sidewalksurfer

Hab auch eine für PX alt gekauft allerdings beim SCK. Das ist ein Nachbau, irgendwie ist der Kunststoff anders als bei den originalen, weiß statt original normalerweise schwarz oder grau. Irgendwie fühlt sich das Material auch flexibler an als die eher spröden Originalteile. Man sieht auch (wohl durch die Herstellung und das andere Material bedingt) außen leichte Dellen, wo die Gewindehülsenaufnahmen innen sind. Passgenauigkeit ist aber OK.

Welch weise Worte!

Zwar sehr spät, aber dann will ich mich den guten Wünschen mal anschließen.

Letztens stand neben dem "Empfang" noch ein ganzer Karton Flyer rum, die rot-weißen mit Wegbeschreibung auf der Rückseite.

Hatte mal einen 102er DR mit "Resonanzkammer" zum Anschrauben neben dem Auslaß. Hab letztens danach gesucht, irgendwie scheint er in den Tiefen der Frickelhölle untergegangen zu sein, oder ich habe ihn doch irgendwann verkauft.

Aus geschäftlichen Gründen politisch korrekt geworden? So wie der Aufkleber am Beinschild von Kollegen Jesche?

Weiß ich doch!

Fetzig wäre doch auch, die PV zu cutten und eine Speedyverkleidung in blau-weißem Customlack mit Kringeln dranzumontieren. Dabei auch nicht vergessen, den Ansaugstutzen mit 3 verschiedenen Schrauben zu befestigen, nices Detail. Und ne phatte Rennknospe und Rennkeiler wären echt übelst geil. Shice, sorry Leutz, hab vergessen den bösen Blick zu erwähnen, auch sehr nice!

Habe heute auch das Vergnügen, eine PX abzuholen, mit dem Golf Cabrio wird das wohl nichts, deshalb muss Brüderchens Passat Kombi herhalten.

Frag mal wegen Lüfterrad bei "1210er" an, wir räumen gerade seinen Keller auf.

Sooo klein war der übersehene Ring dann wohl doch nicht.

Ich halte die Fahne von heute mittag immer noch.

Im sr50.de Forum gibts auch schon Bilder mit phatten Scootz, Rennknospen und Keilern und so.

Verschiedene Versionen höchstens in Form von italienischer Maßarbeit. Hab letztes Jahr einen neuen Simonini D&F gekauft, nachdem ich den alten selbst überfahren hab. Der neue passte überhaupt nicht, das Krümmerstück des neuen war viel länger als das alte. Rechtskurven gehen auch schlecht, weil nur noch wahlweise ca. 5 cm Bodenfreiheit oder Kickstarterkontakt des Enddämpfers beim neuen. Soul Sucks hatte das gleiche Problem. Vielleicht hat Zirri ja neuerdings ähnliche Toleranzen.

Eine PK 50 XL vom Straßenrand, ziemlich vergammelt, wegen abgelaufenem Kennzeichen schon Aufkleber von der Stadt dran. Zettel "Wolle verkaufen? " drangeklebt, 2 Tage später ruft der Besitzer an. Ich: "Sag mal nen Preis", Er: "Sind 25 für dich OK?", Ich: "Sicher!". 2 x treten, lief trotz 3 Jahre altem Sprit, Elektrik funktionierte komplett, kaum Beulen, nicht durchgerostet. Wird in nicht absehbarer Zeit zum Racer mit "Hustler" Thema umgebaut.

Hier gibts zwar einige Schwule, aber das sind eher so Bärentypen (mit Bauch und Rückenbehaarung und so). Falls du mehr auf süße junge Boys stehst, empfehle ich Foren wie scooter-attack.de, scooter-treff.de oder sr50.de. Ach ja, fällt mir gerade noch ein: Der Fotograf vom Kölner "Express" namens ZIK ist auch schwul. Er hat eine hübsche rosa PK 50 XL ohne Blinker, eine rote PX 200 alt und eine PX 200 MY. Alle jeweils mit Scheibe und Aufklebern satt. Die Moppeds stehen immer am Straßenrand in der Ehrenstraße.

@ Tobstar: Wie du anhand der Signatur "Asoziale Randgruppe Köln e. V." erkennen kannst, heißt "asozial" auch in Köln "asozial". Ebenfalls kölsche Grüße!

Kenne ja die österreichische Rechtslage nicht, aber in D würde ich (wie Motorhuhn schon schrieb) die Versicherung kündigen und dabei erwähnen, daß die Karre längst verkauft ist und der Käufer sich nicht an die Vereinbarung zur Abmeldung gehalten hat, am besten dann (beglaubigte?) Kopie des Kaufvertrages dazu tun. Verkauf des Fahrzeugs ist ein außerordentlicher Kündigungsgrund für KFZ-Versicherung, die man (außer bei Preiserhöhungen) nur mit Frist von 1 Monat zum Ende des Kalenderjahres kündigen kann (oder vorher seitens der Versicherung gekündigt wird ). Vorsorglich auch noch Mitteilung an die Zulassungsstelle, obwohl normalerweise die Versicherung sich sowieso schon dort meldet, wenn Beitrag nicht gezahlt wird, allerdings erst nach mehreren Mahnungen - in der Zwischenzeit kann der Käufer schon jede Menge Scheiße auf deine Rechnung bauen. Dann wird die Karre zwangsstillgelegt wenn sie irgendwo auffällt, d. h. in D Plaketten abgekratzt und -wenn Besitzer greifbar- Fahrzeugschein eingezogen.

@ Tron: Nein, das Lüfterrad ist nicht schon alleine 700 Euro wert (falls das ernst von dir gemeint war). Für das Geld würde ich mir bei egay 10 HP4 Lüfterräder kaufen.

Wohl nicht anders, als bei allen anderen Federbeinen auch: Dicken Schraubenzieher oben in den Schlitz der Kolbenstange stecken (klingt Porno, ist aber so), dann dieses goldschimmernde Teil, was über der Feder sitzt mit der Hand oder großer Zange losdrehen. Wenn es von der Kolbenstange runter ist, kannst du die Feder abnehmen. Ich weiß jetzt gerade nicht, ob dieses "Goldstück" selbst ein Gewinde hat, oder eine Mutter auf dem Gewinde der Kolbenstange sitzt, die es runterdrückt. Egal, eigentlich selbsterklärend wenn du es dir ansiehst.

Soeben erworben: Neue Deko für Svens Keller Hoffe mal, das da auch nur der Lenker verdreht ist. Könnte den Bildern nach zumindest sein, der Stellung des Vorderrades nach scheint die Gabel jedenfalls nicht krumm zu sein.

NÖ,NÖ,NÖ..... :wasntme:

Hab da glaub ich noch verschiedenes im Angebot, könnte ich bei Interesse am Sa. mitbringen zur Rollerklinik.

"Sogar zum Schmusen ist die Vespa ideal." :plemplem: Und noch was für die Liebhaber von Kettenfahrzeugen: "Von der Uralt-Vespa bis zu einem, zu einem Chopper umgebauten, Lambretta-Roller ist alles erlaubt, was Räder hat und irgendwas mit einer Vespa zu tun hat."

Laut scootertreff.de wird eine größere Population dieser nicht so seltenen Spezies am 13.03. am SCK ein Treffen durchführen, der McDonalds in der Nähe der Rollerklinik ist wohl wieder einer dieser "Vortreffpunkte". Mal schauen, ob ich hinkomme, aber mit den für einen Samstagmorgen typischen Kopfschmerzen sind die Burschen und ihr Fahrverhalten ja kaum zu ertragen...