sidewalksurfer

Ortsteil von Grevenbroich, ganz weit vorne in den aktuellen Luftverschmutzungsstatistiken (durch Braunkohlekraftwerke). Muss man aber auch nicht wirklich gesehen haben.

Wie ich gestern schon telefonisch vermutete...

@ absolut: Sehr fein, vor allem das Pinstriping unter dem Benzinhahn und an den Seiten gefällt.

Hier mal Bilder (geklaut von PKlaus´ Seite), ist zwar ein VSP, aber beim PM 40 wird es ähnlich aussehen:

Flammen sind ja mittlerweile schwer im Trend, aber in der Ausführung wie auf dem Bild sicher kaum zu bezahlen. Persönlich würde ich -wenn es denn Flammen sein müssen- eher in Richtung Ghostflames gehen, d. h. solche, die nicht auf den ersten Blick auffallen, z. B. nur die Außenlinien lackiert oder die Flammen einen Tick heller oder dunkler als die Grundfarbe, sodaß es erst auf den 2. Blick auffällt. Oder richtig Oldschool mit Pinstriping, gibts noch nicht so häufig wie Flammen und auch sehr schick.

Immer wieder gern genommen: Vespa Archiv Scooterhelp Edith sagt noch, daß dir die DGM Nummer nichts nützen wird, schau mal unter dem Motordeckel, etwa auf "11 Uhr" sollte da am Rahmen die eingeschlagene Fahrgestellnummer zu finden sein, mit deren Hilfe du auf den genannten Seiten das Baujahr bestimmen kannst. Edith meldet sich nochmals und teilt mit, daß die zu suchende Nummer mit V5..... anfangen müsste.

Kölner Stadtanzeiger Neuss-Grevenbroicher Zeitung Lokale Käseblättchen

Im Schlachtfall hätte ich Interesse an den Felgenringen aus Plastik, sofern in gutem Zustand (nichts abgebrochen etc.).

Suche noch immer. Sonst schmeißen doch immer alle die uncoolen Plastikteile ihrer Roller weg, hier würde es sogar Geld dafür geben.

Feinste Veranstaltung seit langem. Muss jetzt erstmal sehen, wie ich das Kunstblut wieder aus den Ohren bekomme. :grr:

Ist ein T5 Rahmen mit normalem PX 200 12 PS Motor. Heißt dann nicht T5, sondern GS und hat entsprechende Schilder auf den Backen. Wie gesagt, normaler 200er Motor, also nichts mit 5 Kanälen etc..

Finger weg! Google mal danach, ist auf jeden Fall eine betrügerische Absicht dahinter, schon oft in diversen Medien erwähnt worden.

Suche 2 der auf o. g. Modellen serienmäßig verbauten Ringe aus Plastik (werden auf die Felgen geclipt und decken die Radmuttern ab). Angebote bitte per PM.

Alter! Nichts böses ahnend und dann sowas...

Kann sein daß ich mich irre, aber ich meine schon mal Umrüstkits für PX-Lusso Vorderradbremszüge gesehen zu haben. Normalerweise muß man ja im Falle des Defekts den kpl. Zug inkl. Außenhülle wechseln, weil unten das Gewindestück aufgepresst ist. Bei den Umrüstkits gab es m. W. die Möglichkeit, einen "normalen" Seilzug mit dem Gewindestück zu verbinden, sodaß man nicht bei jedem gerissenen Zug das Komplettkit mit Außenhülle kaufen muss. Wäre ja dann auch im vorliegenden Fall brauchbar. Habe schon bei den gängigen Shops gesucht, aber leider nichts gefunden. Vielleicht hat ja jemand einen passenden Link dazu, oder ist das ganze doch nur meiner Phantasie entsprungen? :plemplem:

Oder: 7. Einfach neue Felgen kaufen, dann ist Ruhe. Die Suche gibt eine Menge her zur beschissenen Demontage der Reifen von angerosteten Felgen. Selbst wenn es ein Low-Budget-Projekt ist, das Geld für 2 neue Felgen sollte noch drin sein. Zudem hat Rollershop-Express (Banner oben in der Mitte) m. W. noch bis 06.11. 20 % oder mehr Rabatt auf alles. Edith hat nochmal nachgelesen und gesehen, daß du es ja schon geschafft hast, den Reifen runterzubekommen, dennoch sind neue Felgen nie verkehrt.

