sidewalksurfer

Jemand Lust auf 5 Eis, möchte Untersetzer basteln.

... bis sich endlich jemand bereit findet, den Preis zu zahlen. Ist ja nicht der erste Versuch, diese SS möglichst renditeträchtig loszuwerden. Ist eigentlich die gelbe Rally aus Nürnberg inzwischen verkauft?

Weil vermutlich auch meine diesbezügliche PM noch irgendwo hängt: Dirk, hab einen PK Lenker gefunden. Wäre das nackte Unterteil mit Schalt- und Gasrohr. Die Plastikrollen und Splinte für Gas- und Schaltzüge fehlen, auch die Plastikanschlagnöppel für die Seilzughüllen. Ist aber alles identisch mit PX. Soll 15 Euro kosten.

mobile.de

Die Betonung liegt in dem Fall auf "eigentlich". Beispiele von Personen, die durch das Pflichtversicherungsraster fallen, kenne ich zur genüge. Aber spitzfindige Versicherungsfragen tun meiner Meinung nach hier absolut nichts zur Sache.

Indem man einfach keine abschließt? Unfallversicherung ist nicht gleich Krankenversicherung. Und selbst ohne Krankenversicherung kann man in Deutschland leben.

Nö, es gibt auch PK Motoren mit 2-Loch Ansauger und entsprechenden 19er Ansaugstutzen (PK 80/125 S). Da passt dann die Krümmung des Ansaugstutzens nicht zum V50/PV Rahmen. Den Rahmen an der Stelle auszuschneiden ist eine 1a Wertminderung und dazu völlig unnötig. Du kannst einfach den 19er PV Ansaugstutzen nehmen, der passt zum Motor und zum Rahmen.

"Meistertrunk" in Anlehnung an einen Nürnberger Ort gepflegter Gastlichkeit. Vielleicht käme auch ein Franchising dieses erfolgreichen Gastronomiekonzepts in Betracht, die Einrichtung ist ebenfalls eher klassisch schlicht und "Gelberle" ist ja irgendwie auch ein Cocktail.

Ist doch OK, wenn ihr euch so einigen konntet und dein Standpunkt zum Kindeswohl löblich.

Richtig, anwaltliche Unterstützung ist dringend anzuraten, weil es keine bis ins letzte Detail klaren gesetzlichen Regeln im Unterhaltsrecht gibt. Auch die Düsseldorfer Tabelle (bzw. entsprechende Regelwerke für andere deutsche Gegenden) als Grundlage für die Berechnung von Unterhaltsansprüchen hat ausdrücklich keinen Gesetzescharakter, d. h. im Einzelfall sind durchaus andere Entscheidungen möglich. Dabei kommt es entscheidend darauf an, wie schlüssig der eigene Standpunkt begründet ist, was ein guter Anwalt hinbekommen sollte. Die Grundsätze werden in der Regel durch höchstrichterliche Rechtsprechung (BGH) festgelegt und in vergleichbaren Fällen analog angewendet. Das durch den Steuerklassenwechsel gesunkene Nettoeinkommen ist ein Klassiker unter den Gründen für Abänderungsklagen, sofern der Unterhalt bereits vollstreckbar tituliert ist. Für die anfallenden Kosten (Anwalt/Gericht) kann Prozesskostenhilfe gewährt werden, deshalb sollte man sich im Streitfall nicht aus Kostengründen vor einer Klage scheuen.

Gegenüber der getrennt lebenden Ehefrau hat er einen Selbstbehalt von monatlich 1.000 Euro von seinem Nettoeinkommen, gegenüber den Kindern 900 Euro, d. h. ihm müssen monatlich minimal 900 Euro für den eigenen Lebensunterhalt bleiben. Wenn er Schulden abträgt, die prägend für die Ehezeit waren, mindern die schon mal sein Einkommen. Außerdem ist das durchschnittliche monatliche Nettoeinkommen (in der Regel der letzten 12 Monate, also inkl. Urlaubs- und Weihnachtsgeld, soweit er sowas bekommt) noch um weitere Punkte zu bereinigen: Pauschal 5 % für berufsbedingte Aufwendungen, ohne Nachweis über tatsächlich höheren Aufwand werden max. 150 Euro anerkannt. Höherer Aufwand kann z. B. durch hohe Fahrtkosten gerechtfertigt werden, müsste aber nachgewiesen werden. Ggf. könnte er in zumutbarem Rahmen auch auf die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel verwiesen werden, wenn dadurch die Ausgaben sinken würden. Außerdem div. Versicherungen und Altersvorsorge. Wenn nach Abzug dieser Belastungen kein Einkommen oberhalb des Selbstbehalts verbleibt, ist er nicht unterhaltspflichtig. Wenn die Noch-Ehefrau mit den Kindern mangels eigener finanzieller Mittel Hartz IV beantragt, gehen die Unterhaltsansprüche bis zur Höhe der erbrachten Leistungen auf die leistungsgewährende Stelle über, d. h. man wird von dort Auskunft über die Einkommensverhältnisse deines Bruders verlangen. Allerdings darf dein Bruder durch die Heranziehung zu Unterhaltsleistungen nicht selbst hilfebedürftig werden, d. h. der Anspruchsübergang findet tatsächlich erst statt, wenn er auch leistungsfähig ist. Das ist deshalb wichtig, weil er im Falle der Nicht-Leistungsfähigkeit keine Schulden bei der ARGE anhäuft. Da Hartz IV aber die nachrangigste aller Sozialleistungen ist, wird man die Noch-Ehefrau auf die Beantragung von Unterhaltsvorschussleistungen für die Kinder beim Jugendamt verweisen. Unterhaltsvorschuss wird maximal 72 Monate je Kind und maximal bis zum 12. Lebensjahr eines Kindes gewährt. Dabei ist es unerheblich, ob der Unterhaltspflichtige nicht zahlt, weil er tatsächlich kein Geld hat, oder einfach nur nicht will. Problematisch ist das deshalb, weil er unabhängig von seiner aktuellen finanziellen Leistungsfähigkeit Schulden beim Jugendamt anhäuft, die ihm 30 Jahre lang nachhängen können.

