Didivienna

Damit keine Missverständnisse aufkommen - die Originale ist jeweils links, wenn ich mich jetzt nicht täusche.. LG vom Lehrling von Markus..

Original ET3 Banane.

"Schwungscheibe" - wo is die denn? Bringt es mir eigentlich schon etwas, am Anfang mal nur den Auspuff zu montieren, den ich bereits bestellt habe? LG Didi

Hey! Vielen Dank für die Infos! Auch dein Angebot zur Hilfe ist sehr nett! Da komme ich gerne drauf zurück, wenn ich wieder mal bei einem Thema anstehe.. :) Werde fix mit dem angesprochenen setup beginnen! Aber erstmal an die Vespa gewöhnen und die ersten Kilometer drauf sammeln! :) Auspuff und Reifen sind bereits auf dem Weg zu mir! :) LG Didi

OK, da klingt es für mich leichter, das nächstes STRATOS-Projekt zu verwirklichen! 6 Volt bleiben!

Alles klar! Danke für die Erklärung! Ist eine Umrüstung auf 12 Volt aufwändig und sinnvoll? Bringe ich da nicht die ganze Elektrik durcheinander?

Also bearbeitet werden soll am Anfang mal nichts. Unter plug&play stelle ich mir wirklich vor, dass da einfach was angeschraubt und eingestellt wird und los geht es! Falsch? Noch eine Frage, die sich mir beim Lesen der verschiedenen Beiträge im Forum aufdrängt: Was hat es mit der Zündung auf sich? Was ich bisher über Zündungen weiß: Die ET3 hat eine - meine nicht! That's it! Warum wird die Zündung in Verbindung mit diesen Tuningvorhaben gebracht? LG Didi

Hallo und guten Abend! Du hast Recht. Ich werde es wirklich langsam angehen. War nur einfach so in der Euphorie des Kaufes und wollte gleich weiter machen. Jetzt habe ich gerade Reifen bestellt. (Danke an Motorhead für den link!) Also alles langsam.. Wenn du von Öl wechseln sprichst, meinst du Getriebeöl? LG Didi

Ich muss sagen, ich finde euren support einfach super!! Kenne ich aus den anderen Foren nicht so extrem toll!

Danke für die Erklärung! Aber wenn ich das richtig verstanden habe: dann bringt mir mein Vorhaben (Polini+ Vergaser+Banane) ja nichts, wenn ich diese Überströmer nicht bearbeite. Wollte den AUfwand möglichst gering halten, da die Veps aim Originlazustand perfekt läuft und ich nicht zuviel daran ändern wollte. Also nur, wie oft beschrieben, plug&play Lösungen.. LG

Ja, das topic habe ich auch shcon mit Sorge gelesen... 130er und 133er sind gleich - wieder was gelernt! Danke!

Wow Super! Danke für die Erklärung und die links! Wollte eigentlich bei SIP bestellen, aber dort kostet die Banane ja um einiges mehr! Besserer Zylinderkopf - sprechen wir hier von der Haltbarkeit?

Lack bleibt so, wie er ist. DIe Vespa wird wahrscheinlich immer draussen im Freien stehen, daher meine Angst bezüglich Rost.. PS: Ich kann leider deinen Beitrag nicht positiv bewerten. Mehr geht heute nicht..

Danke für die Info! Dann wird es wohl der 133er werden. Gibt es da einen wesentlichen Unterschied zum 130er? Überströmer - schon oft gelesen und noch immer null Ahnung, was das eigentlich ist. Ich weiss auch mittlerweile wo die sind - aber was machen die? Lacht mich bitte nicht aus.. Ich habe nur so einen Zusatzschein zum normalen Führerschein. Darf Roller und MOtorräder bis 125ccm fahren. Mehr nicht.. LG Didi

Danke für das Angebot! Nehme ich sehr gerne an! Ich hoffe, du bist dir dessen bewusst, was das heisst! Ich hab im Moment so ca. 100.000 Fragen.. Aber ich lese eifrig, um in das Thema rein zu kommen.. LG