sidewalksurfer

Alter, da hast du ja mal ein mittlerweile richtig seltenes Teil abgegriffen, sollte allerdings schon knapp 15 Jahre alt sein das Ding. Hab auch nur noch Gutachten für die Version mit Ausgleichsbehälter, k. A. obs überhaupt welche für die alte Version mit Schlauch gibt.

Kuckst du ein paar Beiträge weiter oben, 21.00 Uhr Kiosk auf der Zülpicher neben dem Stiefel. Asi-Style Bier am Büdchen saufen halt... Edit: Da war einer schneller.

Angesichts des beschriebenen Zustands (grüner Gammel - stand wohl länger unter freiem Himmel, wer weiß welche Überraschungen da noch warten) und der fehlenden Teile sowie baldiger TÜV-Fälligkeit würde ich max. 600 Euro zahlen. Musst ja nicht verraten, daß inzwischen schon der Motor alleine fast soviel bei egay bringt. Edit: Dabei bin ich davon ausgegangen, daß deutsche Papiere vorhanden sind, sonst hätte sie wohl keinen TÜV.

Wird wohl was spanisches sein, wenn mich nicht alles täuscht, dann hat die Kiste auch den begehrten eckigen Scheinwerfer mit Fernlicht, sieht zumindest so aus.

Da simmer dabei... :wasntme: Obwohl ich eigentlich morgen vormittag noch die soeben frisch gestrahlten Teile mit einem Lacküberzug behandeln wollte. :plemplem:

Ich schätze, daß es sich dabei zu einem nicht unerheblichen Teil um solche Leute handelt, mit denen ich mich beruflich auch rumzuschlagen habe, kann ich zumindest aufgrund des Besuchs des Grevenbroicher Lagerverkaufs behaupten, jede Menge bekannte Gesichter da. :puke:

Und nochmal: Liebes Hähnchen, der "Flame und Sinnfrei" Bereich des Forums wurde (zumindest meiner Meinung nach, und ich denke damit stehe ich nicht alleine) geschaffen, um nicht andere Topics mit den Ausgeburten derben Humors, der einem nicht unerheblichen Teil der User hier nunmal eigen ist, zuzumüllen. Im übrigen halte ich in Bezug auf deine Person den Spruch mit dem Glashaus nicht für unangebracht. Erst drohst du mir mit Schlägen (mal abgesehen von der praktischen Umsetzbarkeit), dann fühlst DU dich später persönlich angegriffen. Komm mal runter, entspann dich und spiel einfach nicht mehr mit den großen Jungs und Mädels, wenn sie dich bloß immer ärgern. Hoffe damit reicht es jetzt. :plemplem: :uargh: EDIT: Zu deinem Beitrag eine Seite vorher: Du meinst wohl "Meinungsfreiheit" ("Pressefreiheit" hat hiermit nur entfernt etwas zu tun, oder kannst du Auszüge aus dem GSF irgendwo am Kiosk kaufen? :plemplem: ), und ja, die ist in der BRD sogar im Grundgesetz verankert, gilt aber neben dir auch für alle anderen Leute im Bereich der Gültigkeit des GG. Zitate sollten, wenn -wie in deinem Fall geschehen- als solche gekennzeichnet, auch korrekt wiedergegeben werden, aber das lernst du wahrscheinlich erst in der Oberstufe. Der Liebhaber enger Knabenrosetten

Viele viele "Costum"-Teile!

Naja, ich schätze mal du hast irgendwas von Wasserkühlung gehört. Macht aber wohl auf einem DR 177 nicht wirklich Sinn. Oder beschreib mal was du sonst mit einem "Kühlergrill" meinst. Ein solcher dient nämlich im landläufigen Wortsinn dem Schutz des eigentlichen Kühlers vor Steinschlägen, Schmutz etc. und der optischen Verschönerung/Aerodynamik (hauptsächlich bei Autos), bringt also für sich genommen keine Leistungssteigerung. EDIT: Damit wollte ich zum Ausdruck bringen, daß du dich offensichtlich mit Vespatuning bisher nicht besonders beschäftigt hast, sonst wüsstest du wohl, dass man sinnvollerweise vor Montage eines Kühlergrills zuerst mal einen Kühler bräuchte, vor den der Grill gebaut wird. Damit dieser Kühler nebst Grill nicht einfach so grundlos am Roller hängt, sollte er über ein Schlauchsystem mit Pumpe mit dem Zylinder verbunden sein, der wiederum mit einem Mantel versehen wurde, innerhalb dessen Kühlflüssigkeit zirkuliert. Wie aus dieser Kurzbeschreibung zu ersehen, wäre das ganze mit ziemlichem (Zeit- und Kosten-) Aufwand verbunden und nicht zuletzt auch mit zusätzlichen Fehlerquellen behaftet. Über den Nutzen einer solchen Umbaumaßnahme gab es im Forum schon etliche Diskussionen, meist jedoch mit dem Tenor, daß sowas bei einem ursprünglich auf Luftkühlung ausgelegten Zylinder eher der Kompensation eines zu kurzen Gliedes des Fahrers der betreffenden Maschine als der Leistungssteigerung dient (ohne irgendwen persönlich angreifen zu wollen ).

