sidewalksurfer

Die Suche hätte neben etlichen weiteren Ergebnissen dieses zu bieten gehabt... :plemplem:

Richtig, da sämtliche serienmäßigen PK-Gepäckfächer eine in sich geschlossene Einheit bilden - im Gegensatz zu PX, wo deshalb die Dichtung Sinn macht. Nur als Erklärung für paula, da sie (er?) wissen wollte, wo man solche Dichtungen kaufen kann, falls original nicht vorhanden.

Währe uach ächt korreckt, den Farge neckstes Mahl in korrecktem Bereihch zuh stelen (Vespa Smallframe). Und härtzlich Willkomen hir! Edit: Nicht böse gemeint!

Habe selbst einen (eingetragenen ) SIP-Drop, einen der letzten, bevor Herr Wrobel die Herstellung für den Laden übernahm. Habe ihn aber für mein Gewissen nochmal von ihm nacharbeiten lassen, war also insgesamt nicht ganz billig das Ding. Ist auch recht steil, aber im 4. Gang sind noch ca. 3 mm Luft zum Beinschild, wobei sich das sicherlich mit geänderter Schaltzugjustierung noch erweitern ließe. Momentan stimmt die Leerlaufmarkierung am Schalgriff aber mit der auf der Lenkerkopfabdeckung überein.

Gibt SIP nicht damit an, dass die Onlinebestellungen supersicher seien, weil die IP-Adresse, von wo aus die Bestellung aufgegeben wird, registriert wird? Also sollten Bestellungen, die man aus weiter oben genannten Gründen nicht zu bezahlen gedenkt, tunlichst nicht von einem Internetzugang aus getätigt werden, der auf den Namen des Bestellers läuft. Oder vielleicht kriegen auch irgendwelche Fachleute falsche (Deck-)IP-Adressen hin - keine Ahnung ob das möglich ist, sehe aber auch keinen Grund, mich weiter mit dem Thema zu beschäftigen. Mein Kreditkartenunternehmen handelt sehr kulant und bucht monierte Abbuchungen erstmal auf mein Konto zurück, bis eine Stellungnahme bzw. Nachweis des Abbuchenden über die Rechtmäßigkeit seiner Forderung vorliegt.

Der Zwilling von dem Roller -allerdings mit Drop- stand letztes Jahr häufiger bei mir um die Ecke, damals mit K-PX ... Kennzeichen

Das einzige mir bekannte Teil, das dem Polrad Schwung gibt, wird m. W. Kurbelwelle genannt.

Du hast dieses mit einer kleinen Schraube gehaltene Plättchen an der Bremsankerplatte, wo die Tachowelle durchgesteckt wird. Darunter ein Gumminöppel, der durch das Festschrauben des Plättchens zusammengedrückt wird und so die Tachowelle festklemmt. Unter dem Gumminöppel befindet sich die erwähnte Metallhülse, die ebenfalls rausmuß, um an die Tachoschnecke zu kommen. Am besten Trommel ab, das gute weiße Originalfett entfernen und dann die Tachoschnecke rausholen. Zur Not (wegen der dann besseren Erreichbarkeit der Teile bzw. bei großer korrosionsbedingter Widerspenstigkeit derselben) eben auch noch die Bremsankerplatte ab (oft im Fett versteckter außenliegender Seegerring). Bei der Neuanschaffung der Tachoschnecke unbedingt auf die richtige Farbe achten (glaube rot bei PK XL - grau und weiß sind für PX), da du ansonsten in Kürze wieder vor dem gleichen Problem stehst.

150 l Tank? Oder zwischendurch auch nochmal betanken (das Auto)?

Unter "Verkaufe" bietet albert (PLZ 501xx Kerpen) einen kpl. Tank für einen 10er an...

Die Schuhe erinnern mich irgendwie an diese After-Bänderriss Orthopädietreter (ebenfalls heute kaum noch zu sehen). Das Vision T-Shirt habe ich in weiß vor ca. 10 Jahren leider einer Ex überlassen. Habe dafür noch Powell-Summertour T-Shirts von 89 und 90, letzteres sogar doppelt - das mit Captain B. Ripper als Bomberpilot (ohne politisch unkorrekten musikalischen Bezug ) drauf.

Würde mich ggfls. erweichen lassen, am HCG teilzunehmen. Allerdings ist im Asikörbchen so schlecht übernachten wegen Körperlänge und auf Zeltaufbau (und vor allem Abbau danach) hab ich keine Lust. Wenn jemand eine adäquate Übernachtungsmöglichkeit ohne die Gefahr einer folgenden Lungenentzündung anzubieten hätte, wäre ich gerne dabei. Könnte Gregor dann sogar einen letztens wiedergefundenen Originalprospekt passend zur Dieselape überlassen.

