sidewalksurfer

Auch schön.

Die Piaggiofarbtöne sind keine RAL Töne. Es scheint ein unausrottbares Gerücht zu sein, dass alle Fahrzeuglackierungen auch entsprechende RAL Nummern hätten. Dem ist nicht so. Außer bei Lackierungen wie Kommunalfahrzeugorange oder so. Was sollte der Vorteil sein, wenn es eine RAL Nummer dazu gäbe? Ein guter Lackierer kann anhand der Piaggio Farbnummer den Lack anmischen. Wenn nicht, entweder einen anderen Lackierer suchen oder den Lack anhand der Piaggio Farbnummer bei kompetenten Anbietern bestellen und dem Lackierer hinstellen. Die Piaggio Farbnummer des "senfgelb" steht auch schon weiter oben - zederngrün 580.

15/69 Zähne.

Die Kombination von PV Lenker und Plastikkaskade könnte auch für eine SR sprechen. Glaube ich zwar angesichts des Teilemixes inkl. PK XL Matten eher nicht, aber die Rahmennummer könnte da für Aufklärung sorgen.

Ich würde auch sagen, dass der Roller mit den geplanten Komponenten und originaler Primärübersetzung nicht schneller als 60 km/h laufen wird. Abgesehen davon könnte ich mir vorstellen, dass eine längere Übersetzung als die originale wenig sinnvoll ist in Verbindung mit dem Quasi-Originalzylinder, den ihr verwenden wollt. Daher einfach die originale Übersetzung weiter verwenden.

Als Carsucker ab Emmerich von Samstag auf Sonntag, nachdem wir Freitag auf Samstag bei Schwiegermutter zu Besuch gewesen sein werden.

Den Kickstarter nehme ich schon mal sicher wie per PM (vor markes ) mitgeteilt.

Auch 1x bitte.

Nicht kompletter NOS Pinasco 121 direkt.

Zum Thema PX Motor in Oldie gibts unter www.vespa-t5.org eine detaillierte Beschreibung bzgl. Elektrik und Umbau eines 10" Motors auf 8". Motor muss ja nicht zwingend ein Neuteil sein. Gebrauchte PX 200 Motoren liegen so um die 400 - 650 Euro, PX 125 Motoren bei 250 - 450 Euro. Wobei du auf den PX 125 Motor auch einen 150er Zylinder oder besser gleich einen 177er montieren kannst.

Wenn der Anhänger nicht am Zugfahrzeug hing, sondern vielleicht von einem ungeschickten Bekannten per Hand gegen das Auto geschoben wurde ( ), würde dessen private Haftpflichtversicherung dafür aufkommen: Quelle

Ja, du kannst auch als in Deutschland registriertes ebay-Mitglied Auktionen unter ebay.co.uk laufen lassen. Artikel einstellen läuft dann halt auf englisch. Funktioniert, habe ich auch schon gemacht. (Stand von vor ca. 2 Jahren, ob das immer noch so ist - keine Ahnung.) Edith erkundigt sich noch, ob nach der kürzlich erschienenen mehrseitigen Pornozubehör-Werbung in einem englischsprachigen Magazin jetzt die dadurch geweckten Begehrlichkeiten der Insulaner gewinnbringend befriedigt werden sollen?

Nochmal: Wenn der Roller dir gefällt und du das Geld hast, dann kauf ihn. Durch ständiges Rumgeeiere mit Internetkaufberatung fährst du keinen Tag früher Roller. Ob der ursprüngliche Preis von 3.400 Euro gerechtfertigt war, sei mal dahingestellt. Anscheinend aber zumindest nicht marktüblich, sonst hätten die 200 gefahrenen km keine 900 Euro Wertverlust zur Folge. Normalerweise gehen die Gewährleistungsansprüche innerhalb der gesetzlichen Frist auch auf Folgebesitzer über. Die Frage ist allerdings, was tatsächlich im Kaufvertrag steht. Gibt ja genug gewerbliche Anbieter, die beim Ausschluss der Gewährleistungspflicht zu tricksen versuchen.

Das ist eine PK 50 S Lusso - die hat einen eigenen Schaltplan, da großer Tacho mit Kontrolleuchten, Tankanzeige und Kombistecker unten dran. Ist zwar weitgehend identisch mit der PK 50 S, aber eben nicht 100%.

ETS und PK 125 XL (1) Gehäuse sind identisch. Wenn das ETS Gehäuse nagelneu (Austauschgehäuse) ist, dann hat es keine Motornummer. Ansonsten wäre das ETS-Motornummernpräfix VMS1M.

Wenn du eine Grimeca Bremse verwenden willst, brauchst du eine komplette (deutsche) PK Gabel. Die gibt es nur mit 20 mm Achse, die 16 mm Version der Bremsen ist für die alte PX Gabel. Der Unterschied zwischen Grimeca 98 und NT ist die Form der "Trommel" - sternförmig bei der 98er und im geschlossenen PX Design bei der NT. Ansonsten gibt die Suchfunktion zum Einbau einer PK Gabel in eine V50 schon ziemlich viel her.

Alle PK Gabeln mit der PX-artigen Schwinge (also nicht die im V50 Style, die es in Österreich gab) haben eine 20 mm Achse. 16 mm wie bei der PX gabs bei der PK nie.

Hier gibts einen Onlineshop für so Männchen, vielleicht schon mal ein grober Anhaltspunkt für Preise. Ansonsten gibts auch in der Schillingstr. (gegenüber vom Apu-Büdchen) noch einen kleinen Comicladen, der auch Plastikfiguren hat.

Wenn es so war, wie ich es verstanden habe: Mit welcher Berechtigung willst du da drohen oder negativ bewerten, wenn vorher explizit angegeben war, dass nicht ins Ausland versandt wird und du das Teil in der Hoffnung ersteigert hast, dass er doch ins Ausland schickt?

Der Simonini ist eigentlich mehr so ein Auspuff, den wo man nur verbaut, wenn man auf viel Lärm um nichts steht.

Sämtliche Auspuffanlagen (außer Sito Plus und Original) besitzen keine ABE oder TÜV-Gutachten. Dementsprechend ist zur Legalisierung eine Einzelabnahme beim TÜV erforderlich. Ob der Auspuff eingetragen wird, entscheidet also der Prüfer. Manche stellen sich da mehr an, andere weniger. Deshalb solltest du einfach mal mit einem Prüfer deiner Wahl über dein Vorhaben sprechen und bei Ablehnung den nächsten aufsuchen.

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Ich würde sagen, dass das Beinschild OK ist. Die Kombination mit dem SS Lenker täuscht da etwas. Deswegen hat die SS ein schmaleres Beinschild. Welcher Preis OK ist oder nicht, ist wohl alleine eine Frage deines Geldbeutels. Wenn der Roller dir gefällt, musst du ihn kaufen und ggf. vorher eigenständig versuchen zu handeln. Bin mir aber fast sicher, dass der Verkäufer die 2.500 auch bekommen könnte, wenn er bei ebay an den richtigen Käufer gerät, siehe die auf Rundlenker umgebaute Special, die vor ein paar Tagen für den gleichen Kurs wegging.

Man könnte es so verstehen, dass er 1997 eine PX 125 als Neufahrzeug kaufte, dann mit dem originalen Motor 8.500 km gefahren ist, bevor er ihn dann später gegen einen 200er Motor ausgetauscht hat.

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