Wieviel bringt eigentlich ein Kühlergrill? Noch mehr, wenn ich den ohne Zeichen, dafür aber mit bösem Blick nehme? :plemplem:

Sven könnte noch einen übrighaben, ist aber noch im Urlaub, d. h. diesen Sonntag nicht am Rudolfplatz. Schick ihm mal eine PM (1210er).

Einer der 4. längsten schließt sich den Glückwünschen an! Bleibts beim 03.04.?

Vorher waren die auch mal in Grevenbroich mit ihrem wandernden Lagerverkauf. Da hab ich ein Ausbeulset für 15 Euro gekauft, hat schon gute Dienste geleistet, quasi den Preis schon wieder rausgeholt. Ansonsten auch nur Kleinkram wie Draht, Klebeband, Kabelbinder - was man halt immer mal braucht wenn man mit dem Moped unterwegs ist.

Naja, bei "unlackiert" wäre von schwarzer Grundierung oder eben blank auszugehen, schätze ich mal.

ElmarKoch hat seine PX mal irgendwo im Osten (weiß nicht mehr ob Ungarn oder Tschechien) schwarz lackieren lassen mit wohl eher mäßigem Ergebnis. Vielleicht kann er ja selbst was dazu schreiben.

In den frühen 90ern gabs doch auch 2 T5 Racer, nämlich Pernod von Christian Schneider aus Pulheim und Jägermeister (Gruss an Herrn Amort ) keine Ahnung mehr von wem, aber der Besitzer lobte im Motoretta Bericht über den 1. Evil Minded Run ´92 in GL seine Karre wohl selbst (soweit ich mich erinnere: "...zwei gut gemachte T5...", eine davon war seine :uargh: ), zumindest die Pernod war eine "deutsche". Weiß einer, was daraus geworden ist? Evtl. die Vorstadt?

Mahlzeit! Beck´s-geschwängerte Grüße aus der häßlichsten Stadt Deutschlands (Bremerhaven) vom hoteleigenen Internetzugang an die schönste (Dom-)Stadt Deutschlands. Voraussichtlich muß ich glücklicherweise nur bis morgen bleiben. Und der Dienstwagen aus Rüsselsheim schwächelt schon nach noch nicht mal einem Jahr und knapp 22.000 km. Heute auf der BAB ging eine Warnlampe an, die lt. Betriebsanleitung bei konsequenter Nichtbeachtung zu kapitalen Motorschäden führen kann. Deshalb mal kurzerhand einen lokalen Händler angesteuert, lt. Fehlerauslesung des Steuergeräts hat der 3. Zylinder Fehlzündungen und wird deshalb kurzerhand außer Betrieb gesetzt. Da lob ich mir doch die Produkte deutscher Automobilbaukunst aus Wolfsburg.

Liebes hähnchen, bevor du mir jetzt auf die Fresse haust, möchte ich daran erinnern, daß sich mein von dir schwer kritisierter Beitrag im "Flame und Sinnfrei"-Topic befindet und dementsprechend versuchte ich, dem Titel gerecht zu werden. Ich habe keinerlei pädophile homoerotische Neigungen, vielmehr stehe ich auf reifere Heterodamen, unrasierte Exemplare sind besonders willkommen, insofern brauchst du keine Angst vor einer durch mich durchgeführten Analpenetration bis dato unschuldiger Nachwuchsrollerfahrer zu haben.

Klaus, bringst du morgen meinen Katalog wieder mit?

Hab auch eine für PX alt gekauft allerdings beim SCK. Das ist ein Nachbau, irgendwie ist der Kunststoff anders als bei den originalen, weiß statt original normalerweise schwarz oder grau. Irgendwie fühlt sich das Material auch flexibler an als die eher spröden Originalteile. Man sieht auch (wohl durch die Herstellung und das andere Material bedingt) außen leichte Dellen, wo die Gewindehülsenaufnahmen innen sind. Passgenauigkeit ist aber OK.

Welch weise Worte!

Zwar sehr spät, aber dann will ich mich den guten Wünschen mal anschließen.

Letztens stand neben dem "Empfang" noch ein ganzer Karton Flyer rum, die rot-weißen mit Wegbeschreibung auf der Rückseite.

Hatte mal einen 102er DR mit "Resonanzkammer" zum Anschrauben neben dem Auslaß. Hab letztens danach gesucht, irgendwie scheint er in den Tiefen der Frickelhölle untergegangen zu sein, oder ich habe ihn doch irgendwann verkauft.

Aus geschäftlichen Gründen politisch korrekt geworden? So wie der Aufkleber am Beinschild von Kollegen Jesche?