sidewalksurfer

Zu den "Mängeln": Auspuff austauschen kostet um die 40 Euro und auch für Laien vielleicht eine Stunde Zeit. Ein fast 30 Jahre altes Fahrzeug im O-Lack ohne Kratzer zu finden, dürfte nahezu unmöglich sein und wenn dann sicher nicht für 1.000 Euro. Der Preis ist kein Supersparangebot, aber soweit die Bilder das erkennen lassen durchaus im marktüblichen Rahmen für ein anscheinend unverbasteltes Fahrzeug. Mit ordentlicher Reinigung wird die wieder top aussehen.

Gebote gibts bei ebay, hier ist Preisangabe Pflicht.

Der TÜV Mülheim war mal sehr kulant, insbesondere Herr K.. Das könnte z. B. der Kollege Stromberg anhand seiner Fuffi bestätigen. Seit einiger Zeit gelten aber TÜV intern (und nicht nur in Mülheim) extrem verschärfte Vorschriften bzw. Dokumentationspflichten bezüglich der eingetragenen Veränderungen. Wenn man als Prüfer an seinem Job hängt, begibt man sich evtl. lieber auf die sichere Seite und trägt nur noch Teile mit Gutachten oder Herstellerfreigabe ein. Edith hat noch den Link zum besagten Moped.

Was hat der Kilometerstand mit Steuern zu tun?

Nö, sowas gibts nicht. Da es keine Gutachten für die Teile gibt, sind das alles Einzelabnahmen, die jeder Prüfer nach Lust und Laune nach Aufwand berechnen kann. Und mit Leistungsgutachten aus dem Forum kommst du vermutlich auch nicht so richtig weit. Deshalb solltest du wie gesagt einfach mal bei der Prüfstelle anrufen, die du aufzusuchen gedenkst. Alles andere ist Rumstochern im Nebel

Dennoch findet sich bei ebay garantiert ein Trottel, der 500 dafür bezahlt.

Ein Besuch bei den Borlettis lohnt eigentlich immer. Ich glaube, in Italien gabs jetzt auch eine Abwrackprämie für alte Roller, der Hof von Enrico soll deshalb dieses Jahr gut gefüllt sein mit alten Karren. In Italien kann man die nicht mehr zulassen, wenn dafür die Prämie kassiert wurde. Früher hat er die Dinger deshalb zum Teil einfach verschrottet, seit aber die Preise für Altmetall wegen der krisenbedingt mangelnden Nachfrage aus China im Keller sind, haut er die Fahrzeuge zu Schleuderpreisen an Ausländer für den Export raus. Mit der Suchfunktion findest du garantiert ein paar Topics mit Hinweisen, wie du solche Roller dann in Deutschland trotzdem zulassen kannst.

200 Euro.

Der hier ist auch so ein finsterer Dealer, von dem Ernie sich gerne mal ein E andrehen ließ...

Da ist kein Ventil, sondern nur ein feines Loch, damit Luft nachströmen kann, wenn Benzin aus dem Tank Richtung Vergaser abfließt. Gleiches Prinzip wie an der Milchdose beim Kaffeetrinken, da macht man in der Regel auch 2 Löcher rein - eins zum ausgießen und eins für die Luft.

Ist keine Drosselung. Kannst du auch wieder rund quetschen oder das plattgedrückte Stück absägen, der Effekt wird nicht messbar sein. Wenn du eine auf 80 km/h gedrosselte PX 125 haben solltest, erfolgt die Drosselung über ein Blindrohr am Auspuffkrümmer.

Danke für den Hinweis, der bei ebay ist aber für Golf 2, nützt also nix.

Passt nicht, ist wie beschrieben für die V50/PV usw. Gabel. Dieser Gabeltyp wurde auch in Österreich, Italien und anderswo in der PK verbaut, hat aber nichts mit der deutschen PK Gabel zu tun.

Kommt drauf an, was es für eine Cosa ist - frühe Cosas haben die ganz normale Kupplung wie PX auch, dann bräuchte man den Kronenmutterschlüssel. Erst die Cosa FL hat die Kupplung, die unter Cosakupplung bekannt ist.

Wenn sie mit 125 ccm zugelassen wird, braucht sie keine Blinker. Wenn du hingegen den 133er offiziell machst, sind Blinker erforderlich. Blinkerpflicht bei allen Zweirädern über 125 ccm ab EZ 01.01.1962.

OK, ich ging bei der Frage nach den Federn davon aus, dass Federn zwischen Krümmer und Auspuffkörper gemeint seien und nicht um den Krümmer am Auslass zu halten.

Bilder?

Die T5-Auspuffanlagen aus der Neuauflage haben wie die alten Originale auch an der Seite ein eingeschlagenes Piaggiologo und die Kennzeichnung "1942". Schätze mal, dass diese Anlagen von SIP mit passenden Krümmern für PX versehen werden und dementsprechend auch die Kennzeichnung vorhanden ist. Federn werden bei diesem einteiligen Auspuff genausowenig benötigt wie beim Originalauspuff.

Denke schon, aber das ist über 30 Jahre her. Inzwischen gibts ja sogar schon Kinderwagen mit Scheibenbremse...

Claussstudios

Was wäre dir eine solche Sitzbank (original Piaggio, kein Asia-Repro) im Topzustand ohne Risse oder Löcher wert?

Oder nur Ring runter und gleich an den Tresen der Hammond Bar.

Wie er oben schreibt, ist aber nicht der "normale" (und vielgesuchte) T5 Auspuff montiert, sondern der für spanische T5en typische mit ganz normalem Auspuffkörper wie ihn auch die PX hat.

Deine Preisvorstellung liegt so ziemlich am unteren Rand für einen fahrbereiten Roller, deshalb kannst du kaum erwarten, innerhalb von 12 Stunden mit Angeboten überschüttet zu werden.