Nachname : XXXXXXXX Vorname : Patrick Reservierungsnummer : XXXXXXX (Bewahren Sie diese Nummer gut auf, Sie benötigen sie im Falle einer Stornierung) ETAP HOTEL Nuernberg City Weitere Infos Anfahrt Tel : (+49)0911 94 17 58 20 Ulmenstrasse 52 b 90443 NUREMBERG - DEUTSCHLAND 1 Zimmer für 2 oder 3 Personen Vom 09.12.2005 bis zum 11.12.2005 (Preis pro Nacht) 45.00 EUR Gesamt von 09.12.2005 bis 11.12.2005 90.00 EUR Soeben gebucht, Gattin und ich sind dabei, dat wird priiiihiiiima. Suchen noch Mitfahrgelegenheit, evtl. würde sich dann schon die Astro-Aktivierung lohnen?

@ albert: Daß der PK XL Schalter nicht passt, mag daran liegen, daß die dt. PK XL einen Hupengleichrichter hat, der den italienischen (-> ETS) Modellen fehlt. Siehe dazu die 2 "losen" Kabel am dt. PK XL Schalter, die m. E. mit der Hupe zu tun haben. Vielleicht könntest du den Schalter einer italienischen PX Lusso oder T5 nehmen (auch ohne Batterie, aber mit Schnarre statt Hupe).

Viel Erfolg!

Denke auch, daß die 6V Zündanlagen wahrscheinlich aus waren, ist wohl auch eine der letzten im PK XL 1 Design, da es wie gesagt parallel schon die XL 2 gab. Habe meine am 02.02.1991 gekauft.

Mag sein, hatte mich damals auch gewundert, weil im Katalog auch 6 V drinstand. Hatte das Moped 1991 neu gekauft, da gab es mit Blinkern nur noch die XL 2. Die wollte ich nicht, daher Modell ohne Blinker gekauft, wie gesagt original mit 12 V und Hupe, aber ohne Tankanzeige, Fern- und Bremslicht. Befindet sich immer noch in meinem (Erst-)Besitz und wurde an der Elektrik nie umgestrickt.

Die PK 50 XL ohne Blinker hat 12 V-Elektrik (meine zumindest), die PK 50 (ohne "S") ohne Blinker hat nur 6 V-Elektrik - und eine Fahrradklingel.

Ebenfalls nicht zum ursprünglichen Thema: Finde, er wurde jetzt nicht so schlimm zurechtgestutzt. Anscheinend gibt es momentan eine Menge Leute, die der Meinung sind, dass ihre noch in Massen auf dem Markt befindlichen Modell wie PX, PK und V50 was ganz besonderes, seltenes und wertvolles sind. Siehe hierzu auch die Wunschpreise diverser Anbieter unter "Verkaufe". Hatte selbst vor ein paar Tagen noch eine anstrengende Diskussion unter "Suche" mit jemandem, der der festen Überzeugung war, dass seine PK 50 Lusso "was ganz besonderes" und entsprechend wertvoll sei. Irgendwer muss solchen Irrglauben doch mal ein Ende bereiten, deshalb kann ich nop ganz gut verstehen.

1992 waren Vertreter der Rennleitung auch der Auffassung, dass meine Original-ohne-Blinker-PK XL trotzdem welche haben müsste. Musste dann u. a. deshalb mit Mängelkarte zum TÜV. Vorher hatte ich mir aber von Piaggio eine Bestätigung kommen lassen, dass das so seine Richtigkeit hat ohne Blinker. In dem Wisch stand auch nochmal die Nr. der entsprechenden für diesen Fahrzeugtyp erteilten generellen ABE drin, für den Prüfer zum Nachschauen bei Bedarf. Finde ich aber höchstwahrscheinlich leider nicht mehr.