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Dann lass den doch, so wie er ist! Ich hab' meinen auch mal ausgetauscht wegen Rost. Meiner ist sogar noch schwarz bei sonst weißen Rahmenteilen. Das sieht doch keine Sau, es sei denn, Du willst der Vespa Einzelsitze verpassen, was ich niemals machen würde, weil's bei der PX scheiße ausschaut. Ansonten gibt es keinen Grund den wieder gegen einen von der PXalt zu wechseln, es sei denn, man hat zu viel Geld und muss es ausgeben, damit's weg ist...

Habe die VB heruntergesetzt. Ich will das Teil loswerden! Hat denn keiner von Euch Platz für einen armen, alten Roller, der ein Zuhause sucht? Ich stell' ihn bald in den Garten, wenn ihn niemand aufnimmt. Bitte habt Erbarmen!

Das kann an anderen Gehäusen auch so sein. Meine beiden 80er-Gehäuse haben schon die große Aufnahme für die Achse! Hat also mit 80er oder nicht nix zu tun!

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War bei einem Freund von mir auch so, allerdings bei einem Roller! Die sind sogar im Dorf rumgelaufen, haben die Nachbarn gefragt, weil er nicht zu Hause war, und haben den Roller gesucht. Richtig unangenehm!

Ähhh, warum? Also PXalt passt! Warum sollte ein Cosa-Getriebe nicht passen? Außer der Kupplung, da muss man was machen!

Naja: Zustand ist doch wohl nicht mehr so gut, wie ich das in Erinnerung hatte, eher was für eine Ratte. Aber sieh' selbst:

Hab' ich. Mach' Dir nachher Bilder...

Also ich hab' so eine Welle ohne diese "Rastpunkte". Hab' die aber "gebraucht" gekauft und weiß nicht, woher die stammt. Sollte aber LML sein.

Immer noch/wieder da! Warum will den keiner haben?

Das merkt man doch erst im vierten Gang, und welcher Prüfer macht schon eine große Runde? Die fahren doch höchstens mal um den Block und testen die Bremsen, mehr nicht! Aber vielleicht ist das in CH ja anders.

Das fällt mir auch schon seit längerer Zeit auf. Mir hat mal einer erzählt, dass das daran liegt, dass man das bei neueren Karren gar nicht mehr selber machen kann, also die Birne austauschen... Man muss dafür in die Werkstatt, und da musst du erst nen Termin kriegen... So ein Auto wollte ich nicht fahren. Hoffentlich kommt's niemals soweit!

Ich würde ja mal die Flügelmuttern durch 6kant ersetzen und ordentlich anziehen, natürlich ohne das Beinschild zu vermurksen. Ich hab' seit 40 Jahren so einen Träger und damit schon allerhand, auch komplette Kästen Bier, transportiert: Da hat sich noch nie etwas gelöst. Er muss eben vernünftig befestigt sein!

Wieder im Angebot!

Die ist aber auch krass! (Und teuer! ) Hab' sowas vor- und nachher nie wieder überfahren...

Ist ja nur Verhandlungsbasis! Was wär' er Dir denn wert? Irgendwelche Fragen? Und: kennst Du Dich aus mit NSU-Rollern?

Und hoch: Vielleicht hat ja jemand von Euch für weniger doch noch Interesse... Ich brauche Platz!

Deine neue sieht aus wie die für den T5-Vergaser. Schau' mal dort: Da sind einige aufgeführt.. https://www.sip-scootershop.com/de/search/vespa px Gemisch Einstellschraube si

Das wollte ich aber schon schreiben! Wenn der Kabelbaum noch in Ordnung ist, spricht meiner Meinung nach nix dagegen, ihn weiter zu verwenden. Meiner ist von '84, habe aber schon einiges dran gemacht. Vor allem das Killkabel zwischen der CDI und dem Zündschloss gammelt gerne mal weg. Das kann man aber auch einzeln ersetzen. Falls Du ihn doch ersetzen musst/kannst, würde ich "Kabel Schute" empfehlen: https://kabel-schute.de/ Bei einem anderen Roller musste ich mal den Kabelbaum ersetzen und war mit dem von dort gelieferten Kabelbaum höchst zufrieden. Der Anbieter ist hier auch bekannt (@guzzibastler) und liefert gute Ware. Zumindest war das vor ein paar Jahren noch so. Nur zu empfehlen!

Das ist doch eine NSU Prima III K! Hat's Dich auch erwischt... Hab' an sowas auch schon geschraubt: Und bei dem Preis für einen neuen Benzinhahn neigt man dazu, sich was zu basteln. Gut gemacht! Falls Du noch Ersatzteile brauchst: Ich hab gerade eine im Angebot:

Le Havre?

Diese Scheiben gibt es schon fertig zu erwerben. Bspw. folgende: https://www.sip-scootershop.com/de/product/distanzscheiben-set-lager-kurbelwelle-kupplungsseite-kulu-o-50x62-mm-d-0-1-0-2-0-3mm-fuer-vespa-125-v30-ts-150-vl-super-160-gs-180-ss-rally-px80-200-pe-lusso-t5-cosa_90012010?q=90012010 Hab' sie selbst noch nicht verbaut, aber daheim, um sie bei Gelegenheit zu verbauen. Damit lässt sich das Lager und damit die Kurbelwelle ausdistanzieren.

Das soll auch so sein, aber der "Unterstand" ist zu groß! Hast Du mal versucht, die Kurbelwelle mit der Kupplung und dem richtigen Drehmoment einzuziehen? Da sollte noch was gehen.

Warum soll die Scheibe denn überhaupt ab? Dass die Kupplung nicht funzt, sollte damit nichts zu tun haben! Dennoch sollte sich sich natürlich lösen lassen...

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