Wie Aendy schon schrieb, sowas wurde damals gerne am Autoscooter getragen . Kennst du die Vogue-Schuhe nicht? So bunte Lederschuhe, erhältlich in fast allen Farben, quasi der Vorläufer von dem, was heute (New School) als Sneaker angeboten wird. Die Saugnäpfe gaben guten Halt auf den Riffelblecheinfassungen der Kirmesattraktionen. Habe schon verzweifelt nach Bildern von den Dingern gesucht, aber nichts gefunden. Die Saugnäpfe sind auch eher Näpfchen gewesen, so ca. 3-5 mm im Durchmesser, aber über die ganze Sohle verteilt.

Dazu dann aber die "Vogue" Schuhe in rot oder gelb oder türkis (die mit den 1000 kleinen Saugnäpfen an der Sohle), und nicht solche Schlappen, wie auf dem Chevi-Bild.

Black Crows (die Krähen rechts auf dem Straßenschild), The Eagles (die Weißkopfseeadler) Edith: Wurden schon erkannt.

Sowas trugen hier in der Gegend Ende 80er/Anfang 90er hauptsächlich Muselmanen, dazu gerne Goldkette über dem T-Shirt und PASH-Jeans (die gute mit dem Strichcode-Logo auf der Gesäßtasche). Die New School Alternative zu den guten Adidas Torsion und Blue System sind diese komischen weißen Mokassins bzw. Slipper und dazu die Hose in die Socken gestopft in Kombination mit metrosexueller Beckham bzw. Superstar-Casting-Teilnehmer-Frisur und rosa Polohemd. :puke:

Wie Chris schon schrieb, hatte ich ihm eine PM geschickt. Sonst war ja bisher nicht viel zu kümmern, nachdem Abfahrtszeit und -ort erst seit gestern nachmittag feststehen und dies maßgeblich vom Fahrer(in) bzw. Fahrzeugbesitzer abhing. Werden jedenfalls zur angegebenen Zeit am angegebenen Ort erscheinen und -wenn niemand was dagegen hat und sich die Herren Kutsch und Stein nicht mehr melden- Emmy als weitere Teilnehmerin mitbringen. Platzmäßig würden wir uns auf den hinteren Rängen dann schon irgendwie arrangieren.

Hab ich, hast PM.

Dann gehört da die Cosa Kupplung original rein, ausnahmsweise war der Händler nicht schuld. Das Geld für die falschen Beläge hättest du gespart, wenn du -wie mehrfach empfohlen- vor der Bestellung mal den Kuludeckel abgenommen hättest. :uargh:

Handschuhfachgummi unten um die Kante und gut.

Dass ein Käfer Cabrio in dem zur Verfügung stehenden Preisrahmen ein Fass mit noch wesentlich weniger Boden als ein Roller ist, solltest du bedenken. Vor allem in Anbetracht der für das nächste Jahr geplanten Veränderungen... :wasntme:

Der Fehler scheint weit verbreitet zu sein, wenn hier auch leicht zu korrigieren. Soul Sucks wusste aus eigener Anschauung von einem jungen Mann zu berichten, der eben diesen Fehler dauerhaft in der Haut verewigt hat. :uargh: Vermutlich handelte es sich dabei aber nicht um den Topiceröffner, da er für derartige Aktionen wohl noch die Zustimmung der Personensorgeberechtigten bräuchte.

PK XL 2 hat die Chokebetätigung am Lenker, entsprechend lang ist deshalb der Zug. Am Lenker ist bei der PK XL keine Befestigung dafür vorgesehen. Am besten schraubst du einfach an deinem alten Vergaser den Chokezug samt in den Vergaser hineinreichenden Innenlebens ab und schraubst es an den neuen dran. Falls du keinen alten Vergaser hast, von dem du das Teil abschrauben könntest, hab ich noch sowas rumliegen. Dann bitte per PM melden.

Zwar nicht ganz das was du suchst, aber ein Bekannter von mir hat (Anfang der 90 er ) mal was ähnliches gemacht: PX mit Schwingsattel vorne, dann hinten am Rahmen mit dem Sitzbankdorn die umgedrehte Halterung einer Speichenradkappe (3-armig mit Loch in der Mitte für die "Flügelmutter") festgeschraubt und das Ersatzrad daran waagerecht befestigt. Hielt leider nicht besonders lange, da der Radkappenhalter unter dem Gewicht des Ersatzrades gebrochen ist. Bei Gefallen könnte man das Ding aus stabilerem Material nachbauen.

Nimm einfach die alten Lager mit zum Händler, der wird dir dann schon sagen, ob er sie da hat. Vermutlich hast du die Bremse aus einzelnen Ersatzteilen zusammengestellt bekommen, normalerweise sind bei einem Komplettkit (aus einem Karton) die Lager schon montiert - war zumindest bei meinen bisherigen als Kit gekauften Bremsen so. Bei einem einzeln gekauften Ersatzstern für die Grimeca 98 fehlten die Lager auch. Vielleicht deshalb mal bei Stoffi reklamieren, je nachdem was der Lieferumfang lt. Katalog umfassen sollte?