sidewalksurfer

Hier mal ein Bild einer ebenfalls teilhydraulischen Lösung auf gekürzter PK Gabel mit V50 Kotflügel. Ist aus SpecialHeizers "Kotflügelanpasstopic" von Seite 2 geklaut, der Besitzer des Fahrzeugs müsste amazombi sein, siehe auch Feature in der vorletzten (?) Classic Scooter Ausgabe:

Tat er doch schon:

Dass es speziell für "ältere" Arbeitslose nicht leicht bis unmöglich ist, eine Stelle zu finden, die über einen max. 400 Euro Job hinausgeht, ist mir bekannt und diese Leute meinte ich auch nicht mit meinen bisherigen Beiträgen - sofern sich deine Kritik auf meine Äußerungen bezog. Mein letzter Beitrag zu Bewerbungen bezog sich auf wannencrusers Beitrag mit Links zu Stellengesuchen junger Männer und deren Qualität. Warum gibt jemand beispielsweise im Stellengesuch als Metzger oder Spüler an, dass er eine Brille trägt? Schließlich sucht er nix zum Poppen, sondern Arbeit - allerdings nicht als Pilot oder Scharfschütze, wo die Eigenschaft des Brilletragens relevant sein könnte.

Ist klar, immer die anderen. Und es gibt selbstverständlich niemanden, der dabei helfen würde, wenigstens eine Bewerbung in fehlerfreiem Deutsch zu verfassen. :plemplem: Da ist schon die Angabe im Text "Sprachen: Deutsch" nicht zutreffend, so kann doch keiner ernsthaft erwarten, Jobangebote zu bekommen. Ist ja auch nicht so, als ob nicht überall breitgetreten würde, dass es (Lehrstellen-)Bewerbern oft schon an einfachsten Kulturtechniken mangelt. Bewerbung hat auch was mit Werbung (in eigener Sache) zu tun, und da sollte man sich schon von der besten Seite präsentieren. Keiner erwartet, dass sich jemand mit Hauptschulabschluss seitenlang schriftlich absolut flüssig und fremdwortgespickt ausdrücken kann, aber so ein Online-Formular fehlerfrei auszufüllen, kann doch nicht so schwer sein. Und jetzt möchte ich bitte nicht hören, dass es hierfür keinerlei Hilfestellungen gibt. Nach der x-ten Absage auf Bewerbungen sollte man sich vielleicht mal fragen, was man eventuell verbessern könnte.

Sicher liegt es nicht immer nur zwingend am "Wollen". Wenn ich aber teilweise die Nachweise über Arbeitsbemühungen meiner Kundschaft sehe, dann wundert mich nicht, dass keiner eingestellt wird. Oder würdest du jemanden einstellen, der sich 20 schlechte Kopien von der bei der Arbeitslosenberatung entworfenen Bewerbung nimmt, ins Anschriftenfeld jeweils handschriftlich die Firmenadresse einsetzt und abschickt ohne Lebenslauf, Zeugnisse o. ä.? Keine Spur von "warum bewerbe ich mich bei ihnen" oder sonstigen Standards. Damit hat man zwar seiner Eingliederungsvereinbarung genüge getan und bekommt weiterhin Knete, aber wirklich ernsthafte Bemühungen oder Arbeitswillen kann man da doch nicht unterstellen, oder? Und das sind keine Einzelfälle. Und das Argument hohe Bewerbungskosten etc. zählt da auch nicht, dafür gibt es Kostenerstattungen, zwar pauschal, aber für eine den formalen Minimalanforderungen genügende Bewerbung sollte das schon ausreichen. Es erwartet niemand professionelle Fotos oder edle Bewerbungsmappen, zumal es meist um Jobs geht, die geringe Qualifikationen fordern. Für ganz harte Fälle gibt es auch sog. Fallmanager, die die Leute notfalls ans Händchen nehmen und mit ihnen zum Vorstellungsgespräch gehen und ihnen auf die Füße treten, am jeweiligen Tag vielleicht mal ohne Fahne und rasiert zu erscheinen. Aber solche Leute erreichen auch Fallmanager selten, weil sie einfach nicht auf Einladungen zur Beratung reagieren. Da hilft dann nur noch Leistungskürzung, dann klappt das auch mit pünktlicher Terminwahrnehmung. Das sind dann aber auch die, die sich beklagen, dass "die vom Amt" mal wieder Leistungen gestrichen haben.

