Hassla

Klar kann man das tauschen, einfach nen kleinen Schraubendreher nehmen um den Wiederhacken rein drücken. Nachdem du ihn rausgezogen bzw rausgedrückt hast den Wiederhacken zurückdrücken und in den gewünschten Steckplatz reinschieben. Ist nicht schwer. Gruß

http://www.youtube.com/watch?v=ibEwxlV1ac4

Wann kommt das auf FB angekündigte Diagramm vom Eigenbaupott. :D

Wo? Ich seh da nur 2 Kreuzende Leitungen aber keine el. Verbindung? Oder bin ich immer noch voll?

Bin zwar kein Profi, aber da fehlt was meiner Meinung nach. Und zwar eine Abzweigung zu dem Frontscheinwerfer und dem Rücklicht. Gruß

Ja.

Passt nicht, da die Nuova einen LH-Zylinder hat und daher einen LH-Krümmer braucht.

Fahre nach Empfehlung aus dem Topic 1,4mm

Sittich: Vogel --> Vom Bock fliegen, so versteh ichs.

Elestart?

Aber gab es nicht irgendwo einen Post, wo Infos zu einem neuen 200er Zylinder im Februar zu erwarten sind? Oder verwechsle ich da was?

Soweit ich das gesehen habe, wurde es so bei meiner PKS gemacht.

War das nicht eher PK Gabel V50 Schwinge?

Bei der PKS ist es laut Scooterhelp so: Erde: Masse natürlich B+: Kommt vom Zündschloss bzw ist das Zündungsplus G und A(2) Sind direkt an der Lima angeschlossen A(1) ist für die Beleuchtung zuständig

Moin, da ich mir zur Zeit eine PKS elestart aufbaue und ich dazu keinen Kabelbaum bekommen habe, welcher intakt war, und 2 ZGP von der XL2 möchte ich den neuen Originalen KB der PKS auf XL2 Zündung anpassen, dazu habe ich mir die beiden Schaltpläne angeschaut und verglichen: (1) ZGP mit dem M/C/B+/G/G - Regler(XL2) auf den zur (2)ZGP mit dem M/B+/C/A/A - Regler(PKS) passenden Kabelbaum umstricken? (1)C und (2)B+ haben ja Ähnliche funktionen, sie sind beide mit den Sachen verbunden die Strom brauchen, bei angeschalteter Zündung, Hupe/E-StarterKnopf (1)B+ ist hingegen nur mit einem direkten (2)Spulenkabel(rot) vergleichbar (1)G1 und (2)G sind identisch (1)G2 und (2)A1 erfüllen soweit ich das sehe die gleiche Funktion: Versorgung der Beleuchtung (2)A2 hat keinen ähnlichen PIN bei (1) Könnte ich die ZGP bzw den Kabelbaum dahingehend Umstricken? gruß

Würde ich auch mal tippen, hatte das die Woche bei meiner PX, lief vorher zuverlässig, dann abgesoffen und wahrscheinlich hat die Zündkerze dann einen Kurzen gehabt, getauscht ging wieder ohne Probleme, obwohl die "alte" Kerze nur 5km drauf hatte. Gruß

Also ich muss ganz ehrlich gestehen, ich finde diese Hasstiraden zwischen VO und GSF so langsam lächerlich. Und das man keine Ironie/Sarkasmus versteht, wenn man im GSF unterwegs ist, verwundert mich eigentlich.

Wie wäre es mit Exchange? Hotmail-Konto einrichten. Exchange auf dem iPhone einrichten und dann sagen, ja Kontakte sollen gesyncht werden.

Die T5 hat doch nur 125ccm? wenn der Motor eingetragen wird, dann brauch man doch keine Blinker, da erst ab 125ccm Blinker benötigt werden?!

Ist das ein komplett neues SI? Also neu gegossen oder muss man den alten modifizieren? Ich tippe auf ersteres... Ich freue mich schon auf den ersten Test, bzw Fahrtbericht.

Google Instant hat mir das vorgeschlagen als ich nach: Typ-K-TE gesucht habe: typ-k-temperatur drahtfühler

So wie ich das sehe, ist der eine Zündschlossschalter von einer Ele bzw alle alten Teile und die neuen sind nicht Elestartteile. erst zündschloss dann Distanzstuck dann Lenkerverriegelung, dann Zündschlossschalter, so wie auf dem letzten bild

Bei einem Vespa Motor ist im Motorblock nicht so ein Überströmkanal wie es im Video zu sehen ist, deshalb bringen die Tuningzylinder auch was, da sie von Haus aus größere ÜS haben als die Originalen Zylinder.

Ist er doch :D Sieht ja nicht Schlachtbank, bis auf die Schwarze Gabel und das Riffelzeugs.

Oder er bastelt sich selber einen :P