus dem Ausland importierten 50er Roller. Spiegel, Klingel und Tacho brauchst du.
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Siem Rücklichtglas mit großem Reflektor, v50
sidewalksurfer antwortete auf SpecialHeizer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch hätte evtl. noch eins mit kleinem Reflektor zum Tausch, kann ich aber erst morgen nachsehen.
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Was gibts so alles bei Egay
Geschmack is Bandbreite...
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Was gibts so alles bei Egay
Die andere Karre des Anbieters ist aber auch nicht schlecht... "DIESE SPORTLICHE XL1 SOLL ETWAS AN DIE WIEDEFRAMES WIE ZB DIE PX ERINNERN": https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-xl-polini-dr-custom-racing-50-75-102/1160702168-305-3074
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YOUNGTIMER, KLASSIKER VON MORGEN.
Häufig ergänzt durch mit mattschwarz/Unterbodenschutz aus der Dose kreativ unterstrichener Linienführung der Karosserie entlang der rostigen Kanten.
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YOUNGTIMER, KLASSIKER VON MORGEN.
Solche Autos sind bordeauxrot-metallic. Immer.
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2019: Kein neuer Blechschaltroller!
Ich sehe bei dem abgebildeten Husqvarna-Vergasermotor das Problem, die für Neumotorräder geltende Euro 4 (nächstes Jahr Euro 5) Abgasnorm einzuhalten, was wohl für eine Zulassung als Neufahrzeug in Deutschland unumgänglich wäre. Ob man da irgendwas halblegal mit deutschen Einzelabnahmen von in einem anderen EU-Land schon mal pro forma zugelassenen und dann als Gebrauchtfahrzeug importierten Mopeds tricksen kann, weiß ich nicht.
- Lenkkopfabdeckung für Dropbar selber bauen
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Lenkkopfabdeckung für Dropbar selber bauen
Was spricht denn gegen Selbermachen? Die vorhandene Abdeckung wäre wohl nur mit erheblichem Aufwand anzupassen bzw. müsste sie dazu sowieso wieder zerschnitten werden. Also einfach eine gute gebrauchte Lusso-Abdeckung besorgen und da die nötigen Schnitte anbringen, dann am Lenkerunterteil in Position verschrauben und die Teile z. B. mit Glasfasermatten von innen erstmal fixieren und dann spachteln. Den Feinschliff kann ja ggf. später der Lackierer machen.
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Lampe vorne ausbauen....
Interessant wäre vielleicht noch das Modell - V50 Rundlenker?
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VBB Custom- Zulassung in Deutschland möglich?
Am besten selbst dort nachfragen bzgl. Machbarkeit und Preis: www.jockeys-boxenstop.de
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VBB Custom- Zulassung in Deutschland möglich?
Grundsätzlich wäre die Zulassung nach vorheriger Erstellung eines § 21 StVZO Gutachtens wohl machbar. Zu bedenken ist allerdings, dass bei EZ nach dem 01.01.1962 und mehr als 125 ccm Hubraum in Deutschland Blinker erforderlich sind. Man kann darauf hoffen, dass der Prüfer das "übersieht" oder eben Blinker nachrüsten. So oder so müsstest du vermutlich für die Abnahme einen Dienstleister in Anspruch nehmen, der "vertrauensvoll" mit einem Prüfer zusammenarbeitet. Dadurch dürften nochmal nicht ganz unerhebliche Kosten entstehen. Wenn dann am Ende mindestens 8k investiert wurden, bis das Moped eine deutsche Zulassung hat, ist das ein ziemlich stolzer Preis für das Gebotene. Musst du selbst wissen, ob dir der Spaß das Geld wert ist.
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VBB Custom- Zulassung in Deutschland möglich?
Mit den Bildern kann man sich vielleicht mehr darunter vorstellen: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/vespa-vespa-vbb-custom-extremumbau-euro-7-390-312780988/