ottelot

Beschreibung: Ich hätte Interesse an einem AF Proto, hat jemand zufällig einen zu verkaufen? Am liebsten rund um Berlin, aber sonst auch mit Versand. Preisvorstellung: je nach Zustand bis 100€

Stimmt, hatte ich so nicht genau beschrieben. Anschieben ist jetzt mein nächster Schritt, wenn die Kupplung wieder dran ist, wollte da erst mal alles ausschließen. Beim ersten Lauf lief der Motor wie beschrieben eigentlich recht sauber, ohne klingeln. Danke für all den Input. Hatte gehofft ums wieder ausbauen und spalten drumrum zu kommen. Inzwischen tippe ich doch auf eine falsch herum verbaute Kickstarterfeder.

Danke dir! Das sind aber die Scheiben die im Gehäuse verbaut werden, oder? Ich hatte es so verstanden, dass man den Versatz auch unterhalb der Unterlegscheibe auf der Kupplungsseite auch mit Scheiben ausgleichen kann/sollte. Nur gibt es da irgendwie so viele unterschiedliche Meinungen - die einen sagen, der Versatz ist normal/egal, die anderen gleichen entweder innen oder außen aus. Ich schau morgen, ob der Drehschieber richtig dichtet, oder ich doch innen ausgleichen muss. Muss eh spalten, um herauszufinden, warum der Kicker durchtritt. Kupplung habe ich eigentlich inzwischen ausgeschlossen.

Also, danke für deinen Input und ich weiß sicherlich noch nicht alles, aber hier muss ich dir widersprechen - wenn ein Gang eingelegt ist, drückt der Kickstarter über sein Ritzel beim kicken auch ohne verbaute Kupplung direkt an die Nebenwelle an. Da sie mit der Antriebswelle verbunden ist, blockiert durch auf dem Boden stehendes Rad das Getriebe und es gibt einen Widerstand auf den Kickstarter. Wenn er bei dem Widerstand nun weiterhin durchrutscht, dürfte die Kupplung als Ursache wohl mit großer Wahrscheinlichkeit ausgeschlossen sein.

Ich habe gerade noch mal eingelegtem Gang und nicht verbauter Kupplung gekickt - Kicker tritt nach wenigen cm mit einem klacken ins Leere. werde also wohl und spalten eh nicht rum kommen. danke bis hierher an alle.

(zuerst aus Versehen in einem anderen thread gepostet. Sorry, falls es sich nun doppelt, wollte das aber hier gerne einbringen…) Habe noch diesen thread hier gefunden, in dem es heißt, dass man eine Scheibe (die man aber wohl zumindest 2012 anfertigen (lassen) musste) dazwischen legen könnte. Die anderen Themen aus dem Thread kann ich nicht beantworten (ob Welle mittig, ob Drehschieber dichtet etc.) müsste ich entsprechend sonst alles einmal überprüfen

(zuerst aus Versehen in einem anderen thread gepostet. Sorry, falls es sich nun doppelt, wollte das aber hier gerne einbringen…) Scheibe ist nun auch runter und darunter ergibt sich nun dasselbe Bild mit dem Versatz der Kopffläche der Kurbelwelle, wie auf den bereits geposteten Bildern. ich habe dazu einen thread gefunden, aus dem ich aber final nicht schlau werde: - originale Welle hat wohl eher keinen versatz - andere Wellen können Versatz haben -Ausdistanzierung mittels Scheiben so, dass Welle mittig im Gehäuse sitzt, sonst kippt der Kolben leicht Nun wäre aber meine Frage: hat jemand ggf eine 60er Tameni Welle, gewuchtet, verbaut und weiss, ob der Versatz einigermaßen normal ist? Ansonsten nehme ich an, muss die distanzscheibe um den Versatz dünner, also Welle um 1,5-2mm weiter Richtung Kupplungsseite? Oder hat hier jemand eine Ahnung, ob das eigentlich keine Rolle spielt? Die unterlegscheibe Kurbelwelle/Kupplung liegt jedenfalls natürlich nur auf dem äußeren Ring auf, nicht auf der planen seit der Welle. —> aber erklären die 1,5mm auch das kickstarter Problem?

Ok, danke! Werde ich versuchen. Muss nur einen neuen Keil suchen/besorgen, bevor ich neu verbauen kann. Habe allerdings noch diesen thread hier gefunden, in dem es heißt, dass man eine Scheibe (die man aber wohl zumindest 2012 anfertigen (lassen) musste) dazwischen legen könnte. Die anderen Themen aus dem Thread kann ich nicht beantworten (ob Welle mittig, ob Drehschieber dichtet etc.) müsste ich entsprechend sonst alles einmal überprüfen

Scheibe ist nun auch runter und darunter ergibt sich nun dasselbe Bild mit dem Versatz der Kopffläche der Kurbelwelle, wie auf den bereits geposteten Bildern. ich habe dazu einen thread gefunden, aus dem ich aber final nicht schlau werde: - originale Welle hat wohl eher keinen versatz - andere Wellen können Versatz haben -Ausdistanzierung mittels Scheiben so, dass Welle mittig im Gehäuse sitzt, sonst kippt der Kolben leicht Nun wäre aber meine Frage: hat jemand ggf eine 60er Tameni Welle, gewuchtet, verbaut und weiss, ob der Versatz einigermaßen normal ist? Ansonsten nehme ich an, muss die distanzscheibe um den Versatz dünner, also Welle um 1,5-2mm weiter Richtung Kupplungsseite? Oder hat hier jemand eine Ahnung, ob das eigentlich keine Rolle spielt? Die unterlegscheibe Kurbelwelle/Kupplung liegt jedenfalls natürlich nur auf dem äußeren Ring auf, nicht auf der planen seit der Welle. —> aber erklären die 1,5mm auch das kickstarter Problem?

Wegen des ab höchster Kompression durchrutschenden Kickstarters. Die Kupplung an sich funzt ja. Wobei ich morgen noch mal ohne eingesetzte Kupplung versuche zu kicken, um zu schauen, ob er auch dann noch durchrutscht. Falls ja dürfte es ja dann wohl an Kickstarterwelle oder Ritzel liegen, was anderes fällt mir nicht mehr ein (es sei die o.g. Feder ist doch falsch rum drin. aber, genau, lösen lassen sollte sie sich ja in jedem Fall.

Aber, nur noch mal sicherheitshalber - die Metallscheibe auf dem Foto ist doch mit der flachen Seite nach außen, also doch eigentlich richtig, sollte sie nicht auf der anderen Seite auch flach sein, oder? dann ist sie wohl einfach nur festgebacken. Ich Versuchs mal mit einer feststellzange morgen, oder mit einem abzieher.

Mit der Suche lande ich leider immer wieder hier, finde kein anderes topic. ob es wohl mit einem 2-Arm abzieher geht? Müsste ich auch unter den Spalt kommen, wahrscheinlich, damit er greift, oder?

nicht mehr heißt gar nicht mehr? Also, mit Spalten und Welle nach hinten raus köpfen sicherlich schon, oder? Was für einen freistrich meinst du denn?

So, Kupplung ist wieder runter, nur die anlaufscheibe bekomme ich nicht ab. Dumme Frage in die Runde - gibt’s Tricks, wie man sie runter bekommt? die verbaute Scheibe ist jedenfalls augenscheinlich dicker und auf jeden Fall größer im Umfang, als die von BGM.

Ja, das macht wahrscheinlich am meisten Sinn. Ich bin in Berlin. Falls jemand Zeit und Lust hat, freue ich mich!