kbup

Genauso ist es! Hab' ich dieses Jahr auch genauso gemacht. Und ja, die anderen Kabel sind auch nach 41 Jahren noch "topfit"! Naja nicht alle: Meine haben sich dann kurze Zeit später am Lenker durch einen Kurzschluss bemerkbar gemacht. Hätte ich dann wohl doch besser den ganzen Baum getauscht... Aber Nein! Das kann man auch so reparieren. Und so ist der alte originale immer noch drin und funzt jetzt wieder...

Ursächlich könnte auch ein undichter "Chinesenhut" gewesen sein! Hatte das kürzlich. Die Symptome waren die gleichen.

Wer lesen kann...

Mach' doch mal ein Bild!

Unter die Schlitzschraube? Da passt doch garnix dazwischen... Oder hab' ich das falsch ein Erinnerung?

Krass! Muss ich wohl vergessen haben. Danke für die Auffrischung! Ich war früher häufig in dieser Gegend! Sehr schön da und viel zu sehen... Dann noch einen schönen Aufenthalt!

Gibt's denn auch einen französischen Teil Kataloniens?

Willkommen!

Falls das nix bringt, gibt es auch noch "Übermaßlager"! Vgl.: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kolbenbolzenlager-cif-16x20x20-mm-500513-151805-fuer-gilera-piaggio-125-180ccm-2t-ac-lc-fuer-vespa-160-gs-2-vsb1m-0036098-180-ss-rally-px200-pe-lusso-cosa-t5_90142000

Autsch! Ist das so passiert? Kann also auch in den Fuß gehen... Gute Genesung!

Dann natürlich schon! Aber dazu muss/sollte der Motor ja richtig laufen, ohne beunruhigende Geräusche...

Kennst Du das schon? https://www.sip-scootershop.com/de/product/lenksaeule-piaggio-5640715-fuer-vespa-px80-200-e-lusso-98-my-11_62830000?usrc=px lenkrohr

Zu den Geräuschen kann ich leider auch nix beitragen. Aber kurzer Tipp am Rande: Ich würde den Motor niemals ohne Lüfterradabdeckung laufen lassen! Es soll ja schon vorgekommen sein, dass sich das Lüfterrad selbständig gemacht hat, was dann sehr ins Auge gehen kann...

Nein! Nur soweit, bis er dicht ist und nicht klemmt!

Die "Ölablasschraube" ist dafür da, das Öl abzulassen, wie man der Bezeichnung klar entnehmen kann. Die sitzt unten am Motorblock an der tiefsten Stelle. Was Du meinst, ist die Öleinlassschraube: Hier sollte das Öl gerade so hoch stehen, dass es nicht herausläuft (auch wenn einige hier mehr Öl als vorgeschrieben fahren). Das ist sozusagen das "Schauglas". Dazu musst Du nur die Schraube herausdrehen und hineinschauen oder den Roller ganz leicht kippen. Wenn's dann herausläuft, ist genug drin. Ein echtes "Schauglas" müsste unterhalb des Einlasses im Block angebracht sein, damit man den sich verändernden Stand erkennen kann. Das gibt es bspw. bei der NSU Prima (auch ein 2Takter). Aber ich hab da immer ein schlechtes Gefühl bei dem Teil. Das besteht aus Kunststoff und ist sicherlich empfindlich. Ich wollte sowas an der Vespa gar nicht haben.

Dann könntest Du ja das alte Federbein auseinandernehmen und einen neuen Stoßämpfer montieren, bspw. so einen: https://www.sip-scootershop.com/de/product/stossdaempfer-rms-70643-6033002-hinten-fuer-vespa-50-125-pv-et3-125-vnb4t-ts-150-vbb2t-super-160-gs-2-180-ss-rally-px80-200-pe-lusso-98-my-11-t5_24662000 Sollte gleichwertig sein und "original" aussehen. So würde ich das machen...

Darf man fragen, wieso Dir dass wichtig ist? Wegen ABE oder so...

Das solltest Du tun, auch weil der Schieber, wenn er warm wird, auch mal hängen bleiben kann. Das ist dann sehr unangenehm, vor allem an einer Ampel oder so... Ich hab' allerdings ein wenig rumgefeilt an Vergasergehäuse und Schieber, damit er nicht mehr "hängt". Funzt bisher ganz gut. Ob das allgemein zu empfehlen ist, weiß ich jedoch nicht!

:o)

links oben: Falco, Einzelhaft!

Ungefragt: Könnte Extremadura sein...

Hab jetzt zwar nicht so wirklich Ahnung von der T5: Aber bei der Vespa gehört allgemein keine Dichtung unter den Kopf, wie ich glaube... Vielleicht den Kopf mal auf einer Glasplatte planen. So hab ich noch jeden Kopf dicht gekriegt. Das könnte an einem defekten kuluseitigen Simmerring liegen (Getriebeöl wird verbrannt) oder aber auch, günstigerenfalls, an einer falschen Vergasereinstellung. Sprit hast Du getauscht?! Alter Sprit raucht auch; dann lässt die Leistung aber zu wünschen übrig!

Oben rechts: "Superfuzz Bigmuff" von Mudhoney! Oder "Grunge" ist die Verbindung...!

Und abdichten! Sofern der Rauch dort herkommt... Aber erstmal schauen, woher der Rauch wirklich herkommt!