Mit Simonini D&F, 136er Malossi und 25er Vergaser sind 130 km/h nach Autotacho UND Wheelies im 4. Gang natürlich kein Problem. Wahrscheinlich alles nach italienischer CUNA Norm gemessen - zumindest sieht die Karre optisch stark nach einem Blech gewordenen feuchten italienischen Traum der frühen 80er aus. Hatte nicht jeder Italiener entweder selbst früher mal eine Smallframe mit ca. 20 PS oder aber mindestens einen Familienangehörigen mit so einem Gefährt?

Der Cosa Kickstarter ist identisch mit dem PX Kickstarter. Er passt auf die T5 Kickstarterwelle, allerdings ist die Verzahnung auf der Welle gegenüber den PX/Cosa Wellen etwas versetzt, weil der T5 Kickstarter anders geformt ist. Im Ergebnis sieht ein PX/Cosa Kickstarter auf T5 Kickstarterwelle deshalb so aus, als ob er herunterhängt.

Schau dir mal die Kommentare an.

Suchbegriff: Kaskadenkupplung

Kannst du dazu eine rechtssichere Fundstelle nennen? Zitate irgendwelcher Polizisten oder Mitarbeiterinnen der Zulassungsstelle interessieren mich in dem Zusammenhang weniger, weil ich in von derartigen Personen schon häufig genug ungesundes Halbwissen zu hören bekam, was sie im Nachhinein auch als solches eingestehen mussten.

Naja, Grund für die Diskussion ist ja, dass du offensichtlich unbedingt einen 50er DR Zylinder nutzen willst. Wohl in der Annahme, dass das dann legal wäre. Wie dir ja jetzt schon mehrfach mitgeteilt wurde, ist dem nicht so. Und wenn du sowieso schon illegal unterwegs bist, könnte das ja dann wenigstens durch merkliche Mehrleistung gerechtfertigt werden. Deshalb nimm einfach einen 75er DR in Verbindung mit 3.72er Primärübersetzung. Dadurch wird der Roller nicht zu Rakete, aber immerhin schafft er auch dann 60 km/h, wenn es mal nicht steil bergab geht.

Das ist völliger Unfug, den die Zulassungsstelle da von sich gegeben haben soll. Die einzigen Zweiräder, die du mit Autoführerschein legal über 50 km/h im Straßenverkehr bewegen darfst, sind Ostmopeds wie Schwalbe & Co. weil die damals in der DDR so schnell sein durften und diese Regelung auch nach der Wiedervereinigung Bestandsschutz genießt. Eine 50er Vespa, die schneller als 50 km/h läuft, darfst du NICHT legal mit Autofüherschein fahren, weil das nicht die serienmäßige bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit ist. So ist z. B. eine 50 S mit originalen 60 km/h Höchstgeschwindigkeit ein Kleinkraftrad, deshalb zulassungspflichtig und muss mit "richtigem" Kennzeichen gefahren werden. Deswegen ist -wie jetzt schon wiederholt geschrieben wurde- deine Planung mit 50er DR usw. kein bißchen legaler als ein 75er DR. Grüße an die Zulassungsstelle. Ed.: Zu langsam.

Beim SCK habe ich letztens einen Alukantenschutz zum Bördeln mit Piaggio-Teilenummernaufkleber gekauft. Originaler wirds wohl nicht.

Ich habe letztens ein Motorgehäuse mit dem Präfix VMX5M gekauft. Das wäre normalerweise PK 125 S, also spitzer Konus und 2-Loch Ansauger. Komischerweise war es aber ein Gehäuse mit großem Limalagersitz und 3-Loch Ansauger, also wie PK 125 XL oder ETS. PK 125 XL hätte aber das Präfix VMX6M. Auch wenn ich selbst noch nie eine gesehen habe, könnte ich mir deshalb vorstellen, dass es auch PK 125 S Lusso gab, die trotz Präfix des alten Motortyps schon den späteren Motortyp verbaut hatte. Zumindest war das bei den 50er und 80er PK Lussos so. Wenn dein Motor auch einen 3-Loch Ansauger hat, wäre das mit dem dicken Konus wohl original. Der Limalagersitz müsste dann auch der große sein.

Passt ohne weitere Änderungen. Einfach austauschen und gut.

Für mich sieht das aus wie eine (asiatische?) Kopie eines JL/Scorpion/SIP Performance, die es auch unter anderen Namen wie Spaq und Sterling gelegentlich bei ebay zu kaufen gibt.

Das hier?

Sollte Herr J. doch Recht gehabt haben mit seiner Aussage: "Alda, es ist Wirtschaftskrise, da kriegst du die Dinger günstig nachgeschmissen!"?