Hassla

Ganz einfach: Leg mal jede Scheibe auch die zwischenscheiben auf ne Glasplatte. Werden wahrscheinlich krumm sein. Hatte ich auch das Problem. Kulu voll gespannt und kein Trennen, nachdem ich Zwischenscheiben und Beläge gegen gerade getauscht hab, musste ich die Kuluvorspannung zurückdrehen, weil die nur noch getrennt hat.

Ich würd Federn und Beläge Ori nehmen. Halten bei mir nen 210er Alulini aus.

Reicht schon nen verstärkter Korb. Ddog oder so. Aber rupfen kommt meist von einer losen Sinterbuchse auf der Grundplatte!

Habe ein iPhone und bei mir heißts die App.

@Wheel: Mit nem Laptop sehe man aber deutlich wichtiger aus :D Aber 210 Taken für so nen bissi Eklektrik.... heidenei.

Beläge auf keinen fall biegen, Resultat wird eine nicht trennende Kulu sein. Sitzt die Sinterbuchse noch fest auf der Grundplatte? Wenn nein, entweder neue aufschrumpfen oder alte mit Welle-Nabe-Kleber aufkleben. Opferscheibe/Messingscheibe unter Ritzel vorhanden? Primärfedern noch in Ordnung?

Fände nen Vergleich zu den Road-Anlagen eigentlich recht interessant.

Da melde ich mich doch glatt freiwillig fürs Dyno, als Jailbreaknutzer. Gespendet bekommst dann auch noch was von mir, wenns Gehalt da ist :D

Sieht sehr hübsch aus. Was ist jetzt, für einen SF-Laien, anders als bei den bisher käuflich erwerbbaren Kulus? Gruß

Hatte gestern mit Maxi66 meine Kulu draußen und erst da ist mir aufgefallen das die eine 2 Scheiben völlig Krumm waren und deshalb nicht getrennt hat. Jetzt trennt sie zwar immer noch nicht komplett sauber, aber Maxi hat die Theorie aufgestellt das, "falsche" Hebel auch dazu beitragen können.

Meine Mühle beschleunigt fast genauso wie die 300 GTS von meinem Dad. Polini gesteckt, ÜS angepasst, Welle gelippt, Einlass aufgerissen und 24er SI.

Sind die Ringe immer an der selben Stelle Defekt?

Wellige Beläge wahrscheinlich, denn ohne Getriebeöl kann ja nichts verkleben. Wellige Beläge wahrscheinlich, denn ohne Getriebeöl kann ja nichts verkleben.

Öl vergessen? Bzw zu wenig?

Da BJ '93 wirst du das höchstunwahrscheinlich getüvt bekommen! -Rahmendämmung -S&S Pötte in der S Version? Newline S bsp.

http://blog.scooter-center.com/vespa-auspuff-mb-bgm-vbig-box-update/ Interessant und direkt einen Viton dran an den 200ern :D Jetzt warte ich nur noch den Preis ab :)

Brülltüte

@crank: http://www.germanscooterforum.de/topic/187662-kupplung-ging-nicht-runter-low-budget-abzieher-gebaut/

ND zu?

Was willst du denn alles überprüfen? Alle Leuchten und die Hupe können ja in wenigen Sekunden getestet werden.

Ahhhhh so meinst du das! So kann mans natürlich auch machen!

Live-Spannung? Was soll ich denn Messen wenn keine Wid-Messung? Um Werte zu bekommen?

Mit scheiben die Grundplatte vom Gehäuse distanzieren! Habe mal ne Frage, bzgl. Navi geht aber in erster Linie um meine BMW! Ich hab mir jetzt das Garmin Zümo 340LM gekauft, da ist original das hier dabei, nun habe ich aber einen Elektrischen Tankrucksack von Bags-Connection und will das Garmin Teil nicht auch noch an die Batt, schließen. -> Ergo Stecker dran machen um ihn an Tankrucksack anzuschließen. Um herauszufinden wo an den Pins + und wo - ist habe ich ne Diodendurchgansprüfung(?) mit dem Multimeter gemacht, als ich unten am + ne Klemme dran gemacht habe und die oberen Pole berührt habe, kam nur ein Widerstandswert. Als ich die Klemme an - gemacht habe, und die oberen Pole berührt habe, hats beim ersten Pol nur kurz gepiepst dann nicht, beim anderen dauerhaft. Bedeutet das jetzt wo es dauerhaft Piepst ist -? Gruß

Mir wurde dieses Set als günstigste Variante genannt um auf nen größeren Gaser umzusteigen! Ansonsten halt gebraucht nen MRP DS-Ansauger und den Gaser kaufen

Ist mir beim Anrollern dieses Jahr auch passiert. Da hatte sich der große sicherungsring von der Kulu verabschiedet. Hab jetzt nen verstärkten Ring genommen. Auch bei einem Ddog Korb. Gehe bei mir aber von Materialemüdung vom Ring aus.