Aus erster Hand (von der anderen Seite des Schreibtischs "auffem Amt") könnte ich hier wunderbare Geschichten über die Empfänger von ALG II bzw. deren Anspruchshaltung und Prioritäten loswerden. Wenn z. B. das Premiereabo oder Klingeltöne wichtiger sind, als die Stromrechnung, dann kann man den Leuten nicht mehr helfen. Ebenso, wenn am Wochenende nach dem Zahltag jemand meint, eine Party für 200 Euro feiern zu müssen, obwohl er nur 345 Euro für den ganzen Monat hat. Auf jeden Fall sind das Einzelfälle, und ein Großteil der Leute hat wirklich dran zu knabbern, mit dem Geld auszukommen, aber da der Staat nunmal ziemlich pleite ist, sehe ich keine Möglichkeit, wie man unter derzeitigen Gegebenheiten aus den leeren Sozialkassen noch mehr rausholen könnte. Zu möglichen Alternativen werden sich garantiert gleich noch die üblichen Gesellschafts- und Wirtschaftstheoretiker des Forums äußern. Abgesehen davon gibt es bei vorherigem ALG I-Bezug, der wegen Ende des Anspruchs ausläuft, in der Regel (je nach Höhe des vorherigen ALG I) einen befristeten Zuschlag zum ALG II, um den "sozialen Absturz" etwas zu mildern. Daneben bestehen Freibeträge für Vermögen in nicht unbeträchtlicher Höhe, für die, die es haben. Da packt einen manchmal schon das Grauen, wer alles einen legalen Anspruch auf ALG II hat. Bezüglich unangemessen hoher Mieten und Energiekosten: Es gibt Fristen, innerhalb derer die Kosten auf angemessene Höhe zu senken sind, danach gibt es nur noch die angemessenen Kosten als staatliche Leistung. Ich persönlich habe jedenfalls nicht das Gefühl, dass irgendwer tatsächlich hungern muss, wenn er seine Prioritäten richtig setzt. Und ja, mich persönlich betrifft das Thema ggfls. demnächst auch, da eine mir nahe stehende Person ebenfalls "freigestellt" wurde. Aber Bewerbungen zeigen schon erste Erfolge.

Die ursprüngliche T5 mit dem eckigen Scheinwerfer wurde m. W. für andere als den deutschen Markt nur bis etwa 92 oder 93 gebaut, in D war dieses Modell nur etwa 86/87 offiziell über Piaggio-Händler zu haben. Dann kam die T5 Classic, wie sie gerade bei egay angeboten wird. Die gabs in D gar nicht, aber in GB sogar recht lange, als T5 Millenium in 1999/2000 sogar mit Scheibenbremse, also wie die sog. PX 98 bzw. PX Disc nur eben mit T5 Motor. Ich verstehe nur gerade das Problem nicht. Kauf einfach eine, die schon zugelassen ist bzw. deutsche Papiere hat und gut.

Abgesehen davon, dass bezüglich AU für Zweiräder noch gar nichts fest beschlossen ist, dürfte es allerhöchstwahrscheinlich Bestandsschutz für schonmal zugelassene Fahrzeuge geben. Selbst wenn du ein ausländisches Fahrzeug kaufen solltest, das bisher keine deutschen Papiere hatte, gäbe es da sicher Mittel und Wege...

Ich war letztens schon voller Vorfreude, weil ich in einem englischen Onlineshop ETS-Schriftzüge gefunden hatte, die demnach auch lieferbar sein sollten. War aber dann bei Lieferung des Päckchens doch nicht der Fall (out of stock).

Habe meins auch gestern in Augenschein nehmen können, sehr schön geworden. Danke. Jetzt fehlt nur noch das zu beklebende Fahrzeug.

Wenn es ein T5 Motor ist (Motornummerpräfix VNX5M), sollte die Leistung auch dementsprechend sein, ca. 12 PS aus 125 ccm - allerdings italienisch gemessen, d. h. an der Kurbelwelle, nicht am Hinterrad.

Bei dem großen Auktionshaus ist im Moment auch eine T5 Classic drin, wie schon geschrieben PX Lusso mit T5 Motor und nie offiziell in D erhältlich gewesen. Edith bringt ein Bild (ohne Link ) des gerade zu ersteigernden Exemplars: Ansonsten mal auf Nops Seite www.vespa-t5.org schauen, da findet sich eine Menge dazu, was eine T5 von PXen unterscheidet.

"Noblesse oblige" höchstens das edel anmutende güldene Lackkleid betreffend. Zum Glück müssen Fahrzeuge mit gelben Kennzeichen hierzulande nicht alle 2 Jahre zur HU. (@ Emmy: Spaß! )

Allda, Maul, Allda! Chris ist gefahren (nochmal bedankt), Rückreise störungsfrei, nächstes Mal schaffen wir dann sicher, alle BKs entlang der A3 zu beehren. "Ist hier heute abend noch Party?". Ansonsten hat Marc eigentlich alles wesentliche kurz zusammengefasst (Allda!).

Höchstens ein paar Monate älter, aber wenn du die Fürsorgepflichten übernimmst, kann ich wenigstens beruhigt schlafen... Ach ja: Sehe gerade "T -7", bis später.

Da Peter ca. 205 cm misst, sollte er eine ähnliche Schuhgröße haben. Er hat die Vics glaube ich von Titus.

Richtig, du brauchst die kontaktlose (elektronische) Zündung (Grundplatte unter dem Polrad sowie "Blackbox") für das HP 4. Den Elektrostartermotor ("Schwunggeber" fürs Polrad) brauchst du nicht, du hast ja schließlich einen Kickstarter. Abgesehen davon ist dein Motorgehäuse und der Rest der Elektrik höchstwahrscheinlich nicht auf Elestart ausgelegt (Starterschalter rechts am Lenker, Unterbrecherschalter am Kupplungshebel, Batterie etc.). Zum Umbau von Kontaktzündung auf kontaktlose Zündung und was dabei zu beachten ist, gibt die Suche -wie fast immer- erschöpfend Auskunft. Und die Bedeutung von "m. W." wurde ja schon erläutert.

Die Kabel verlaufen vom Schalter aus schön in Kunststoffhüllen verpackt durch den Lenker in den Rahmen bis zu einem Klemmbrett unter der Kaskade, wo sie mit Steckern am restlichen Kabelbaum befestigt sind. Also Kaskade ab, Stecker rausziehen und die Kabel nach oben aus Rahmen und Lenker ziehen. Ich ärgere mich jedesmal bei gebraucht (zerlegt) gekauften Rollern über idiotische Vorbesitzer, die die Kabel lieber abkneifen, als sie vernünftig zu lösen.

Der (rote) Schalter unter der Hupe ist für den Elestart. Der Zapfen am Kupplungshebel hängt ebenfalls damit zusammen, der Elestart funktioniert dann nur mit gezogenem Kupplungshebel, damit die Kiste bei versehentlich eingelegtem Gang bei Betätigen des Elestarts keinen Satz nach vorne macht.

Und nicht vergessen, die Auslagenpauschale von 25,56 Euro für Telefonate, Porto, Fahrtkosten etc. geltend zu machen. Wird ohne Nachweise über die tatsächlichen Kosten anerkannt.

Offtopic, aber ich konnte es mir nicht verkneifen: Ein Schelm, wer böses dabei denkt... Sorry

In dem Zusammenhang: www.mullet.com :love: Mullet of the month:

Weils gerade aktuell ist: Der süddeutsche Laden mit den 3 Buchstaben hat eine umstrittene 10 Euro Gutschein Aktion (ab 100 Euro Bestellwert) im Angebot. Ansonsten siehe Banner oben in der Mitte.

Natürlich glaube ich das nicht, aber wenn man die Beschwerde richtig adressiert, bekommt er es ungeöffnet auf den Tisch. Und wenn er dann seine Paraphe drangemacht hat mit der Bitte um Klärung, wirkt das oft Wunder. Das Antwortschreiben war jedenfalls persönlich handschriftlich mit Füller (keine Computerhandschrift) unterzeichnet und kam auf persönlichem Kopfbogen in gefüttertem Umschlag. Mir auch letztlich egal, Hauptsache die Kohle war nach 10 Wochen endlich auf meinem Konto. Edith fällt da noch ein Zitat von Stromberg ein: "Ich bin so toll, ich bin so nett, ich bin der Bernd von Emm bis Zett."

Hatte letztens einen Schaden am Auto, der erst nach Beschwerde an den Vorstandsvorsitzenden der gegnerischen Versicherung persönlich zügig reguliert wurde. Grundlage war auch nur Kostenvoranschlag des Lackierers (u. a. 16,00 Euro für Demontage des Kennzeichens :plemplem: ). Wurde dann dementsprechend, allerdings mit Abzug des MwSt.-Anteils abgerechnet. Hätte ich eine Rechnung vorgelegt, wäre auch der Steueranteil erstattet worden - so vom Vorstandsvorsitzenden in seinem persönlichen Antwortschreiben mitgeteilt... Edith hat aus gut informierten Kreisen (befreundeter KFZ-Schadensachbearbeiter bei Gerling) gehört, dass besonders bei Versicherungen, die zur Allianz-Gruppe gehören, derartige Beschwerden in der Regel gut funktionieren, da dort die Hierarchiestrukturen besonders ausgeprägt sein sollen.